Внимание! Не се опитвайте да развиете капачката на радиатора, да източите охлаждащата течност или да свалите термостата, докато двигателят не се охлади напълно.
Обща проверка
1. Преди да обвинявате термостата за проблеми с робството на охладителната система, проверете нивото на охлаждащата течност (вижте глава 1), напрежението на задвижващия ремък (вижте глава 1) и работата на температурния манометър (или контролна лампа).
2. Ако двигателят се загрява дълго време (както е показано от уреда за температура или от работата на нагревателя), термостатът може да е бил в отворено положение. Сменете го с нов.
3. Ако двигателят е топъл, опипайте долния маркуч на радиатора с ръка, за да проверите неговата температура. Ако маркучът не е горещ и двигателят е топъл, термостатът може да е бил в затворено положение, предотвратявайки изтичането на охлаждащата течност вътре в двигателя към радиатора. Сменете термостата.
Внимание. Не работете с автомобила без термостат. Системата за управление на двигателя ще работи без обратна връзка и това ще има отрицателно въздействие върху намаляването на вредните емисии и разхода на гориво.
4. Ако долният маркуч на радиатора е горещ, охлаждащата течност тече и термостатът е отворен. За допълнителна диагностична информация вижте параграфа "Отстраняване на неизправности" в началото на това ръководство.
Проверка на термостата
5. По-пълно тестване на термостата може да се извърши само след като термостатът е изваден от превозното средство (вижте по-долу). Ако термостатът остане отворен при стайна температура, той е дефектен и трябва да бъде сменен.
6. За да тествате това окончателно, окачете термостата (затворен) на парче въдица или тел в съд със студена вода, в който трябва да се потопи термометър (домашен тип, който показва над 100°C).
7. Загрейте водата, като наблюдавате температурата и термостата. Нито термостатът, нито термометърът трябва да докосват стените на контейнера.
8. Отбележете показанията на температурата, при която термостатът започва да се отваря и при която е напълно отворен. Сравнете показанията на температурата със стойностите, дадени в Спецификации в началото на тази глава. Номерът, отпечатан върху термостата, обикновено е пълната температура на отваряне на термостата. Някои производители предоставят данни за температурата, при която термостатът започва да се отваря, температурата, при която се отваря напълно, а понякога и височината на повдигане на клапана при отваряне.
9. Ако термостатът не се отваря и затваря правилно или залепва в някое положение, сменете го.
Замяна
10. Изключете заземяващия проводник от акумулатора (вижте параграф 1 от глава 5).
11. Източете охлаждащата течност от охладителната система (вижте глава 1).
12. При модели с четирицилиндров двигател свалете алтернатора (вижте глава 5).
13. При модели VB свалете корпуса на въздушния филтър (вижте глава 4).
14. Следвайте маркуча на радиатора до капака на корпуса на термостата или входния тръбопровод на охлаждаща течност и откачете маркуча.
15. На моделите на Lexus от 2004 г. и по-нови, свалете стартера (вижте Глава 5).
16. При модели с четирицилиндров двигател отстранете елементите за закрепване на капака на корпуса на термостата и след това го извадете от блока на цилиндрите.
17. На модели V6 извийте болтове и отстранете входния тръбопровод на охлаждащата течност. Отстранете тръбопровода и уплътнителния пръстен (фиг. 3.17).
Ориз. 3.17. При моделите VE свалете фиксатора на тръбата за входяща охладителна течност (A) и след това тръбата на охлаждащата течност (H). Преместете маркучите и кабелните снопове настрани и след това извадете хардуера за монтаж на корпуса на термостата (C).
18. Отстранете крепежните елементи, разкачете електрическите конектори на капака на корпуса на термостата и разкачете капака от двигателя (фиг. 3.17). Бъдете готови за изтичане на охлаждаща течност, когато уплътнението се "отваря".
19. Извадете термостата, като отбележите местоположението му в корпуса и почистете добре уплътнителните повърхности.
20. Монтирайте ново уплътнение на термостата (фиг. 3.20). Погрижете се за еднородността на местоположението му.
Ориз. 3.20. Уплътнението на термостата е разположено около периметъра на термостата
21. Монтирайте термостата и корпуса, като подравните щифта за позициониране с най-високия болт за капака на корпуса (Фигура 3.21).
Ориз. 3.21. Отбележете за себе си позицията на термостата и уплътнението върху него
22. Затегнете монтажния хардуер на капака на тялото с предписания въртящ момент, посочен в Спецификации в началото на тази глава, и инсталирайте отново останалия хардуер в обратния ред на отстраняването. При модели V6 инсталирайте нов О-пръстен на входната тръба на охлаждащата течност и смажете О-пръстена със сапунена вода.
23. Заредете охладителната система (вижте глава 1). Стартирайте двигателя и проверете дали работи правилно. Проверете двигателя за течове.