Садржај: Уклањање ↓ Инсталација ↓
Уклањање
Скините главу цилиндра на хладном мотору следећим редоследом:
- растеретити притисак у систему горива;
- искључите паљење и одспојите жицу за уземљење са батерије;
- испустите расхладну течност;
- уклоните помоћни погонски каиш;
- уклоните генератор;
- скините поклопац главе цилиндра;
- уклоните кућиште гаса, млазнице и разводну цев за гориво;
- уклоните усисни колектор;
- уклоните издувни колектор;
- уклоните ланац и ланчанике са брегастих вратила;
- уклоните брегасте осовине и подизач;
Слика 3.54. Положај вентила за контролу уља (OCV) на задњем делу главе цилиндра
- уклоните вентил за контролу уља (OCV) (видети слику 3.54);
Слика 3.79. Локације прикључака компоненти са главом цилиндра на страни возача: 1 – црева система за хлађење; 2 – супресор радио сметњи; 3 – жица за уземљење; 4 – сензор положаја брегасте осовине; 5 – електрични конектор сензора кисеоника; 6 – сензор температуре расхладне течности; 7 – сензор притиска уља
- означите и одспојите црева система за хлађење и све електричне жице и конекторе са главе цилиндра (слика 3.79);
Слика 3.84. Редослед затезања вијака главе цилиндра
- користећи имбус кључ од 10 мм, обрнутим редоследом од затезања, постепено отпустите, а затим потпуно одврните вијке за монтажу главе цилиндра (видети слику 3.84);
Слика 3.80. Коришћење одвијача за одвајање главе од блока цилиндра
- уклоните главу са блока цилиндра. Ако глава мотора веома чврсто приања, одвијачем са стране супротне од ланца развода одвојите главу од блока цилиндра (слика 3.80).
Инсталација
Приликом замене главе цилиндра, потребно је напунити систем хлађења свежом расхладном течношћу.
Слика 3.81. Чишћење површине за спајање блока цилиндра помоћу стругача
Спојне површине главе цилиндра и блока морају бити потпуно чисте. За њихово чишћење користите стругач од тврде пластике или дрвета (слика 3.81). Будите опрезни при чишћењу, јер се легура алуминијума веома лако оштећује. Уверите се да наслаге угљеника не доспевају у канале система за подмазивање и хлађење. Ово је посебно важно за систем подмазивања, јер наслаге угљеника могу блокирати довод уља до делова мотора. Очистите канале ако је потребно. Ако у цилиндре уђе прљавштина, уклоните је усисивачем.
Проверите површине за спајање главе цилиндра и блока: не би требало да имају зарезе, дубоке огреботине или друга оштећења. Мањи недостаци могу се уклонити механичком обрадом. У случају значајних недостатака, делови подлежу замени.
Користите славину да очистите навоје рупа за вијке главе цилиндра у блоку. Очистите рупе за вијке у блоку. Убијање вијка у отвор напуњен уљем може проузроковати пуцање блока услед хидрауличног притиска.
Извршите инсталацију следећим редоследом:
- инсталирајте делове и склопове који су уклоњени са главе цилиндра;
- проверите да ли су вођице чаура уграђене у блок цилиндра;
Опрез! Извадите нову заптивку главе цилиндра из паковања непосредно пре уградње.
Слика 3.82. Положај ознака (1) на заптивци
- поставите заптивку на вођице, тако да натпис "врх" буде окренут ка глави, а ознака 1 (слика 3.82) на заптивци која се налази на задњем делу мотора;
Слика 3.83. Места где је слој RTV заптивача нанет на заптивку главе цилиндра
- нанесите слој RTV заптивача дебљине 2,5-3,0 мм на заптивку на местима приказаним на слици 3.83.
- поставите главу на блок цилиндра без померања положаја заптивке;
- нанесите танак слој моторног уља на навоје и испод глава вијака, уметните вијке главе цилиндра и затегните их ручно;
- у редоследу приказаном на слици 3.84, затегните вијке главе цилиндра у две фазе:
- 1. - затегните на 79 Nm;
- 2. - окрените га под углом од 90°.
Нема потребе за додатним затезањем вијака за монтажу главе цилиндра.
Даља уградња главе цилиндра врши се обрнутим редоследом од уклањања, узимајући у обзир следеће.
Проверите и подесите зазоре вентила ако је потребно.
Напуните расхладном течношћу.
Инсталирајте нови филтер за уље и напуните мотор моторним уљем.
Покрените мотор и проверите да ли има цурења.