Obsah: Odstránenie ↓ Inštalácia ↓
Pozor: Po demontáži hnacích hriadeľov sa s vozidlom nesmie pohybovať, pretože nedostatok pozdĺžnej kompresnej sily môže poškodiť ložiská náboja. Ak je potrebné vozidlo presunúť, je potrebné namontovať skrutky s prítlačnými podložkami na miesto odstránených hriadeľov a stlačiť nimi ložiská.
Odstránenie
Uvoľnite matice kolies na vozidle zaparkovanom na zemi.
Označte lakom polohu disku kolesa vzhľadom na náboj. Takto možno vyvážené koleso nainštalovať na svoje pôvodné miesto.
Zdvihnite prednú časť auta.
Odstráňte kolesá.
Vyrovnajte a vyberte závlačku pomocou klieští. Odstráňte korunovú hlavu z matice.
Uvoľnite maticu hnacej nápravy nastavením vozidla na ručnú brzdu. Sila potrebná na odskrutkovanie matice je veľká! Pri uvoľňovaní držte kľúč vodorovne, aby ste zabránili skĺznutiu auta z podpier.
Odstráňte spodný kryt motorového priestoru a vypustite olej z prevodovky.
Motor s výkonom 116/121 k, diesel a autá do 4/87 roku výroby: Uvoľnite 6 matíc uchytenia pohonu, držte brzdový pedál pomocou asistenta.
Odstráňte strmeň a zaveste ho na drôt z tela.
Odstráňte brzdový kotúč. Najprv si označte vzájomné polohy brzdového kotúča a náboja kolesa, aby bolo možné brzdový kotúč namontovať do predchádzajúcej polohy.
Odstráňte hlavu hrotu z čapu riadenia.
Odskrutkujte guľový kĺb z ramena zavesenia, pozri obr. G3001 skôr.
Na odstránenie pohonu z náboja kolesa použite sťahovák alebo plastové kladivo.
Motor 116/121 k, diesel a vozidlá do 4/87: Demontujte hnací hriadeľ.
Autá iných modelov:
Ľavý hnací hriadeľ. Vložte páčidlo medzi kĺb a skriňu prevodovky. Nakloňte držiak vytlačením pántu.
Pravý hnací hriadeľ. Vyrazte mosadznou tyčou. Neťahajte pohon!
Motor 116/121 k, diesel a vozidlá do 4/87: Ak je potrebné demontovať hnací hriadeľ, najprv zmerajte vzdialenosť medzi skriňou prevodovky a prírubou pomocou spáromeru, pričom prírubu pritlačte k skrini prevodovky. Zaznamenajte nameranú hodnotu. Naskrutkujte na prírubu nárazový sťahovák a vyrazte hnací hriadeľ.
Inštalácia
Pred montážou pohonu skontrolujte tesniacu manžetu.
Odstráňte opotrebovanú manžetu. Ak je to potrebné, môžete do nej vyvŕtať otvor a zaskrutkovať do nej skrutku a potom skrutku spolu s manžetou odstrániť. Ak je manžeta poškodená alebo opotrebovaná, je potrebné skontrolovať ložisko, či nie je poškodené a v prípade potreby ho vymeniť.
Namažte novú manžetu, ako je znázornené na obr. F/14/9 a vložte ho na miesto pomocou kúska rúrky.
Očistite a jemne namažte kĺb a závity hnacieho hriadeľa.
Rukou vložte hnací hriadeľ do drážky kolesa. Nainštalujte rozperu, naskrutkujte maticu a použite ju na pripojenie náboja kolesa k hnaciemu hriadeľu.
Motor s výkonom 116/121 k, diesel a autá do 4/87 produkcie:
Opatrne použite gumenú paličku na zatlačenie hnacieho hriadeľa späť na miesto, ak bol odstránený, kým poistný krúžok nezapadne na miesto. Vždy nainštalujte nový poistný krúžok. Hnací hriadeľ nie je možné znova odstrániť. Jeho vôľa 2-3 mm je povolená. Pritlačte prírubu k skrini prevodovky a zmerajte vzdialenosť. Mal by mať rovnakú veľkosť ako pred demontážou.
Zarovnajte pohon s vodiacimi kolíkmi a rukou utiahnite 6 skrutiek hnacieho hriadeľa.
Autá iných modelov:
Vložte hnací hriadeľ s novým poistným krúžkom (šípka na obr. A) do drážkového spoja kužeľového prevodu pomocou kladiva a mosadznej tyče. Opravte disk. Posúvaním hriadeľa tam a späť pozdĺž osi skontrolujte spoľahlivosť fixácie. Vzdialenosť by mala byť 2-3 mm. Hriadeľ by sa nemal odstraňovať ručne.
Upevnite na závesné rameno guľový kĺb.
Inštalovať koniec spojovacej tyče na vzpere tlmiča.
Namontujte brzdový kotúč podľa označenia na náboji kolesa.
Namontujte brzdový strmeň.
Utiahnite upevňovaciu maticu pohonu kolies na 190 Nm, pričom zošliapnite pedál brzdy s pomocou asistenta. Uistite sa, že auto nezošmykne z podpier.
Nasaďte korunkovú hlavu na maticu. Vložte novú závlačku a roztiahnite jej konce od seba.
Motor s výkonom 116/121 k, diesel a autá do 4/87 roku výroby: Pohon zaistite 6 skrutkami silou 35 Nm na hnacom hriadeli, stlačením nožnej brzdy.
Naplňte prevodovku olejom.
Nainštalujte spodný kryt motorového priestoru.
Koleso zaistite maticami, pričom dbajte na označenia pri demontáži kolesa.
Spustite prednú časť vozidla a dotiahnite matice na kríž na 105 Nm.
Zmerajte geometrické parametre predného zavesenia.