Układ chłodzenia sprawdza się przy zimnym silniku. Sprawdź system przed jazdą lub co najmniej 3 godziny po wyłączeniu silnika.
1. Przekręć korek chłodnicy w lewo, aż do oporu. Jeśli słyszysz syczący dźwięk (co wskazuje na ciśnienie resztkowe), w takim przypadku nie należy wyjmować korka, dopóki ciśnienie nie zostanie całkowicie uwolnione. Teraz naciśnij korek dłonią, przekręć go w lewo i wyjmij. Dokładnie wypłucz świecę czystą wodą i wytrzyj szyjkę chłodnicy czystą szmatką. Usuń wszelkie ślady korozji. Płyn chłodzący w chłodnicy powinien być czysty. Jeśli płyn chłodzący ma kolor rdzy, należy przepłukać układ i wymienić płyn. Jeżeli poziom płynu chłodzącego jest poniżej krawędzi wlewu, należy dolać mieszanki wody i płynu niezamarzającego (patrz podsekcja 2.5.2).
2. Sprawdź stan górnych i dolnych węży chłodnicy oraz węży nagrzewnicy. Sprawdź węże na całej ich długości; jeśli zauważysz jakiekolwiek wybrzuszenia, pęknięcia lub ogólne pogorszenie ich stanu, wymień wąż. Pęknięcia można łatwo wykryć, jeśli wąż jest ściśnięty. Niezależnie od stanu węży, zaleca się ich wymianę co dwa lata.
3. Sprawdź, czy wszystkie połączenia są bezpieczne. Wyciek płynu chłodzącego można wykryć dzięki białemu lub brązowemu nalotowi w pobliżu wycieku. Jeżeli węże są mocowane za pomocą opasek zaciskowych, należy je zastąpić opaskami zaciskowymi ze śrubą.
4. Za pomocą sprężonego powietrza lub szczotki usuń wszelkie owady, rośliny lub ciała obce z przestrzeni międzyżebrowych chłodnicy i skraplacza klimatyzatora, uważając, aby nie uszkodzić żeber chłodnicy lub skraplacza. Należy zachować ostrożność, gdyż żebra mają ostre krawędzie.
[Zobacz oryginalne źródło na stronie internetowej: TOYOTAMAN]