Optické merania vyžadujú špeciálne vybavenie. Tu sú popísané iba základné pojmy súvisiace s procesom merania a nastavovacími parametrami.
Konvergencia. kolaps. Priečny a pozdĺžny sklon osi otáčania
Zbiehavosť je rozdiel vo vzdialenosti medzi zadným a predným okrajom kolies na úrovni náprav a meraný priečne. Predné kolesá majú spravidla pozitívnu konvergenciu, ktorá bráni odklonu kolies od seba v dôsledku ich odklonu a valivého odporu v priamom smere. Dôvodom nesúladu kolies sú aj vôle v ložiskách kolies, závesoch a kĺboch tyče riadenia. Zbiehavosť predných kolies kompenzuje ich sklon k divergencii.
Odklon a bočný náklon znižujú zásah do riadenia a znižujú trenie kolies v zákrutách.
Odklon je uhol odchýlky roviny kolesa od vertikály. V dôsledku zrútenia kolies sú naklonené. Najmä pri negatívnom odklone je vzdialenosť medzi kolesami v bodoch ich podpory na zemi väčšia ako v hornej časti.
Priečny sklon osi otáčania je uhol medzi osou čapu riadenia a vertikálou v priečnom smere pozdĺž auta.
V dôsledku prítomnosti odklonu a priečneho sklonu osi otáčania sa body kontaktu kolies s vozovkou približujú k osi otočného čapu. Tým sa zachováva malá hodnota pákového efektu pri zábehu prevodovky riadenia. Čím je menší, tým menší je odpor pri otáčaní. Zároveň je oslabený prenos nárazov vozovky na mechanizmus riadenia.
Pozdĺžny sklon osi otáčania je uhol medzi osou čapu riadenia a vertikálou v pozdĺžnom smere automobilu. Nízky uhol natočenia znižuje stabilitu vozidla pri jazde na zlých cestách alebo pri bočnom vetre a sťažuje návrat riadenia do pôvodnej polohy. Príliš veľký pozdĺžny sklon zároveň zvyšuje silu pôsobiacu na volant.
Pozdĺžne a priečne sklony osí otáčania a odklonu vozidla TOYOTA COROLLA nie sú regulované, ale iba riadené. Odchýlka uvedených hodnôt od špecifikovaných hodnôt indikuje prítomnosť poškodenia v zavesení alebo opotrebovanie dielov.
Úprava
Na vykonanie geometrickej kontroly podvozku automobilu je potrebná vybavená jama alebo výťah. Na vykonanie tejto operácie musia byť splnené nasledujúce podmienky:
- Tlak v pneumatikách musí byť správny
- Palivová nádrž musí byť plná, ale auto musí byť bez pasažierov a vodiča
- Odpruženie vozidla musí byť usadené pôsobením sily zhora nadol
- Volant musí byť v strednej polohe («priamo»)
- Vôľa volantu musí byť v rámci tolerancie (vôľa venca volantu nie je väčšia ako 30 mm)
- Vôľa v zavesení kolies a v ložiskách kolies musí byť v rámci tolerancie.
- Radiálne a axiálne hádzanie diskov kolies by nemalo presiahnuť 1 mm
- Odbavenie (svetlá výška) musí zodpovedať danej hodnote