2. (2C, 2C-T, 3S-FE) Odstráňte olejové trysky.
3. Pomocou hodinového ukazovateľa skontrolujte hodnotu axiálnej vôle ojničného ložiska pohybom ojnice tam a späť pozdĺž čapu ojnice kľukového hriadeľa.
- Štandardná axiálna vôľa:
- Motory série A - 0,15-0,250 mm
- Motory série C - 0,08-0,300 mm
- Motory série S - 0,16-0,312 mm
- Motory série E - 0,15-0,350 mm
- Maximálna axiálna vôľa:
- Motory série A - 0,30 mm
- Motory série C - 0,40 mm
- Motory série S - 0,35 mm
- Motory série E - 0,45 mm
Ak je koncová vôľa väčšia ako maximum, vymeňte zostavu ojnice. V prípade potreby vymeňte kľukový hriadeľ.
4. Odstráňte uzáver ojnice a skontrolujte radiálnu vôľu ložiska ojnice.
- A) Skontrolujte zarovnanie značiek na ojnici a kryte ojnice, aby ste zabezpečili správnu opätovnú montáž.
Ak nie sú žiadne značky, naneste ich na uzávery a spojovacie tyče s jadrom.
- b) Odstráňte dve matice (skrutky 7A-FE) upevnenie spodného krytu ojnice.
- V) Ľahkým poklepaním na skrutky ojnice kladivom s plastovou hlavou uvoľnite spodný uzáver ojnice.
Poznámka: Spodná polovica objímky musí zostať v uzávere ojnice.
- G) Na vyčnievajúce konce skrutiek nasaďte kúsky hadice, aby ste zabránili poškodeniu povrchu čapu ojnice.
- d) Vyčistite kľukový čap a ložiská.
- e) Skontrolujte čap ojnice a dosadacie plochy, či na nich nie sú jamky a škrabance. Ak sú škrabance alebo škrabance, vymeňte ložiská. V prípade potreby prebrúste čapy alebo vymeňte kľukový hriadeľ.
Poznámka: Nezamieňajte horné a spodné ložiskové panvy.
- a) Nainštalujte plastovú mierku na meranie vôle v klzných ložiskách cez kľukový čap.
- h) Nainštalujte spodný kryt ojnice tak, že zarovnáte značky zhody.
- Krútiaci moment:
- 3S-FE, 4S-FE, 4A-FE a 7A-FE
- 1. stupeň - 27 Nm
- 2. stupeň - otočte o 900
- 2C, 2C-T, 3S-GE - 66 Nm
- 5E-FE - 39 Nm
- 3S-FE, 4S-FE, 4A-FE a 7A-FE
Poznámka:
- Neotáčajte kľukovým hriadeľom.
- Naneste trochu oleja na závity skrutiek a pod matice (pre hlavy skrutiek 7A-FE) pred ich inštaláciou.
- A) Odstráňte spodný kryt ojnice odskrutkovaním matíc (skrutky 7A-FE).
- Komu) Zmerajte maximálnu šírku splošteného kalibrového drôtu a použite ho na určenie veľkosti medzery ojnice.
Vôľa ložiska ojnice:
- Motor 2C:
- nominálna - 0,044-0,072 mm
- oprava (0,25) - 0,035-0,081 mm
- maximálne - 0,10 mm
- Motor 2S-T:
- nominálna - 0,042-0,066 mm
- oprava (0,25) - 0,043-0,089 mm
- maximálne - 0,10 mm
- Motory 3S-FE, 4S-FE, 3S-GE:
- nominálna - 0,024-0,055 mm
- oprava (0,25) - 0,023-0,069 mm
- maximálne - 0,08 mm
- Motory 4A-FE, 7A-FE:
- nominálna - 0,020-0,051 mm
- oprava (0,25) - 0,019-0,065 mm
- maximálne - 0,08 mm
- Motor 5E,FE:
- nominálna - 0,016-0,048 mm
- oprava (0,25) - 0,015-0,058 mm
- maximálne - 0,08 mm
Ak je vôľa väčšia ako maximálna, vymeňte ložiská. V prípade potreby prebrúste alebo vymeňte kľukový hriadeľ.
Poznámka: pri výmene ložísk menovitej veľkosti je potrebné použiť ložiská rovnakej veľkostnej skupiny, ktorá je uvedená na ložiskovom uzávere.
Sú určené veľkostné skupiny vložiek "1", "2", "3" pre motory 2C, 3S-FE, 4S-FE, 3S-GE, 4A-FE, 5E-FE, 7A-FE a "2", "3", "4", "5", respektíve pre motor 2S-T.
