Увага! Не намагайтеся відгвинчувати кришку радіатора, зливати рідину, що охолоджує, або знімати термостат до повного охолодження двигуна.
Загальна перевірка
1. Перш ніж покласти на термостат вину за проблеми в рабстві системи охолодження, перевірте рівень охолоджувальної рідини (див. розділ 1), натяг приводного ременя (див. розділ 1) та роботу покажчика температури (або контрольної лампи).
2. Якщо двигун витрачає тривалий час на прогрівання (що видно за вказівником температури або роботи обігрівача), можливо, термостат був у відкритому положенні. Замініть його на новий.
3. Якщо двигун прогрітий, поторкайте нижній шланг радіатора рукою, щоб перевірити його температуру. Якщо шланг не гарячий, а двигун прогрітий, можливо, термостат був у закритому положенні, перешкоджаючи охолодній рідині, що знаходиться всередині двигуна, витікати і йти до радіатора. Замініть термостат.
Застереження. Не експлуатуйте автомобіль без термостату. Система керування двигуном працюватиме без зворотного зв'язку, і це вплине на зменшення рівня шкідливих викидів і витрату палива.
4. Якщо нижній шланг радіатора гарячий, це означає, що рідина, що охолоджує, проходить і термостат відкритий. За додатковою інформацією з діагностики зверніться до параграфу "Пошук несправностей" на початку цього Посібника.
Перевірка термостату
5. Більш повну перевірку термостата можна виконати лише після зняття термостата з автомобіля (див. нижче). Якщо термостат залишається у відкритому положенні за кімнатної температури, він несправний і його слід замінити.
6. Щоб перевірити це остаточно, підвішіть термостат (закритий) на шматку волосіні або дроту в ємності з холодною водою, в яку слід опустити термометр (побутового типу, що дає показання вище 100°C).
7. Нагрійте воду, спостерігаючи за температурою та термостатом. Ні термостат, ні термометр не повинні стосуватися стін ємності.
8. Позначте показання температури, коли термостат починає відкриватися і коли він повністю відкритий. Порівняйте показання температури зі значеннями, зазначеними в Специфікаціях на початку цього розділу. Число, вибите на термостаті, - це, як правило, температура повного відкриття термостата. Деякі виробники вказують дані по температурі початку відкриття термостата, температурі повного відкриття та іноді по висоті підйому клапана під час відкриття.
9. Якщо термостат не відкривається і закривається належним чином або заїдає в будь-якому положенні, замініть його.
Заміна
10. Від'єднайте дріт від акумулятора (див. параграф 1 глави 5).
11. Злийте охолоджувальну рідину із системи охолодження (див. розділ 1).
12. На моделях із чотирициліндровим двигуном зніміть генератор (див. розділ 5).
13. На моделях VB зніміть корпус повітряного фільтра (див. розділ 4).
14. Простежте шланг радіатора до кришки корпусу термостата або впускного трубопроводу охолоджувальної рідини та від'єднайте шланг.
15. На моделях Lexus 2004 і пізніше зніміть стартер (див. розділ 5).
16. На моделях з чотирициліндровим двигуном зніміть елементи кріплення кришки корпусу термостата і зніміть його з блоку циліндрів.
17. На моделях V6 викрутіть болти та зніміть впускний трубопровід охолоджуючої рідини. Зніміть трубопровід та кільце ущільнювача (мал. 3.17).
Мал. 3.17. На моделях VE зніміть елемент кріплення впускного трубопроводу охолоджувальної рідини (А) і потім трубопровід (Н). Посуньте шланги та джгути електропроводки убік і потім зніміть елементи кріплення корпусу термостата (С).
18. Зніміть елементи кріплення, роз'єднайте електричні роз'єми на кришці корпусу термостата та від'єднайте кришку від двигуна (мал. 3.17). Будьте готові до витікання деякої кількості охолоджуючої рідини при "розтину" ущільнення.
19. Зніміть термостат, позначивши його розташування в корпусі, і ретельно очистіть ущільнювальні поверхні.
20. Встановіть нову прокладку на термостат (мал. 3.20). Подбайте про рівномірність її розташування.
Мал. 3.20. Ущільнення термостату розташоване по периметру термостату
21. Встановіть термостат і корпус, поєднуючи палець, що гойдається, з найвищою шпилькою для кришки корпусу (мал. 3.21).
Мал. 3.21. Позначте собі положення термостата і ущільнення на ньому
22. Затягніть елементи кріплення кришки корпусу зусиллям, зазначеним у Специфікаціях на початку цього розділу, і встановіть на місце інші елементи, працюючи в послідовності, зворотній зняття. На моделях V6 встановіть нове кільце ущільнювача на впускний трубопровід охолоджуючої рідини і змастіть кільце ущільнювача мильною водою.
23. Заправте систему охолодження (див. розділ 1). Запустіть двигун та перевірте правильність його роботи. Перевірте двигун на наявність витоків.