V reakcii na silný bočný náraz sa bočné airbagy a hlavové airbagy SRS nafúknu spolu s bezpečnostnými pásmi, aby sa znížilo riziko zranenia. Bočné airbagy SRS primárne pomáhajú znižovať zranenia hrudníka vodiča alebo predného spolujazdca a hlavové airbagy SRS pomáhajú najmä znižovať zranenia hlavy vodiča, spolujazdca alebo cestujúcich na zadných vonkajších sedadlách. Bočný airbag a SRS hlavový airbag na strane spolujazdca sa nafúknu, aj keď na prednom sedadle alebo na zadnom sedadle nesedí žiadny cestujúci.
Hlavové airbagy je možné aktivovať, aj keď sa bočné airbagy neaktivujú.
Systém bočných airbagov a SRS hlavových airbagov sa nemusí aktivovať, ak je vozidlo vystavené bočnému nárazu pod určitým uhlom alebo nárazu v bode karosérie vozidla, kde náraz neovplyvní priestor pre cestujúcich, ako je znázornené na obrázku.
Bočné airbagy a hlavové airbagy SRS sú navrhnuté tak, aby sa nafúkli v prípade silného bočného nárazu zasahujúceho do priestoru kabíny.
Pre bezpečnosť všetkých cestujúcich sa musia vždy správne pripútať bezpečnostnými pásmi.
Ryža. 1.111. Komponenty bočného airbagu a SRS hlavového airbagu
Systém bočných airbagov a hlavových airbagov SRS pozostáva z nasledujúcich hlavných komponentov, ktorých umiestnenie je znázornené na obrázku 1.111:
- 1. Kontrolka systému SRS;
- 2. Moduly záclonových airbagov (airbag a vstrekovacie zariadenie);
- 3. Moduly bočných airbagov (airbag a vstrekovacie zariadenie);
- 4. Senzory záclonových airbagov;
- 5. Senzory bočných a hlavových airbagov;
- 6. Uzol senzorov bezpečnosti pneumovankúšov.
POZOR! Systém bočných a hlavových airbagov SRS je určený len ako dodatočná ochrana vodiča, predného spolujazdca a cestujúcich na zadných zadných sedadlách popri primárnej ochrane, ktorú poskytujú bezpečnostné pásy. Pre maximálnu ochranu počas nehody musia mať vodič a všetci cestujúci vo vozidle zapnuté bezpečnostné pásy. Správne používanie bezpečnostných pásov znižuje možnosť smrti alebo vážneho zranenia a možnosť vymrštenia osoby z vozidla.