2. Odpojte kardanový hriadeľ od prevodovky a posuňte ho do strany.
3. Moment odporu pri otáčaní kolesa skontrolujte otáčaním matice prevodovky momentovým kľúčom so stupnicou niekoľkých Nm.
4. Označte polohu matice, pastorka a príruby.
5. Spočítajte počet závitov na matici.
6. Upevnite prírubu reduktora a odskrutkujte maticu pastorka.
7. Odstráňte prírubu prevodovky.
8. Vypáčte a odstráňte tesnenie.
9. Namažte olejové tesnenie a drážku v skrini prevodovky mazivom. Opatrne, aby nedošlo k posunutiu hnacieho kolesa prevodovky, zatlačte nové olejové tesnenie, kým sa nezastaví.
10. Namontujte prírubu prevodovky podľa značiek. Nie je dovolené inštalovať prírubu údermi.
11. Opatrne zakryte spoj príruby a štrbín tmelom.
12. Nasaďte podložku a dotiahnite maticu o počet závitov spočítaných pred demontážou.
13. Zmerajte krútiaci moment, pri ktorom sa hnacie koleso začína otáčať. Tento moment sa rovná predpätiu v ložiskách pastorka a musí byť správny. Ak je krútiaci moment menší, ako je potrebné, dotiahnite maticu redukcie, kým sa nedosiahne požadovaný krútiaci moment (možno o niečo viac ako normálne, ale nie viac ako 0,5 Nm.).
14. Ďalšia montáž sa vykonáva v opačnom poradí.