Kreslenie. 1,127. Vzor radenia manuálnej prevodovky
Schéma radenia pákou manuálnej prevodovky je znázornená na obrázku 1.127.
Pri preraďovaní zošliapnite pedál spojky až na doraz a potom ho pomaly uvoľnite. Počas jazdy nedržte nohu na pedáli spojky, pretože to môže spôsobiť prasknutie spojky. Pri zastavení na svahu nepoužívajte spojku na pridržiavanie vozidla – na tento účel použite parkovaciu brzdu.
Príliš rýchle radenie nahor alebo príliš pomalé podraďovanie preťaží motor a spôsobí detonáciu. Neustále zvyšovanie otáčok motora na maximálne otáčky na každom prevodovom stupni vedie k zvýšenému opotrebovaniu motora a zvýšeniu spotreby paliva.
Maximálne povolené rýchlosti
Vjazd na diaľnicu alebo predbiehanie pomaly sa pohybujúcej premávky môže vyžadovať maximálne zrýchlenie. Uistite sa, že dodržiavate nasledujúce maximálne rýchlostné limity pre každý prevodový stupeň:
prevodový stupeň - rýchlosť, km/h
- 1 — 52
- 2 — 89
- 3 — 137
- 4 — 178
Pozor! Neraďte na nižší prevodový stupeň, ak rýchlosť jazdy prekračuje maximálnu povolenú rýchlosť pre nasledujúce podradenie.
(Článok je prevzatý z webového zdroja: «ToyotaMan.ru»)
Ak máte problémy so zaradením spiatočky, zaraďte neutrál, ihneď uvoľnite pedál spojky a potom skúste preradiť znova.
Pri ťahaní prívesu nezaraďujte piaty prevodový stupeň, aby ste zachovali účinnosť brzdenia motorom.