Volič má šesť polôh − "R", "N", "R", "D", "2" A "L".
pozícia "R"
Vyberá sa pri dlhšom odstavení auta. V tejto polohe páky voľby rozsahu v skrinke sú všetky ovládacie prvky vypnuté a jej výstupný hriadeľ je zablokovaný; pohyb vozidla nie je možný. Presuňte páku do tejto polohy iba pri úplnom zastavení. Posunutie páky do polohy "R" počas jazdy poškodí prevodovku.
pozícia "R"
Obrátené. Páčku voľby rozsahu je možné posunúť do tejto polohy len pri stojacom vozidle. Presunutie páky do polohy "R" pri pohybe vpred môže viesť k poruche prevodovky a iných komponentov prevodovky.
pozícia "N"
Zodpovedá neutrálnemu. V prevodovke sú vypnuté všetky ovládacie prvky, čo zaisťuje, že medzi jej hnacím a hnaným hriadeľom nie je tuhé kinematické spojenie. V tomto prípade je blokovací mechanizmus výstupného hriadeľa deaktivovaný, t.j. auto sa môže voľne pohybovať. Neodporúča sa posúvať páku voľby rozsahu do polohy "N" pri dojazde (zotrvačnosťou). Nikdy nevypínajte zapaľovanie pri jazde z kopca. Tento postup je nebezpečný, pretože by mohol spôsobiť stratu kontroly nad vozidlom.
pozícia "D"
Základný režim jazdy. Poskytuje automatické radenie z prvého na štvrtý prevodový stupeň. V bežných jazdných podmienkach sa odporúča používať ho.
pozícia "2"
Jazda je povolená len na prvý a druhý prevodový stupeň. Odporúča sa používať napríklad na kľukatých horských cestách. Prepínanie na tretí a štvrtý prevodový stupeň je zakázané. V tomto rozsahu sa efektívne využíva režim brzdenia motorom.
pozícia "L"
Jazda je povolená len na prvý prevodový stupeň. Tento rozsah umožňuje maximálnu implementáciu režimu brzdenia motorom. Odporúča sa pri jazde v strmých klesaniach, stúpaniach a v teréne.
Režim "OD"
Povolenie na použitie štvrtého overdrive sa vykonáva pomocou špeciálneho tlačidla "OD", nachádza na voliči.
Ak je v zapustenom stave a páka voľby rozsahu je nastavená do polohy "D", potom je povolené radenie smerom nahor. V opačnom prípade je zaradenie štvrtej presilovky zakázané. Stav riadiaceho systému sa v tomto prípade odráža pomocou indikátora "O/D VYP". Ak je povolené používanie overdrive, indikátor je vypnutý a keď je vypnutý, rozsvieti sa. Tento režim sa používa pri jazde vysokou rýchlosťou po diaľnici. Ak je to možné, nepoužívajte tento režim v meste, najmä na zimnej ceste – eliminuje to pretáčavosť a umožňuje efektívnejšie využívať režim brzdenia motorom. Nezapínajte režim O/D, keď je auto plne naložené. Ak k nemu dôjde v rámci radenia 3-4, vypnite režim O/D, aby ste predišli zvýšenému opotrebovaniu častí automatickej prevodovky.
Špeciálne programy
Riadiaci systém obsahuje niekoľko programov: "športu", "POWER", ekonomický "NORMAL", zima "MANU".
Voľba riadiaceho programu sa vykonáva pomocou spínača voľby činnosti automatickej prevodovky, ktorý sa nachádza tak, ako je znázornené na obrázku. Keď je zvolený program, na prístrojovom paneli sa rozsvieti príslušný indikátor.
Modely 2WD
Modely 4WD
"Šport" program
Tento program je nastavený tak, aby maximalizoval využitie výkonu motora (prepínač "PWR"). Preto dochádza k radeniu smerom nahor v oblasti maximálnych otáčok motora, pri ktorých motor vyvinie maximálny výkon.
V tomto prípade auto zrýchľuje s oveľa vyššími zrýchleniami.
Ak je zvolený tento program, rozsvieti sa kontrolka na prístrojovom paneli "ECT-S PWR".
"ekonomický" program
Program je vyladený tak, aby zabezpečil pohyb s minimálnou spotrebou paliva. V tomto prípade k radeniu nahor dochádza približne vtedy, keď otáčky motora dosiahnu priemerné hodnoty, čo zodpovedá minimu na charakteristike spotreby paliva. Pohyb auta je v tomto prípade plynulý, pokojný.
Program "MANU" ("zima")
Program je navrhnutý tak, aby uľahčil jazdu v zime. Ak si vyberiete pozíciu "2", potom sa auto rozbehne na druhý prevodový stupeň – to vám umožní rozbehnúť sa bez preklzu kolies.
Prepínač sa používa na aktiváciu tohto programu "MANU". Ak je zvolený tento program, na prístrojovom paneli sa rozsvieti príslušný indikátor.