Ryža. 1,127. Schéma manuálnej radiacej páky
Schéma spínania páky mechanickej prevodovky je znázornená na výkrese 1.127.
Pri preraďovaní stlačte spojkový pedál úplne nadol a potom ho pomaly uvoľnite. Počas jazdy nedržte nohu na pedáli spojky, pretože to môže poškodiť spojku. Pri zastavení v kopci nepoužívajte spojku na pridržiavanie vozidla – použite na to parkovaciu brzdu.
Príliš rýchle radenie nahor alebo príliš pomalé radenie nadol preťaží motor a spôsobí detonáciu. Neustále vytáčanie motora na maximálne otáčky pri každom prevodovom stupni má za následok zvýšené opotrebovanie motora a zvýšenú spotrebu paliva.
Maximálne povolené rýchlosti
Vstup na rýchlostnú cestu alebo predbiehanie pomaly idúcich vozidiel môže vyžadovať maximálne zrýchlenie. Nezabudnite dodržiavať nasledujúce maximálne povolené rýchlosti pre každý prevodový stupeň:
prevodovka - rýchlosť, km/h
- 1 — 52
- 2 — 89
- 3 — 137
- 4 — 178
Pozor! Neraďte na nižší prevodový stupeň, ak rýchlosť vozidla prekročí maximálnu povolenú rýchlosť pre nasledujúce podradenie.
Ak je radenie spiatočky náročné, zaraďte neutrál, ihneď uvoľnite pedál spojky a potom skúste preradiť znova.
Pri ťahaní prívesu nezaraďujte 5. prevodový stupeň, aby ste zachovali účinnosť brzdenia motorom.