Upozornenie: Nenechávajte motor bežať dlhší čas vo vysokých otáčkach a prudkom zrýchľovaní, keď je motor studený, najmä pri modeloch s turbodúchadlom.
Pred spustením
1. Zatiahnite parkovaciu brzdu.
2 Vypnite nepotrebné svetlá a príslušenstvo.
3 Pre modely s manuálnou prevodovkou:
- A) Úplne zošliapnite pedál spojky a presuňte radiacu páku do neutrálu.
- b) Držte pedál spojky stlačený, kým motor nenaštartuje.
4. Pre modely s automatickou prevodovkou:
- A) Nastavte volič do polohy "R". Pri reštarte (zaseknutý motor) nastavte volič do polohy "N".
- b) Stlačte brzdový pedál a podržte ho, kým sa nezačnete pohybovať.
Normálny spôsob štartu
1. (BENZÍNOVÉ MOTORY) Nastavte kľúč zapaľovania do polohy "ON". Bez stlačenia plynového pedálu otočte kľukový hriadeľ motora otočením kľúča zapaľovania do polohy "START". Po naštartovaní motora uvoľnite kľúč zapaľovania.
2. (DIESELOVÉ MOTORY) Otočte kľúč zapaľovania do polohy "ON" a skontrolujte, či svieti kontrolka asistenta studeného štartu (žeraviace sviečky) vzplanul. Držte kľúč v polohe "ON" kým indikátor nezhasne. Zošliapnutím pedálu plynu približne do polovice (až na podlahu", ak je veľmi chladné počasie), otočte kľukový hriadeľ motora otočením kľúča zapaľovania do polohy "START". Keď motor naštartuje, uvoľnite kľúč zapaľovania a plynový pedál.
Upozornenie: Nevytáčajte motor naraz na viac ako 30 sekúnd. To môže spôsobiť prehriatie štartéra a spojov elektrického obvodu.
3 Po automatickom znížení zvýšených otáčok zohrievania motora je auto pripravené na jazdu.
Poznámka: Ak je počasie mrazivé, nechajte motor pred jazdou ešte niekoľko minút teplý. Ale v prípade potreby môžete začať jazdiť ihneď po znížení zvýšených otáčok zohrievania motora.
Ak motor nenaštartuje...
1. Pred vykonaním kontrol sa uistite, že postup spustenia bol vykonaný správne (pozri príslušnú časť) a že je v nádrži dostatok paliva.
2. Ak sa kľukový hriadeľ motora neotáča alebo sa otáča príliš pomaly.
- A) Skontrolujte svorky batérie.
- b) Ak sú kontakty batérie v poriadku, zapnite vnútorné osvetlenie
- V) Ak osvetlenie chýba, stmavne alebo zhasne pri pretáčaní motora štartérom, batéria je vybitá. Začnite s pomocnou batériou.
- G) Ak je osvetlenie normálne, ale motor sa nenaštartuje, potom je motor chybný.
Pozor: Nepokúšajte sa naštartovať motor dlhším ťahaním alebo tlačením. Rozvodový remeň môže preskočiť niekoľko zubov a spôsobiť náraz piestu do ventilov. Okrem toho môže katalyzátor zlyhať, prehriať sa a spôsobiť požiar.
3. Ak motor normálne krúti, ale motor nenaštartuje:
- A) Skontrolujte tesnosť konektorov (napríklad pripojenia zapaľovacích sviečok (alebo žiarovka), zapaľovacie cievky, rozdeľovač, uzatvárací ventil paliva (diesel).
- b) Ak sú konektory v poriadku, potom môžu byť sviečky "zaplavené" v dôsledku opakovaného vytáčania kľukového hriadeľa motora (benzínové motory).
Štartovanie motora (ak zapaľovacie sviečky "zaplavené" - benzínové motory)
1. Pri zošliapnutí plynového pedálu otočte kľukový hriadeľ motora posunutím kľúča zapaľovania do polohy "START" do približne 15 sekúnd.
2. Uvoľnite kľúč zapaľovania a plynový pedál. Potom skúste naštartovať motor bez stlačenia plynového pedálu.
3. Ak motor nenaštartuje do 15 sekúnd od naštartovania, uvoľnite kľúč zapaľovania a počkajte niekoľko minút.
4. Skúste naštartovať motor. Ak motor stále nenaštartuje, potom je motor chybný.
Upozornenie: Nevytáčajte motor naraz na viac ako 30 sekúnd. To môže spôsobiť prehriatie štartéra a spojov elektrického obvodu.
Počnúc pomocnou batériou
Pozor: napätie pomocnej batérie musí byť 12 V. Neštartujte s pomocnou batériou, pokiaľ si nie ste istí, že jej parametre sú správne.
1. Vypnite všetky nepotrebné svetlá a príslušenstvo a uistite sa, že sa vozidlá nedotýkajú.
2. V prípade potreby odstráňte všetky odvzdušňovacie zátky z pomocných a vybitých batérií. Na otvorené otvory na batériách položte látku (pomáha to znížiť riziko výbuchu).
3. Ak vozidlo s pomocnou batériou nejde, naštartujte ho a nechajte ho niekoľko minút bežať. Počas spúšťania pomocou doplnku batérie, motor by mal bežať na približne 2000 ot./min
4. Prepojovacie káble.
- A) Pripojte káble v poradí znázornenom na obrázku.
Poznámka: Aby ste predišli vážnemu zraneniu pri pripájaní, nenakláňajte sa nad batériou a nedovoľte, aby sa káble alebo svorky náhodne dotkli čohokoľvek iného než príslušných svoriek batérie alebo "pôda".
- b) Pripojte svorku na druhom konci záporného kábla pomocnej batérie k pevnej, pevnej, nenatretej kovovej časti vozidla s vybitou batériou (odporúčané miesto pripojenia je znázornené na obrázku).
Pozor: Nepripájajte kábel v blízkosti žiadnej časti, ktorá sa môže pohybovať, keď je motor naštartovaný.
5. Naštartujte motor obvyklým spôsobom. Po spustení by mal niekoľko minút bežať na 2000 ot./min.
6. Opatrne odpojte káble, najskôr záporný, potom kladný.
7. Opatrne odstráňte látky zakrývajúce batérie, pretože môžu obsahovať kyselinu sírovú.
8. Ak ste odstránili odvzdušňovacie zátky, znova ich nainštalujte.