а) Уклоните централну плочу.
б) Укључите паљење.
ц) Измерите напон на сваком прикључку конектора управљачке јединице аутоматског мењача и мотора (погледајте табелу "Напон на прикључцима конектора управљачке јединице аутоматског мењача").
Облик сигнала између терминала "SPD" и "Е1" при брзини од најмање 20 км/х. Вредност поделе (ћелија) је 5 В и 20 мс.
Облик сигнала између терминала "SLD+" и "E1" и "SLD-" и ПЕГ\ Вредност поделе (ћелије) 5 В и 1 мс. Кључ за паљење у положају ON.
2. Проверите прекидач за блокирање покретања мотора.
Проверите проводљивост између терминала конектора наведених у табели.
(): за А540Х.
Ако нема континуитета између наведених терминала, замените прекидач за блокирање покретања.
3. Проверите соленоидне вентиле.
а) Одвојите конектор магнетног вентила.
б) Измерите отпор између терминала "S1", "S2", "SL" и "земља".
- Номинални отпор - 11 - 15 Охм
А140Н
А540Н
ц) Ставите напон батерије на сваки терминал. Клик показује да електромагнетни вентили раде.
Положај електричних компоненти управљачког система мењача.
1 - електромагнетни вентил блокаде претварача обртног момента,
2 - сензор температуре расхладне течности мотора,
3 - сензор положаја лептира за гас,
4 - дијагностички конектор,
5 - прекидач забране покретања мотора,
6 - електромагнетни вентил бр.1,
7 - електромагнетни вентил бр.2,
8 - сензор брзине задњег излазног вратила,
9 - електромагнетни вентил за закључавање међуосовинског диференцијала,
10 - сензор прегревања течности за аутоматски мењач,
11 - сензор брзине предњег излазног вратила,
12 - прекидач за избор режима рада аутоматског мењача,
13 - сензор брзине возила (кластер инструмената),
14 - електронска контролна јединица аутоматског мењача,
15 - прекидач за овердриве (O/D),
16 - прекидач кочионог светла.
4. Проверите континуитет између прикључака "2" и "4" конектора прекидача за овердриве. Када је режим овердриве укључен, не би требало да постоји проводљивост када је искључен, требало би да постоји проводљивост. У супротном, замените прекидач.
5. Проверите проводљивост између прикључака конектора прекидача за избор режима аутоматског мењача, као што је приказано у табели.
Осим А140Е (од маја 1996.)
Напомена: Лампа за осветљење прекидача је повезана на "Р" и "Г" терминале.
Осим A140E (мај 1996)
А140Е (од маја 1996.)
Напомена: лампа за осветљење прекидача је повезана на прикључке "2" и "4".
А140Е (од маја 1996.)
6. Проверите сензор температуре расхладне течности мотора.
Измерите отпор између контаката конектора сензора. Замените сензор ако отпор није у опсегу приказаном на слици.
Табле. Напон на прикључцима конектора управљачке јединице аутоматског мењача.
А140Е.
Модели без контроле вуче (TRC)
Модели са системом контроле вуче (TRC)
(): за моделе без контроле вуче (TRC).
7. (А540Н)
Проверите електромагнетни вентил блокаде централног диференцијала
Цео чланак је објављен на веб-сајту (ToyotaMAN)
а) Повежите позитивни терминал батерије преко лампе од 24В на терминал "1" конектора вентила и негативни терминал батерије на терминал "2", вентил треба да се помери.
б) Проверите отпор између прикључака "1" и "2" конектора електромагнетног вентила
- Номинални отпор - 5,1 - 5,5 Охм
8. (А540Н)
Проверите сензоре брзине (предња и задња излазна осовина).
а) Одвојите конектор електронске управљачке јединице аутоматског мењача и проверите отпор између прикључака 6-19 (сензор брзине предњег излазног вратила) и 21-22 (сензор брзине задњег излазног вратила).
- Номинални отпор - 560 - 680 Охм
б) Одвојите конекторе сензора и уклоните сензоре брзине излазног вратила мењача.
ц) Помоћу омметра проверите отпор између прикључака конектора
- Номинални отпор - 560 - 680 Охм
9. (A540H)
Проверите проводљивост између терминала и тела конектора сензора прегревања течности аутоматског мењача када се температура течности промени као што је приказано на слици.
Ако проводљивост не одговара наведеној вредности, замените сензор.
Табле. Напон на прикључцима конектора управљачке јединице аутоматског мењача.
А140Е (од маја 1996.)
10. Проверите прекидач кочионог светла.
Проверите континуитет између прикључака "1" и "2" конектора прекидача кочионог светла.
Када се педала притисне, треба да постоји проводљивост када се педала пусти, не би требало да постоји проводљивост. У супротном, замените прекидач кочионог светла.
Табле. Напон на прикључцима конектора управљачке јединице аутоматског мењача (наставак). А540Н (3S-FE).
