- a) Motorul este încălzit la temperatura normală de funcționare.
- b) Filtrul de aer este instalat,
- c) Toate tuburile și furtunurile sistemului de admisie a aerului sunt conectate.
- d) Toate echipamentele suplimentare sunt oprite.
- d) Toate liniile de vid sunt conectate.
- e) Conectorii cablajului sistemului de injecție sunt conectați.
- g) Unghiul de sincronizare a aprinderii este setat corect.
- c) Maneta de viteze este în poziția neutră sau selectorul transmisiei automate este în poziția "N".
Viteza in gol:
- 4A-FE (transmisie manuală) — 550+50 rpm
- 4A-FE (transmisie automată) — 700±50 rpm
- 5A-FE (transmisie manuală) — 650+50 rpm
- 5A-FE (transmisie automată) — 700+50 rpm
- 7A-FE (transmisie manuală) — 550+50 rpm
- 7A-FE (transmisie automată) — 700+50 rpm
- 3S-FE — 700±50 rpm
- 4S-FE (transmisie manuală) — 650±50 rpm
- 4S-FE (transmisie automată) — 700±50 rpm
Articolul original se află pe portal TOYOTAMAN