Внимание! Не се опитвайте да отстранявате капачката на радиатора, да източвате охлаждащата течност или да отстранявате термостата, докато двигателят не се охлади напълно.
Обща проверка
1. Преди да обвините термостата за проблеми в робството на охладителната система, проверете нивото на охлаждащата течност (вижте глава 1), напрежение на задвижващия ремък (вижте глава 1) и работата на температурния индикатор (или контролна лампа).
2. Ако двигателят загрява дълго време (какво се вижда от термометъра или работата на нагревателя), възможно е термостатът да е бил в отворено положение. Сменете го с нов.
3. Ако двигателят е горещ, докоснете долния маркуч на радиатора с ръка, за да проверите температурата му. Ако маркучът не е горещ и двигателят е топъл, термостатът може да е в затворено положение, предотвратявайки изтичането на охлаждащата течност вътре в двигателя и отиването й към радиатора. Сменете термостата.
Предупреждение. Не работете с автомобила без термостат. Системата за управление на двигателя ще работи без обратна връзка и това ще има отрицателно въздействие върху намаляването на емисиите и разхода на гориво.
4. Ако долният маркуч на радиатора е горещ, това означава, че охлаждащата течност тече и термостатът е отворен. За повече информация относно диагностиката, моля, вижте параграфа "Отстраняване на неизправности" в началото на това ръководство.
Проверка на термостата
5. По-пълна проверка на термостата може да се извърши само след отстраняване на термостата от автомобила (вижте по-долу). Ако термостатът остане отворен при стайна температура, той е повреден и трябва да се смени.
6. За да проверите това окончателно, окачете термостата (затворен) на парче въдица или тел в съд със студена вода, в който трябва да се спусне термометър (домакински тип, който дава показания над 100°C).
7. Загрейте водата, като спазвате температурата и термостата. Нито термостатът, нито термометърът трябва да докосват стените на съда.
8. Отбележете температурните показания, при които термостатът започва да се отваря и при които е напълно отворен. Сравнете показанията на температурата с дадените стойности Спецификации в началото на тази глава. Номерът, отпечатан върху термостата, обикновено е температурата, при която термостатът се отваря напълно. Някои производители предоставят данни за температурата, при която термостатът започва да се отваря, температурата, при която се отваря напълно, а понякога и за височината, на която вентилът се повдига при отваряне.
9. Ако термостатът не се отваря и затваря правилно или залепва в произволно положение, сменете го.
Замяна
10. Изключете заземителния кабел от батерията (виж параграф 1 от глава 5).
11. Източете охлаждащата течност от охладителната система (вижте глава 1).
12. При модели с четирицилиндров двигател свалете алтернатора (вижте глава 5).
13. При модели VB свалете корпуса на въздушния филтър (вижте глава 4).
14. Проследете маркуча на радиатора до капака на корпуса на термостата или входящата тръба на охлаждащата течност и откачете маркуча.
15. При модели на Lexus от 2004 г. и по-нови отстранете стартера (вижте глава 5).
16. При четирицилиндровите модели свалете закопчалките на капака на корпуса на термостата и след това свалете корпуса на термостата от цилиндровия блок.
17. При моделите V6 отстранете болтовете и входящата тръба на охлаждащата течност. Отстранете тръбопровода и уплътнителния пръстен (фиг. 3.17).
Фиг. 3.17. При модели VE отстранете държача на входящата тръба на охлаждащата течност (A) и след това тръбата (H). Преместете маркучите и кабелните снопове настрани и след това отстранете крепежните елементи на корпуса на термостата (C).
18. Отстранете крепежните елементи, разкачете електрическите съединители на капака на корпуса на термостата и отделете капака от двигателя (фиг. 3.17). Бъдете готови за изтичане на охлаждаща течност, когато уплътнението се "отвори".
19. Отстранете термостата, като обърнете внимание на местоположението му в корпуса и почистете старателно уплътнителните повърхности.
20. Поставете ново уплътнение на термостата (фиг. 3.20). Уверете се, че е разпределен равномерно.
Фиг. 3.20. Уплътнението на термостата е разположено около периметъра на термостата
21. Монтирайте термостата и корпуса, като подравните кобилицата с най-високата шпилка за капака на корпуса (фиг. 3.21).
Фиг. 3.21. Обърнете внимание на позицията на термостата и уплътнението върху него
22. Затегнете закрепващите елементи на капака на корпуса до предписания въртящ момент, посочен в Спецификации в началото на тази глава и инсталирайте отново останалите компоненти в реда, обратен на премахването. При модели V6 монтирайте нов О-пръстен върху входящата тръба на охлаждащата течност и смажете О-пръстена със сапунена вода.
23. Напълнете охладителната система (вижте глава 1). Стартирайте двигателя и проверете дали работи правилно. Проверете двигателя за течове.