Pozor: Po demontáži hnacích hriadeľov sa vozidlo nesmie pohybovať z miesta, pretože pri absencii pozdĺžnej tlakovej sily môže dôjsť k poškodeniu ložísk náboja. Ak je potrebné vozidlo presunúť, je potrebné namontovať skrutky s prítlačnými podložkami na miesto odstránených hriadeľov a stlačiť nimi ložiská.
Odstúpenie
S autom na zemi uvoľnite matice kolesa.
Označte farbou polohu disku kolesa vzhľadom na náboj. Takto môže byť vyvážené koleso inštalované na svoje pôvodné miesto.
Zdvihnite prednú časť auta.
Odstráňte kolesá.
Vyrovnajte a vyberte závlačku pomocou klieští. Odstráňte korunovú hlavu z matice.
Ak chcete dať maticu osi pohonu, po uvedení auta na ručnú brzdu. Sila uvoľňovania matíc je skvelá! Pri odskrutkovaní držte kľúč vodorovne, aby ste zabránili skĺznutiu vozidla z podpier.
Odstráňte spodný kryt motorového priestoru a vypustite olej z prevodovky.
Výkon motora 116/121 k, diesel a autá do 4/87 uvoľnenia: Uvoľnite 6 hnacích matíc pri držaní brzdového pedálu s pomocou asistenta.
Odstráňte strmeň a zaveste ho na drôt k telu.
Odstráňte brzdový kotúč. Predbežne si označte vzájomnú polohu brzdového kotúča a náboja kolesa, aby bolo možné namontovať brzdový kotúč do jeho predchádzajúcej polohy.
Odstráňte hlavu hrotu z ramena riadenia.
Odstráňte guľový kĺb z ramena nápravy, pozri obr. G3001 skôr.
Pomocou sťahováka alebo plastového kladiva odstráňte pohon z náboja kolesa.
Motor 116/121 k, diesel a vozidlá do 4/87: Demontujte hnací hriadeľ.
Autá iných modelov:
Ľavý hnací hriadeľ. Vložte páčidlo medzi záves a skriňu prevodovky. Nakloňte držiak vytlačením pántu.
Pravý hnací hriadeľ. Vyrazte mosadznou tyčou. Neťahajte za pohon!
Motor 116/121 k, diesel a autá do 4/87: Ak je potrebné demontovať hnací hriadeľ, najprv zmerajte vzdialenosť medzi skriňou prevodovky a prírubou pomocou spáromeru, pričom prírubu zatlačte smerom ku skrini prevodovky. Zaznamenajte nameranú hodnotu. Naskrutkujte vyťahovač nárazov na prírubu a vyrazte hnací hriadeľ.
Inštalácia
Pred montážou pohonu skontrolujte tesniacu manžetu.
Odstráňte opotrebovanú manžetu. Ak je to potrebné, môžete do nej vyvŕtať otvor a zaskrutkovať do nej skrutku a potom skrutku spolu s manžetou odstrániť. Ak je tesnenie poškodené alebo opotrebované, skontrolujte ložisko, či nie je poškodené a v prípade potreby ho vymeňte.
Namažte novú manžetu a namažte ju podľa obr. F / 14/9 a vložte na miesto kusom rúrky.
Vyčistite a jemne natrite spoj a závity hnacieho hriadeľa.
Vložte hnací hriadeľ rukou do drážky kolesa. Nainštalujte podložku, naskrutkujte maticu a použite ju na pripojenie náboja kolesa k hnaciemu hriadeľu.
Motor 116/121 k, diesel a autá do 4/87 vydania:
Opatrne použite gumenú paličku na opätovnú inštaláciu hnacieho hriadeľa, ak bol odstránený, kým poistný krúžok nezapadne na miesto. Prídržný golier musí byť vždy namontovaný nový. Hnací hriadeľ nie je možné znova odstrániť. Jeho vôľa 2-3 mm je povolená. Pritlačte prírubu k skrini prevodovky a zmerajte vzdialenosť. Mala by mať rovnakú hodnotu ako pred demontážou.
Zarovnajte pohon na vodiacich kolíkoch a ručne utiahnite 6 skrutiek hnacieho hriadeľa.
Autá iných modelov:
Vložte hnací hriadeľ s novým poistným krúžkom (šípka na obr. A) do drážkového spojenia kužeľového kolesa pomocou kladiva a mosadznej tyče. Opravte disk. Posúvaním hriadeľa pozdĺž osi tam a späť skontrolujte spoľahlivosť fixácie. Vôľa by mala byť 2-3 mm. Hriadeľ sa nesmie vyťahovať rukou.
Pripevnite na lichobežník guľový kĺb.
Inštalácia koniec spojovacej tyče na tlmiči.
Namontujte brzdový kotúč podľa značiek na náboji kolesa.
Namontujte brzdový strmeň.
Utiahnite maticu pohonu kolesa na 190 Nm zošliapnutím nožnej brzdy s pomocou asistenta. Dbajte na to, aby vozidlo neskĺzlo z podpier.
Nasuňte korunkovú hlavu na maticu. Vložte novú závlačku a oddeľte jej konce.
Výkon motora 116/121 k, diesel a autá do 4/87 uvoľnenia: Pohon upevnite 6 skrutkami silou 35 Nm na hnacom hriadeli, stlačením nožnej brzdy.
Nalejte olej do prevodovky.
Nainštalujte spodný kryt motorového priestoru.
Pripevnite koleso maticami, pričom dbajte na označenia pri demontáži kolesa.
Spustite prednú časť vozidla a dotiahnite matice na kríž na 105 Nm.
Zmerajte geometrické parametre predného zavesenia.