Zároveň aj výčnelok (štítok «predtým») na uzávere ojnice musí smerovať k prednej časti motora (v smere opačnom k vývodovému hriadeľu).
Menovité rozmery vložiek podľa ich hrúbky:
- Motory 4A-FE, 7A-FE:
- štítok "1" - 1,486-1,490 mm
- štítok "2" - 1 490-1 494 mm
- štítok "3" - 1,494-1,498 mm
- oprava (0,25) - 1,607-1,613 mm
- Motory 2C, 2C-T:
- štítok "1" - 1,474-1,478 mm
- štítok "2" - 1,478-1,482 mm
- štítok "3" - 1,482 - 1,485 mm
- len 2C-T:
- štítok "4" - 1,485-1,489 mm
- štítok "5" - 1,489-1,493 mm
- Motory 3S-FE, 3S-GE, 4S-FE:
- štítok "1" - 1,484-1,488 mm
- štítok "2" - 1,488-1,492 mm
- štítok "3" - 1,492-1,496 mm
- Motor 5E-FE:
- štítok "1" - 1,487-1,491 mm
- štítok "2" - 1,491-1,495 mm
- štítok "3" - 1,495-1,499 mm
- oprava (0,25) - 1,609-1,615 mm
- l) Odstráňte zvyšky kalibračného drôtu z pracovných plôch hrdla a vložky.
5. Odstráňte piest a ojnicu ako celok.
- A) Pomocou výstružníka odstráňte uhlíkové usadeniny z hornej časti valca, ako je znázornené na obrázku.
- b) Zakryte skrutky ojnice kusmi hadice, aby ste chránili kľukový hriadeľ pred poškodením
- V) Odstráňte zostavu piestu s ojnicou a horným ložiskovým plášťom cez hornú časť bloku valcov.
Poznámka:
- Udržujte ložiská, ojnicu a uzáver spolu.
- Usporiadajte piesty s ojnicami a vložkami v určitom poradí
6. Pomocou indikátora zmerajte axiálnu vôľu kľukového hriadeľa pohybom kľukového hriadeľa "späť dopredu" pomocou skrutkovača.
Štandardná axiálna vôľa:
- 3S-FE, 4S-FE, 3S-GE, 4A-FE, 7A-FE - 0,020-0,022 mm
- 2C, 2C-T - 0,040-0,240 mm
- 5E-FE - 0,020-0,200 mm
- Maximálna axiálna vôľa - 0,3 mm
Ak je axiálna vôľa väčšia ako maximálne prípustné, vymeňte oporné podložky.
Hrúbka prítlačných polovičných krúžkov:
- 3S-FE, 4S-FE, 3S-GE 4A-FE, 7A-FE – 2 440 – 2 490 mm
- 2C, 2C-T:
- nominálna - 2 680-2 730 mm
- oprava (0,125) - 2,743-2,793 mm
- oprava (0,250) - 2,805-2,855 mm
- 5E-FE:
- nominálna - 2,430-2,480 mm
- oprava (0.125) - 2,493-2,543 mm
7. Odstráňte uzávery hlavného ložiska a skontrolujte radiálne vôle oleja.
- A) Rovnomerne uvoľnite a odstráňte skrutky veka hlavného ložiska v niekoľkých prechodoch, ako je znázornené.
- b) Otočením vyskrutkovaných skrutiek v otvoroch uzáverov hlavných ložísk oddeľte a odstráňte uzávery spolu so spodnými plášťami a spodnými prítlačnými polkrúžkami (tieto sú inštalované len v hlavnej nosnej ploche č.3).
Poznámka:
- Kryty hlavných ložísk držte spolu so spodnými ložiskami.
- Umiestnite kryty hlavných ložísk a prítlačné podložky v správnom poradí.
- V) Zdvihnite kľukový hriadeľ.
Poznámka: Ponechajte horné ložiskové panvy a horné prítlačné podložky v bloku valcov.
- G) Vyčistite každý hlavný čap a ložiská.
- d) Skontrolujte, či na povrchu každého hlavného čapu a ložísk nie sú jamky a škrabance.
- Ak je hrdlo alebo vložka poškodené, vložky vymeňte. V prípade potreby prebrúste alebo vymeňte kľukový hriadeľ.
- e) Položte kľukový hriadeľ do bloku valcov.
- a) Na každý čap umiestnite plastovú mierku vôle ložiska.
