Kontrola hmotnostného prietokomeru vzduchu (pomocou prenosného diagnostického prístroja II)
Skontrolujte fungovanie uzla.
Pripojte ručný diagnostický prístroj II k diagnostickej zásuvke DLC3.
Zapnite zapaľovanie (IG) a zapnite prenosný diagnostický prístroj II.
Zvoľte režim prístroja: Powertrain/ Engine and ECT/ Data List/ MAF.
Ryža. 2,549. Prívod vzduchu
Použite vzduch do hmotnostného prietokomeru a potom skontrolujte, či sa hodnota MAF v zozname údajov mení (ryža. 2,549).
Vypnite zapaľovanie (OFF) a vypnite prenosný diagnostický prístroj II.
Odpojte prenosný diagnostický prístroj II.
Ak prevádzka nie je normálna, skontrolujte merač hmotnostného prietoku vzduchu, kabeláž a ECU motora.
Kontrola vzduchovej klapky (pri použití prenosného diagnostického prístroja II)
Skontrolujte fungovanie uzla (snímač polohy škrtiacej klapky).
Pripojte ručný diagnostický prístroj II k diagnostickej zásuvke DLC3.
Zapnite zapaľovanie (IG) a zapnite prenosný diagnostický prístroj II.
Zvoľte režim prístroja: Powertrain/ Engine and ECT/ Data List/ Accel Open SW.
Snímač polohy škrtiacej klapky: Zap (ON)
Vypnite zapaľovanie (OFF) a vypnite prenosný diagnostický prístroj II.
Odpojte prenosný diagnostický prístroj II.
Ak výsledok nie je normálny, skontrolujte snímač polohy plynového pedála, káblový zväzok a ECU motora.
Skontrolujte napätie (snímač polohy škrtiacej klapky).
Skontrolujte snímač polohy škrtiacej klapky pomocou osciloskopu.
Ryža. 2,550. Kontrola napätia pomocou osciloskopu
Pri voľnobehu skontrolujte tvar vlny napätia medzi svorkami E7 a E6 ECU motora (ryža. 2,550).
Podmienky overovania
Ak výsledok nie je normálny, skontrolujte snímač polohy plynového pedála, káblový zväzok a ECU motora.
Po kontrole vykonajte skúšobnú jazdu.
Vykonajte cestnú skúšku a overte, či nie sú žiadne chyby.
Kontrola snímača polohy plynového pedála (pomocou prenosného diagnostického prístroja II)
Skontrolujte snímač polohy plynového pedála.
Pripojte ručný diagnostický prístroj II k diagnostickej zásuvke DLC3.
Zapnite zapaľovanie (IG) a zapnite prenosný diagnostický prístroj II.
Zvoľte režim prístroja: Powertrain/ Engine and ECT/ Data List/ Accel Position.
Skontrolujte, či je relatívna hodnota polohy plynového pedála (Accel Position) v zozname údajov zodpovedá nomin.
Podmienky overovania
Vypnite zapaľovanie (OFF) a vypnite prenosný diagnostický prístroj II.
Odpojte prenosný diagnostický prístroj II.
Ak výsledok nie je normálny, skontrolujte snímač polohy plynového pedála, káblový zväzok a ECU motora.
Kontrola hmotnostného prietokomeru vzduchu
Skontrolujte funkčnosť.
Pripojte napätie batérie na svorky 1 (+B) a 2 (E2G).
Ryža. 2,551. Kontrola činnosti merača hmotnostného prietoku vzduchu
Pripojte pozitívne (+) sonda voltmetra na svorku 3 (VG), a negatívne (–) sonda - na svorku 2 (E2G) (ryža. 2,551).
Naneste vzduch na hmotnostný prietokomer a potom skontrolujte, či sa napätie mení.
Ak sa napätie nezmení, vymeňte hmotnostný prietokomer.
Skontrolujte odpor.
Ryža. 2,552. Kontrola odporu merača hmotnosti vzduchu
Odmerajte odpor medzi svorkami pomocou ohmmetra (ryža. 2,552).
