Volič má šesť polôh – "P", "N", "R", "D", "2" a "L".
Pozícia "P"
Vyberá sa, keď je auto dlho zaparkované. V tejto polohe páky voliča rozsahu sú všetky ovládacie prvky v skrinke vypnuté a jej výstupný hriadeľ je zablokovaný; auto sa nemôže pohnúť. Páka môže byť posunutá do tejto polohy iba vtedy, keď sa vozidlo úplne zastaví. Presunutím páky do polohy "P" počas jazdy dôjde k poškodeniu prevodovky.
Pozícia "R"
Obrátené. Páka voliča rozsahu môže byť posunutá do tejto polohy len vtedy, keď vozidlo stojí. Presunutie páky do polohy "R" pri pohybe dopredu môže spôsobiť poškodenie prevodovky a iných komponentov prevodovky.
Pozícia "N"
Zodpovedá neutrálnemu. Všetky ovládacie prvky v prevodovke sú vypnuté, čo zaisťuje absenciu tuhého kinematického spojenia medzi jej hnacím a hnaným hriadeľom. Blokovací mechanizmus výstupného hriadeľa je vypnutý, t.j. auto sa môže voľne pohybovať. Neodporúča sa posúvať páku voliča rozsahu do polohy "N" počas jazdy (zotrvačnosťou). Nikdy nevypínajte zapaľovanie pri jazde z kopca. Tento postup je nebezpečný, pretože môže viesť k strate kontroly nad vozidlom.
Pozícia "D"
Základný režim jazdy. Poskytuje automatické radenie z prvého na štvrtý prevodový stupeň. Za normálnych jazdných podmienok sa odporúča používať ho.
Pozícia "2"
Jazda je povolená len na prvý a druhý prevodový stupeň. Odporúča sa používať napríklad na kľukatých horských cestách. Preraďovanie na tretí a štvrtý prevodový stupeň je zakázané. V tomto rozsahu sa efektívne využíva režim brzdenia motorom.
Pozícia "L"
Povolený je len pohyb na prvom prevodovom stupni. Tento rozsah umožňuje maximálnu implementáciu režimu brzdenia motorom. Odporúča sa na jazdu v strmých zjazdoch, stúpaniach a v teréne.
Režim "OD"
Povolenie použiť štvrtý prevodový stupeň rýchlobehu sa dosiahne pomocou špeciálneho tlačidla "OD" umiestneného na voliči.
Ak je v stlačenej polohe a páka voliča rozsahu je nastavená do polohy "D", je preraďovanie nahor povolené. V opačnom prípade je zaraďovanie štvrtého rýchlobehu zakázané. Stav riadiaceho systému v tomto prípade odráža indikátor "O/D OFF". Ak je povolené použitie zrýchlenia, kontrolka nesvieti a ak je to zakázané, rozsvieti sa. Tento režim sa používa pri jazde vysokou rýchlosťou na rýchlostných cestách. Ak je to možné, nepoužívajte tento režim v meste, najmä na zimných cestách – odpadá tak nutnosť podraďovania a umožňuje efektívnejšie využitie brzdenia motorom. Nezapínajte režim O/D, keď je vozidlo plne naložené. Ak dôjde k čiastočnému preradeniu 3-4, vypnite režim O/D, aby ste predišli zvýšenému opotrebovaniu častí automatickej prevodovky.
Špeciálne programy
Riadiaci systém má niekoľko programov: "šport", "POWER", ekonomický "NORMAL", zimný "MANU".
Voľba riadiaceho programu sa vykonáva pomocou spínača voľby činnosti automatickej prevodovky, ktorý sa nachádza tak, ako je znázornené na obrázku. Keď je zvolený program, na prístrojovom paneli sa rozsvieti príslušný indikátor.
Modely 2WD
Modely 4WD
"Športový" program
Tento program je nastavený na využitie maximálneho výkonu motora (spínač "PWR"). Preto dochádza k radeniu smerom nahor v oblasti maximálnych otáčok motora, pri ktorých motor vyvinie maximálny výkon.
V tomto prípade auto zrýchľuje s výrazne väčším zrýchlením.
Po výbere tohto programu sa na prístrojovom paneli rozsvieti indikátor "ECT-S PWR".
"Ekonomický" program
Program je nakonfigurovaný tak, aby zabezpečil pohyb s minimálnou spotrebou paliva. V tomto prípade k radeniu nahor dochádza približne vtedy, keď otáčky motora dosiahnu priemerné hodnoty, čo zodpovedá minimu na charakteristike spotreby paliva. V tomto prípade je pohyb auta plynulý a pokojný.
Program "MANU" ("zima")
Program je navrhnutý tak, aby uľahčil jazdu v zime. Ak zvolíte polohu "2", auto sa začne pohybovať od druhého prevodového stupňa - to vám umožní začať sa pohybovať bez preklzovania kolies.
Prepínač "MANU" slúži na zapnutie tohto programu. Ak je zvolený tento program, na prístrojovom paneli sa rozsvieti príslušný indikátor.