Časti generátora (1980-87)
1. Spojovacia skrutka; 2. Remenica a obežné koleso; 3. Oddeľovacia manžeta; 4. Predný kryt a ložisko; 5. Krúžok; 6. Rotor a ložisko; 7. Kondenzátor; 8, 12. Izolátor; 9. Zadný kryt; 10. regulátor; 11. Puzdro držiaka kefy; 13. Držiak kefy a rovnačka; 14. Stator
Časti generátora (1988-92)
1. Skriňa a obežné koleso; 2. obežné koleso; 3. Oddeľovacia manžeta; 4. Predný kryt; 5, 7. Ložisko; 6. stator; 8. rotor; 9. Poistný krúžok; 10. Dištančný pás; 11. Kryt ložiska; 12. Kondenzátor; 13. Puzdro usmerňovača; 14. Izolátor; 15. regulátor; 16. Usmerňovač
Časti generátora (od roku 1993)
1. Prítlačná podložka; 2. Doska usmerňovača; 3. Zadný kryt; 4. Kryt držiaka kefy; 5. Držiak kefy; 6. regulátor; 7. Držiak usmerňovača; 8. Pečať; 9. Kryt usmerňovača; 10. Izolátor; 11. Koncový izolátor; 12, 19. Ložisko; 13. Skif; 14. stator; 15. Kryt zadného ložiska; 16. Rotor; 17, 18. Ložiskový uzáver
Pozor! Generátory predmetných automobilov sa líšia iba usporiadaním regulátora napätia.
Demontáž
1. Odstráňte generátor.
2. Uvoľnite matice zadného krytu (foto vľavo), výstupná matica alternátora, odstráňte priechodku a zadný kryt (fotka vpravo).
3. Odskrutkujte päť skrutiek zaisťujúcich regulátor napätia a držiak kefy (označené šípkami).
4. Odstráňte regulátor napätia.
5. Odstráňte držiak kefy. Ak sa obmedzíte iba na výmenu regulátora napätia, vykonajte prácu podľa položka 9, nainštalujte nový regulátor, zostavte generátor a nainštalujte na motor. Ak sa kefy zmenia, riaďte sa nasledujúcim odsekom popisu.
6. Zmerajte dĺžku vyčnievajúcej časti štetcov. Ak je dĺžka kefy menšia ako maximálna povolená dĺžka, vymeňte zostavu držiaka kefy za kefy. Na niektorých autách je možné vymeniť iba kefy spájkovaním.
7. Uistite sa, že sa kefy voľne pohybujú v držiaku kefiek.
8. Odstráňte usmerňovač (montážne skrutky usmerňovača sú označené šípkami). Odstráňte štyri gumené nárazníky a deflektor blata.
9. Označte si relatívnu orientáciu predného a zadného krytu, aby ste uľahčili montáž.
10. Uvoľnite maticu remenice na rotore a vyberte remenicu.
11. Odskrutkujte štyri matice upevňujúce predný kryt k zadnej prírube, odpojte zadnú prírubu od krytu.
12. Odstráňte prítlačnú podložku a vyberte rotor z predného krytu.
Kontrola stavu dielov
1. Skontrolujte odpor obvodu medzi dvoma zbernými krúžkami (fotka vpravo) ktorá by mala byť v rozmedzí 2-4 ohmov. Skontrolujte obvod medzi hriadeľom rotora a zbernými krúžkami (foto vľavo). Ohmmeter by mal vykazovať nekonečný odpor. Ak sú výsledky oboch kontrol neuspokojivé, alebo v prípade zvýšeného opotrebovania krúžkov, vymeňte rotor.
2. Skontrolujte odpor medzi vodičmi vinutia statora. Ak je odpor vysoký alebo ohmmeter ukazuje otvorený, stator je potrebné vymeniť. Skontrolujte skrat vinutia statora na skrini (jadro). Ak ohmmeter ukazuje konečný odpor medzi svorkami statora a puzdrom, potom je stator chybný.
3. Skontrolujte kladné a záporné diódy usmerňovacieho mostíka.
4. Najprv skontrolujte diódy kladnej vetvy usmerňovacieho mostíka, pre ktorú je kladná sonda ohmmetra pripojená k výstupnému kolíku a záporná sonda na ktorýkoľvek z diódových výstupov uvedených na obrázku (foto vľavo). Potom vymeňte sondy a dotknite sa rovnakých kolíkov (fotka vpravo).
5. Pri prvom pripojení by mal ohmmeter ukazovať uzavretý okruh a pri druhom otvorený okruh. Podobne skontrolujte odpor medzi ostatnými svorkami. Ak aspoň jedna z diód neprejde testom, potom sa diódová vetva považuje za chybnú (1 - vodiče usmerňovača, 2 - kladné vedenie).
6. Teraz skontrolujte diódy zápornej vetvy usmerňovacieho mostíka, pre ktorú je záporná sonda ohmmetra pripojená k zápornej svorke (1), a kladná sonda na ktorýkoľvek zo svoriek usmerňovača. Potom vymeňte sondy a dotknite sa rovnakých kolíkov. Pri prvom pripojení by mal ohmmeter indikovať otvorený okruh a na druhej strane uzavretý okruh. Podobne skontrolujte odpor medzi zvyšnými svorkami.
7. Ak aspoň jedna z diód neprejde testami, potom sa diódová vetva považuje za chybnú.
Zhromaždenie
1. Montáž sa vykonáva v opačnom poradí pri dodržaní nasledujúcich pravidiel.
2. Pri inštalácii držiaka kefy na rotor vytlačte kefy pomocou malého skrutkovača.
3. Zaskrutkujte skrutky zaisťujúce regulátor napätia a držiak kefy.
4. Nasaďte zadný kryt a utiahnite matice.
5. Nainštalujte izolačné puzdro čapu, utiahnite maticu.
6. Nainštalujte generátor.