Podmienky overovania
Ak výsledok nie je normálny, vymeňte merač hmotnostného prietoku vzduchu.
Test zostavy škrtiacej klapky
Skontrolujte odpor (motor škrtiacej klapky).
Ryža. 2,553. Konektorové kolíky
Odmerajte odpor medzi svorkami pomocou ohmmetra (ryža. 2,553).
Podmienky overovania
Ak odpor nie je v rámci špecifikácií, vymeňte zostavu telesa škrtiacej klapky.
Kontrola snímača teploty chladiacej kvapaliny motora
Skontrolujte odpor.
Ryža. 2,554. Test odporu snímača teploty chladiacej kvapaliny motora
Odmerajte odpor medzi svorkami pomocou ohmmetra (ryža. 2,554).
Podmienky overovania
Poznámka. Pri kontrole snímača teploty chladiacej kvapaliny motora vo vode nedovoľte, aby sa voda dostala do svoriek. Po kontrole je potrebné odstrániť vodu zo snímača.
Poznámka. Ak výsledok nie je normálny, vymeňte snímač teploty chladiacej kvapaliny motora.
Kontrola snímača teploty paliva
Skontrolujte odpor.
Ryža. 2,555. Konektorové kolíky
Odmerajte odpor medzi svorkami pomocou ohmmetra (ryža. 2,555).
Podmienky overovania
Ak odpor nie je normálny, vymeňte snímač teploty paliva.
Kontrola snímača teploty nasávaného vzduchu
Skontrolujte odpor.
Ryža. 2,556. Kontrola odporu snímača teploty nasávaného vzduchu
Odmerajte odpor medzi svorkami pomocou ohmmetra (ryža. 2,556).
Podmienky overovania
Ak odpor nie je normálny, vymeňte snímač teploty nasávaného vzduchu.
Kontrola snímača uhla vačkového hriadeľa
Skontrolujte odpor.
Ryža. 2,557. Konektorové kolíky
Odmerajte odpor medzi svorkami pomocou ohmmetra (ryža. 2,557).
Podmienky overovania
Poznámka. Vyššie uvedený zápis «Cold» A «Hot» sa vzťahujú na teplotu cievok snímača. Štát «Cold» (studený motor) zodpovedá teplotám od -10°C do 50°C; «Hot» (teplý motor) - od 50°C do 100°C. Ak odpor nie je normálny, vymeňte snímač uhla vačkového hriadeľa.
Kontrola snímača uhla kľukového hriadeľa
Skontrolujte odpor.
Ryža. 2,558. Konektorové kolíky
Odmerajte odpor medzi svorkami pomocou ohmmetra (ryža. 2,558).
Podmienky overovania
Poznámka. Vyššie uvedený zápis «Cold» A «Hot» sa vzťahujú na teplotu cievok snímača. Štát «Cold» (studený motor) zodpovedá teplotám od -10°C do 50°C; «Hot» (teplý motor) – od 50°C do 100°C. Ak odpor nie je normálny, vymeňte snímač uhla kľuky.
Kontrola relé EDU
Skontrolujte odpor.
Ryža. 2,559. Kolíky konektora a testovací obvod
Odmerajte odpor medzi svorkami pomocou ohmmetra (ryža. 2,559).
Podmienky overovania
Ak výsledok nie je normálny, vymeňte relé EDU.
Kontrola hlavného relé EFI
Skontrolujte odpor.
Ryža. 2,560. Kolíky konektora a testovací obvod
Odmerajte odpor medzi svorkami pomocou ohmmetra (ryža. 2,560).
Podmienky overovania
Ak výsledok nie je normálny, vymeňte hlavné relé EFI.
Kontrola zostavy plynového pedálu
Skontrolujte snímač polohy plynového pedála.
Ryža. 2,561. Konektorové kolíky
Odmerajte odpor medzi svorkami pomocou ohmmetra (ryža. 2,561).
Podmienky overovania
Ak odpor nezodpovedá normálnemu stavu, vymeňte pedál akcelerátora.