Časti spojky
1. Zotrvačník; 2. Trecí kotúč; 3. Kryt spojky; 4. Svorník; 5. Uvoľňovacie ložisko; 6. Vidlička; 7. Podpora guľovej vidlice; 8. Prípad
Kontrolné body opotrebovania trecích kotúčov
1. Prekrytia; 2. pružiny tlmiča; 3. náboj; 4. Nity
Jarné opotrebovanie listov
1. Normálne opotrebovanie okvetných lístkov; 2. Zvýšené opotrebovanie; 3. Zvýšené opotrebovanie okvetných lístkov; 4. Zlomené alebo deformované okvetné lístky pružiny
Odstúpenie
1. Pri popise postupov sa predpokladá, že práca sa vykonáva bez odstránenia motora.
2. Vyberte podriadený valec, odložte ho a zaistite.
3. Zdvihnite motor a odstráňte prevodovku. Ak je motor podopretý zospodu, majte na pamäti, že zberač oleja je umiestnený v blízkosti vane a ak je vaňa zdeformovaná, môže byť zablokovaný prístup oleja k motoru.
4. Spojku upevnite vložením tŕňa.
5. Nájdite značky zhody (označené písmenami X alebo O), ak chýba, označte polohu spojky na zotrvačníku.
6. Postupne a rovnomerne v diagonálnom poradí uvoľňujte 6 skrutiek, kým sa pôsobenie pružín neoslabí, potom skrutky odskrutkujte a odstráňte kryt spojky a trecí kotúč.
Vyšetrenie
1. Spravidla je potrebné vymeniť iba trecí kotúč. Treba však skontrolovať stav všetkých častí.
2. Skontrolujte stav zotrvačníka. Odporúča sa demontovať zotrvačník a brúsiť bez ohľadu na stav povrchu.
3. Skontrolujte stav povrchu trecích obložení, zmerajte vzdialenosť k hlavám kotúčových nitov, ktorá by mala byť minimálne 1,5 mm. Skontrolujte stav pružín, uvoľnené nity a iné známky poškodenia (pozri obr. Kontrolné body opotrebovania trecích kotúčov). Odporúča sa vymeniť pohon bez ohľadu na jeho stav.
4. Spolu s trecím kotúčom sa zvyčajne mení aj vypínacie ložisko.
5. Skontrolujte stav povrchu prítlačného taniera, membránovej pružiny a okvetných lístkov pružiny (pozri obr. Jarné opotrebovanie listov). Drobné chyby na kotúči je možné prebrúsiť brúsnym papierom, pri výrazných chybách spojku vymeňte.
Inštalácia
1. Dôkladne vyčistite zotrvačník a spojku.
2. Nainštalujte spojku, zarovnajte značky a utiahnite skrutky rukou. Označenie "flywheel side" (na zotrvačník) by mal smerovať k zotrvačníku.
3. Vycentrujte kotúč pomocou tŕňa, ktorý by mal zapadnúť do vybrania zotrvačníka, postupne a rovnomerne, krížovým spôsobom, utiahnite skrutky spojky.
4. Namažte drážku uvoľňovacieho ložiska a všetky trecie plochy žiaruvzdorným mazivom. Nainštalujte uvoľňovacie ložisko.
5. Nainštalujte prevodovku a všetky odstránené časti.