- Момент затезања - 9 Нм
2. Инсталирајте сепаратор уља и пријемник уља.
3. Инсталирајте корито за уље.
а) Уклоните стару заптивну масу са површина уљног корита и споја блока, пазећи да не оштетите површине уљног корита и блока цилиндра, очистите контактне површине растварачем.
Напомена: Немојте користити растварач који може оштетити обојене површине.
б) Нанесите свеж заптивач на површину посуде као што је приказано на слици.
Напомене:
- - Отвор у цеви треба да обезбеди пречник од 3-5 мм за истиснути заптивач.
- - Делови морају бити спојени у року од 5 минута након наношења заптивача, иначе се заптивач мора уклонити и нанети нови.
- - Након наношења заптивача, цевну млазницу треба уклонити и очистити од било каквих трагова заптивача, а цев треба добро затворити.
ц) Затегните 2 матице и 17 монтажних вијака.
- Момент затезања - 6 Нм
4. (Модели 4WD) Уградите леви учвршћивач.
- Момент затезања - 38 Нм
5. (Модели 2WD) Инсталирајте укрућење тако што ћете затегнути 6 вијака приказаним редоследом.
Момент затезања:
- вијак М8 - 21 Нм
- вијак М10 - 44 Нм
6. (Модели 2WD) Инсталирајте постоље разводника.
- Момент затезања - 44 Нм
7. (Модели 2WD) Инсталирајте средишњу греду.
8. Уградите шипку за мерење уља.
9. Инсталирајте разводну ременицу радилице.
10. Инсталирајте међуременицу.
11. Уградите зупчасти каиш.
12. Напуните систем уљем.
13. Покрените мотор и проверите да ли уље цури.
14. Проверите ниво уља.