Части на съединителя
1. Маховик; 2. Фрикционен диск; 3. Корпус на съединителя; 4. Болт; 5. Освобождаващ лагер; 6. Вилица; 7. Сферична опора за вилица; 8. Капак
Места за проверка на износването на фрикционния диск
1. Наслоявания; 2. Демпферни пружини; 3. Хъб; 4. Нитове
Износване на пролетни листенца
1. Нормално износване на венчелистчетата; 2. Повишено износване; 3. Повишено износване на венчелистчетата; 4. Счупване или деформация на пружинните венчелистчета
Премахване
1. При описанието на процедурите се приема, че работата се извършва без демонтиране на двигателя.
2. Извадете подчинения цилиндър, оставете го настрана и го закрепете.
3. Повдигнете двигателя и свалете трансмисията. Ако двигателят се поддържа отдолу, имайте предвид, че маслоприемникът се намира близо до картера и ако картерът е деформиран, подаването на масло към двигателя може да бъде блокирано.
4. Закрепете съединителя, като поставите дорника.
5. Намерете знаците за подравняване (обозначени с буквите X или O), ако ги няма, маркирайте позицията на съединителя върху маховика.
6. Разхлабете 6-те болта постепенно и равномерно в диагонална последователност, докато силата на пружината се освободи, след това свалете болтовете и свалете капака на съединителя и фрикционния диск.
Преглед
1. По правило само фрикционният диск изисква подмяна. Трябва обаче да се провери състоянието на всички части.
2. Проверете състоянието на маховика. Препоръчително е да премахнете маховика и да го шлайфате независимо от състоянието на повърхността.
3. Проверете състоянието на повърхността на триещата облицовка, измерете разстоянието до главите на дисковите нитове, което трябва да бъде най-малко 1,5 mm. Проверете състоянието на пружините, разхлабени нитове и други признаци на повреда (виж фиг. Места за проверка на износването на фрикционния диск). Препоръчително е да смените диска независимо от състоянието му.
4. Заедно с фрикционния диск обикновено се сменя и освобождаващият лагер.
5. Проверете състоянието на повърхността на притискащата плоча, диафрагмената пружина и пружинните венчелистчета (вижте фиг. Износване на пролетни листенца). Незначителните дефекти на диска могат да бъдат шлайфани с шкурка; в случай на значителни дефекти, сменете съединителя.
Монтиране
1. Почистете старателно маховика и съединителя.
2. Поставете съединителя, подравнявайки маркировките, и затегнете болтовете на ръка. Етикет "flywheel side" (към маховика) трябва да е обърнат към маховика.
3. Центрирайте диска с помощта на наклон, който трябва да пасне във вдлъбнатината на маховика, затегнете болтовете на съединителя постепенно и равномерно в кръстосана схема.
4. Смажете жлеба на освобождаващия лагер и всички триещи се повърхности с високотопима грес. Монтирайте освобождаващия лагер.
5. Монтирайте трансмисията и всички свалени части.