Pozor! Nepokúšajte sa odskrutkovať uzáver chladiča, vypustiť chladiacu kvapalinu alebo odstrániť termostat, kým motor úplne nevychladne.
Všeobecná kontrola
1. Pred obviňovaním termostatu z problémov otroctva chladiaceho systému skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny (pozri kapitolu 1), napnutie hnacieho remeňa (pozri kapitolu 1) a činnosť merača teploty (alebo kontrolka).
2. Ak sa motor dlho zahrieva (čo je vidieť na teplomere alebo prevádzke ohrievača), termostat mohol byť v otvorenej polohe. Vymeňte ho za nový.
3. Ak je motor teplý, rukou nahmatajte spodnú hadicu chladiča a skontrolujte jej teplotu. Ak hadica nie je horúca a motor je teplý, termostat mohol byť v zatvorenej polohe, čo bráni chladiacej kvapaline vo vnútri motora vytekať do chladiča. Vymeňte termostat.
POZOR. Neprevádzkujte vozidlo bez termostatu. Riadiaci systém motora bude fungovať bez spätnej väzby, čo bude mať negatívny vplyv na zníženie škodlivých emisií a spotreby paliva.
4. Ak je spodná hadica chladiča horúca, chladiaca kvapalina tečie a termostat je otvorený. Viac informácií o diagnostike nájdete v odseku «riešenie problémov» na začiatku tohto návodu.
Kontrola termostatu
5. Kompletnejší test termostatu je možné vykonať až po vybratí termostatu z vozidla (Pozri nižšie). Ak termostat zostane otvorený pri izbovej teplote, je chybný a treba ho vymeniť.
6. Aby ste to úplne otestovali, zaveste termostat (ZATVORENÉ) na kúsku rybárskeho vlasca alebo drôtu v nádobe so studenou vodou, do ktorej treba ponoriť teplomer (typ pre domácnosť, ktorý poskytuje hodnoty nad 100°C).
7. Zohrievajte vodu a zároveň sledujte teplotu a termostat. Termostat ani teplomer by sa nemali dotýkať stien nádoby.
8. Zaznamenajte si teplotu, pri ktorej sa termostat začína otvárať a pri ktorej je úplne otvorený. Porovnajte namerané teploty s uvedenými hodnotami technické údaje na začiatku tejto kapitoly. Číslo vyrazené na termostate je zvyčajne teplota úplného otvorenia termostatu. Niektorí výrobcovia uvádzajú údaje o teplote, pri ktorej sa termostat začne otvárať, o teplote pri úplnom otvorení a niekedy aj o výške zdvihu ventilu pri otvorení.
9. Ak sa termostat neotvára a nezatvára správne alebo sa drží v akejkoľvek polohe, vymeňte ho.
Výmena
10. Odpojte uzemňovací vodič od batérie (pozri odsek 1 kapitoly 5).
11. Vypustite chladiacu kvapalinu z chladiaceho systému (pozri kapitolu 1).
12. Na modeloch so štvorvalcovým motorom demontujte generátor (pozri kapitolu 5).
13. Na modeloch VB odstráňte kryt vzduchového filtra (pozri kapitolu 4).
14. Prejdite hadicou chladiča ku krytu telesa termostatu alebo prívodného potrubia chladiacej kvapaliny a odpojte hadicu.
15. Na modeloch Lexus 2004 a novších demontujte štartér (pozri kapitolu 5).
16. Na modeloch so štvorvalcovým motorom odstráňte prvky upevnenia krytu skrine termostatu a potom ho vyberte z bloku valcov.
17. Na modeloch V6 odskrutkujte skrutky a odstráňte prívodné potrubie chladiacej kvapaliny. Odstráňte potrubie a O-krúžok (ryža. 3.17).
Ryža. 3.17. Na modeloch VE odstráňte držiak prívodného potrubia chladiacej kvapaliny (A) a potom potrubím (H). Posuňte hadice a káblové zväzky nabok a potom odstráňte upevňovacie prvky krytu termostatu (S).
18. Odstráňte upevňovacie prvky, odpojte elektrické konektory na kryte telesa termostatu a odpojte kryt od motora (ryža. 3.17). Buďte pripravení na to, že keď unikne trochu chladiacej kvapaliny «pitva» tesnenia.
19. Vyberte termostat, poznačte si jeho umiestnenie v kryte a dôkladne vyčistite tesniace plochy.
20. Nainštalujte nové tesnenie na termostat (ryža. 3.20). Dbajte na jednotnosť jeho umiestnenia.
Ryža. 3.20. Tesnenie termostatu sa nachádza po obvode termostatu
21. Nainštalujte termostat a kryt tak, aby kolískový kolík bol zarovnaný s najvyšším kolíkom krytu krytu (ryža. 3.21).
Ryža. 3.21. Označte si polohu termostatu a tesnenia na ňom
22. Utiahnite upevňovacie prvky krytu tela na špecifikovaný krútiaci moment, ako je uvedené v technické údaje na začiatku tejto kapitoly a znova nainštalujte zvyšné položky v opačnom poradí, ako ste ich vybrali. Na modeloch V6 nainštalujte nový O-krúžok na prívodné potrubie chladiacej kvapaliny a namažte O-krúžok mydlovou vodou.
23. Naplňte chladiaci systém (pozri kapitolu 1). Naštartujte motor a skontrolujte správnu činnosť. Skontrolujte tesnosť motora.