2. Odpojte kardanový hriadeľ od prevodovky a posuňte ho do strany.
3. Skontrolujte krútiaci moment kolesa otáčaním matice prevodovky momentovým kľúčom so stupnicou niekoľkých Nm.
4. Označte polohu matice, pastorka a príruby.
5. Spočítajte počet závitov na matici.
6. Upevnite prírubu prevodovky a odskrutkujte maticu hnacieho ozubeného kolesa.
7. Odstráňte prírubu prevodovky.
8. Vypáčte a odstráňte tesnenie.
9. Namažte tesnenie a drážku v skrini prevodovky konzistentným mazivom. Opatrne, bez toho, aby ste nechali preradiť hnacie koleso prevodovky, zatlačte nové olejové tesnenie, kým sa nezastaví.
10. Nainštalujte prírubu prevodovky a zarovnajte značky. Inštalácia príruby nárazom nie je povolená.
11. Spoj medzi prírubou a drážkami opatrne utesnite tmelom.
12. Nasaďte podložku a utiahnite maticu na počet závitov spočítaný pred demontážou.
13. Zmerajte krútiaci moment, pri ktorom sa pastorok začne otáčať. Tento moment sa rovná predpätiu v ložiskách pastorka a musí zodpovedať norme. Ak je krútiaci moment nižší, ako je požadované, dotiahnite maticu prevodovky, kým sa nedosiahne požadovaný krútiaci moment (možno o niečo viac ako norma, ale nie viac ako 0,5 N·m).
14. Potom sa montáž vykoná v opačnom poradí.