Фиг. 1.127. Схема на превключване на ръчната скоростна кутия
Диаграмата на превключването на лоста на ръчната скоростна кутия е показана на фигура 1.127.
Когато сменяте предавките, натиснете педала на съединителя докрай, след което го отпуснете бавно. Не дръжте крака си върху педала на съединителя, докато шофирате, тъй като това може да доведе до счупване на съединителя. Не използвайте съединителя, за да задържите автомобила, когато е спрял на наклон – използвайте ръчната спирачка за тази цел.
Твърде бързото превключване на по-висока или твърде бавното превключване на по-ниска предавка ще претовари двигателя и ще причини детонация. Постоянното увеличаване на оборотите на двигателя до максимална скорост на всяка предавка води до повишено износване на двигателя и увеличен разход на гориво.
Максимално допустими скорости
Навлизането в магистрала или изпреварването на бавно движещ се трафик може да изисква максимално ускорение. Не забравяйте да спазвате следните ограничения на максималната скорост за всяка предавка:
предавка - скорост, км/ч
- 1 — 52
- 2 — 89
- 3 — 137
- 4 — 178
Внимание! Не превключвайте на по-ниска предавка, ако скоростта ви на шофиране надвишава ограничението на максималната скорост за следващото по-ниска предавка.
[Информацията е взета от уеб портал: ToyotaMAN.ru]
Ако имате затруднения с превключването на задна предавка, превключете на неутрална предавка, незабавно отпуснете педала на съединителя и опитайте да превключите отново.
Когато теглите ремарке, не включвайте пета предавка, за да поддържате ефективността на спирането на двигателя.