- h) Vytvorte kryty radikálových ložísk a utiahnite skrutky v poradí znázornenom na obrázku.
- Krútiaci moment:
- 3S-FE, 4S-FE, 3S-GE, 4A-FE, 7A-FE - 59 Nm
- 2C, 2C-T - 103 Nm
- 5E-FE - 57 Nm
Poznámka: Neotáčajte kľukovým hriadeľom.
- A) Odstráňte kryty hlavných ložísk so spodnými panvami a prítlačnými podložkami (tieto sú inštalované len v hlavnej nosnej ploche č.3).
- Komu) Odmerajte maximálnu šírku splošteného meracieho drôtu, aby ste určili radiálnu vôľu oleja.
Vôľa hlavného ložiska:
- 4A-FE, 7A-FE:
- nominálna - 0,015-0,033 mm
- oprava (0,25) - 0,016-0,056 mm
- maximálne - 0,100 mm
- 2C, 2C-T:
- nominálna - 0,032-0,056 mm
- oprava (0,25) - 0,033-0,079 mm
- maximálne - 0,100 mm
- 3S-FE, 3S-GE, 4S-FE:
- ložisko #3
- štandardná - 0,025-0,044 mm
- oprava (0,25)
- 3S-FE, 4S-FE - 0,027-0,067 mm
- 3S-GE - 0,021-0,610 mm
- odpočinok
- štandardná - 0,015-0,034 mm
- oprava (0,25)
- 3S-FE, 4S-FE - 0,019-0,059 mm
- 3S-GE - 0,029-0,690 mm
- maximálna medzera: 0,080 mm
- ložisko #3
- 5E-FE:
- nominálna - 0,016-0,049 mm
- oprava (0,25) - 0,015-0,055 mm
- maximálne - 0,080 mm
Poznámka: Pri výmene zostavy bloku valcov bude štandardná vôľa ložiska zodpovedajúco:
- Motory série A - 0,015-0,045 mm
- Motory série S:
- ložisko č.3 - 0,027-0,054 mm
- zvyšok - 0,017-0,044 mm
- Motory série E - 0,018-0,045 mm
Ak je vôľa oleja väčšia ako maximálna, vymeňte ložiská.
V prípade potreby prebrúste alebo vymeňte kľukový hriadeľ.
Poznámka: Pri výmene doštičiek menovitej veľkosti sa musia použiť doštičky rovnakej veľkosti. Ak nie je možné určiť číslo skupiny veľkostí ložiska, vyberte správne ložisko z tabuľky pridaním čísla skupiny veľkostí bloku valcov k číslu skupiny veľkostí kľukového hriadeľa. Existuje päť skupín štandardných veľkostí slúchadiel označených "1", "2"', "3", "4" A "5" resp.
2S, 2S-T
Príklad: Štítok "2" na bloku valcov + zn "1" na kľukovom hriadeli = súčet "3" (požadovaná vložka #3).
Priemer lôžka hlavného ložiska bloku valcov:
- Motory 4A-FE, 7A-FE:
- štítok "1" - 52,025-52,031 mm
- štítok "2" - 52,031-52,037 mm
- štítok "3" - 52,037-52,043 mm
- Motory 2C, 2C-T:
- štítok "1" - 61 000 - 61 008 mm
- štítok "2" - 61,008-61,016 mm
- štítok "3" - 61,016-61,024 mm
- Motory 3S-FE, 3S-GE, 4S-FE:
- štítok "1" - 59,020-59,026 mm
- štítok "2" - 59,026-59,032 mm
- štítok "3" - 59,032-59,038 mm
- Motor 5E-FE:
- štítok "1" - 54,018-54,024 mm
- štítok "2" - 54,025-54,030 mm
- štítok "3" - 54,031-54,036 mm
Priemer čapu kľukového hriadeľa:
- Motory 4A-FE, 7A-FE:
- štítok "0" - 47,994-48,000 mm
- štítok "1" - 47,988-47,994 mm
- štítok "2" - 47,982-47,988 mm
- Motory 2C, 2C-T:
- štítok "0" — 56,994-57,000 mm
- štítok "1" - 56,983-56,994 mm
- štítok "2" - 56,982-56,988 mm
- Motory 3S-FE, 3S-GE, 4S-FE:
- Označenie "0" 54,998-55,003 mm
- štítok "1" 54,993-54,998 mm
- štítok "2" 54,988-54,993 mm
- Motor 5E-FE:
- štítok "0" - 49,996-50,000 mm
- štítok "1" - 49,991-49,995 mm
- štítok "2" - 49,985-49,990 mm
Hrúbka steny vložky (v centrálnej časti):
- Motory 4A-FE, 7A-FE:
- štítok "1" - 2,002-2,005 mm
- štítok "2" - 2,005-2,008 mm
- štítok "3" - 2,008-2,011 mm
- štítok "4" - 2,011-2,014 mm
- štítok "5" - 2,014-2,017 mm
- Motory 2C, 2C-T:
- štítok "1" - 1,979-1,983 mm
- štítok "2" - 1,983-1,987 mm
- štítok "3" - 1,987-1,990 mm
- štítok "4" - 1,990-1,994 mm
- štítok "5" - 1,994-1,998 mm
- Motory 3S-FE, 3S-GE, 4S-FE.
- Vložiť #3
- štítok "1" - 1,992-1,995 mm
- štítok "2" - 1,995-1,998 mm
- štítok "3" - 1,998-2,001 mm
- štítok "4" - 2,001-2,004 mm
- štítok "5" - 2,004-2,007 mm
- Oddych
- štítok "1" - 1 997-2 000 mm
- štítok "2" - 2 000 - 2 003 mm
- štítok "3" - 2,003-2,006 mm
- štítok "4" - 2,006-2,009 mm
- štítok "5" - 2,009-2,012 mm
- Vložiť #3
- Motor 5E-FE:
- štítok "1" - 1 997-2 000 mm
- štítok "2" - 2,001-2,003 mm
- štítok "3" - 2,004-2,006 mm
- štítok "4" - 2,007-2,009 mm
- štítok "5" - 2,010-2,012 mm
- Príklad: Štítok "2" na bloku valcov + zn "1" na kľukovom hriadeli = súčet "3" (požadovaná vložka #3).
Priemer lôžka hlavného ložiska bloku valcov:
- Motory 4A-FE, 7A-FE:
- štítok "1" - 52,025-52,031 mm
- štítok "2" - 52,031-52,037 mm
- štítok "3" - 52,037-52,043 mm
- Motory 2C, 2C-T:
- štítok "1" - 61 000 - 61 008 mm
- štítok "2" - 61,008-61,016 mm
- štítok "3" - 61,016-61,024 mm
- Motory 3S-FE, 3S-GE, 4S-FE:
- štítok "1" - 59,020-59,026 mm
- štítok "2" - 59,026-59,032 mm
- štítok "3" - 59,032-59,038 mm
- Motor 5E-FE:
- štítok "1" - 54,018-54,024 mm
- štítok "2" - 54,025-54,030 mm
- štítok "3" - 54,031-54,036 mm
Priemer čapu kľukového hriadeľa:
- Motory 4A-FE, 7A-FE:
- štítok "0" - 47,994-48,000 mm
- štítok "1" - 47,988-47,994 mm
- štítok "2" - 47,982-47,988 mm
- Motory 2C, 2C-T:
- štítok "0" — 56,994-57,000 mm
- štítok "1" - 56,983-56,994 mm
- štítok "2" - 56,982-56,988 mm
- Motory 3S-FE, 3S-GE, 4S-FE:
- Označenie "0" - 54,998-55,003 mm
- štítok "1" - 54,993-54,998 mm
- štítok "2" - 54,988-54,993 mm
- Motor 5E-FE:
- štítok "0" - 49,996-50,000 mm
- štítok "1" - 49,991-49,995 mm
- štítok "2" - 49,985-49,990 mm
Hrúbka steny vložky (v centrálnej časti):
- Motory 4A-FE, 7A-FE:
- štítok "1" - 2,002-2,005 mm
- štítok "2" - 2,005-2,008 mm
- štítok "3" - 2,008-2,011 mm
- štítok "4" - 2,011-2,014 mm
- štítok "5" - 2,014-2,017 mm
- Motory 2C, 2C-T:
- štítok "1" - 1,979-1,983 mm
- štítok "2" - 1,983-1,987 mm
- štítok "3" - 1,987-1,990 mm
- štítok "4" - 1,990-1,994 mm
- štítok "5" - 1,994-1,998 mm
- l) Odstráňte plastové meradlá.
8. Demontujte kľukový hriadeľ.
- A) Zdvihnite kľukový hriadeľ.
- b) Odstráňte horné panvy hlavného ložiska a horné prítlačné podložky z bloku valcov.
Poznámka: Umiestnite hlavné ložiská a axiálne podložky v určenom poradí.