Uwaga! Nie wolno odkręcać korka chłodnicy, spuszczać płynu chłodzącego ani demontować termostatu, dopóki silnik nie ostygnie całkowicie.
Kontrola ogólna
1. Zanim obwinisz termostat za problemy z pracą układu chłodzenia, sprawdź poziom płynu chłodzącego (zobacz rozdział 1), napięcie paska napędowego (zobacz rozdział 1) i działanie wskaźnika temperatury (lub lampka kontrolna).
2. Jeżeli silnik długo się nagrzewa (co można zobaczyć na wskaźniku temperatury lub działaniu grzejnika), możliwe, że termostat był w pozycji otwartej. Wymień go na nowy.
3. Jeśli silnik jest ciepły, dotknij dolnego węża chłodnicy ręką, aby sprawdzić jego temperaturę. Jeżeli wąż nie jest gorący, a silnik jest ciepły, termostat może być w pozycji zamkniętej, uniemożliwiając wypłynięcie płynu chłodzącego z wnętrza silnika do chłodnicy. Wymień termostat.
Ostrzeżenie. Nie należy używać pojazdu bez termostatu. Układ zarządzania silnikiem będzie działał bez sprzężenia zwrotnego, co będzie miało negatywny wpływ na redukcję emisji i zużycia paliwa.
4. Jeżeli dolny wąż chłodnicy jest gorący, oznacza to, że płyn chłodzący przepływa, a termostat jest otwarty. Więcej informacji na temat diagnostyki znajdziesz w akapicie "Rozwiązywanie problemów" na początku tego przewodnika.
Sprawdzanie termostatu
5. Dokładniejsze sprawdzenie termostatu można wykonać dopiero po wymontowaniu termostatu z pojazdu (patrz poniżej). Jeżeli termostat pozostaje otwarty w temperaturze pokojowej, jest uszkodzony i należy go wymienić.
6. Aby to ostatecznie sprawdzić, należy zawiesić termostat (zamknięty) na kawałku żyłki lub drutu w pojemniku z zimną wodą, do którego należy opuścić termometr (domowy, wskazujący temperaturę powyżej 100°C).
7. Podgrzej wodę, obserwując temperaturę i termostat. Termostat i termometr nie powinny dotykać ścianek pojemnika.
8. Zanotuj odczyty temperatury, przy których termostat zaczyna się otwierać i przy których jest całkowicie otwarty. Porównaj odczyty temperatury z wartościami podanymi w Specyfikacje na początku tego rozdziału. Liczba wybita na termostacie zazwyczaj oznacza temperaturę, przy której termostat otwiera się całkowicie. Niektórzy producenci podają dane dotyczące temperatury, przy której termostat zaczyna się otwierać, temperatury, przy której otwiera się całkowicie, a czasem także wysokości, na jakiej unosi się zawór podczas otwierania.
9. Jeśli termostat nie otwiera się i nie zamyka prawidłowo lub zacina się w dowolnej pozycji, należy go wymienić.
Wymiana
10. Odłącz przewód uziemiający od akumulatora (zobacz paragraf 1 rozdziału 5).
11. Spuść płyn chłodzący z układu chłodzenia (zobacz rozdział 1).
12. W modelach z silnikiem czterocylindrowym wyjmij alternator (zobacz rozdział 5).
13. W modelach VB zdejmij obudowę filtra powietrza (zobacz rozdział 4).
14. Odprowadź wąż chłodnicy do pokrywy obudowy termostatu lub przewodu wlotowego płynu chłodzącego i odłącz wąż.
15. W modelach Lexusa z 2004 roku i nowszych wyjmij rozrusznik (zobacz rozdział 5).
16. W modelach czterocylindrowych należy zdemontować elementy mocujące pokrywę obudowy termostatu, a następnie wyjąć obudowę termostatu z bloku cylindrów.
17. W modelach V6 wyjmij śruby i rurę wlotową płynu chłodzącego. Zdejmij rurociąg i pierścień uszczelniający (rysunek 3.17).
Rysunek. 3.17. W modelach VE należy zdemontować uchwyt przewodu wlotowego płynu chłodzącego (A), a następnie przewód (H). Odsuń węże i wiązki przewodów na bok, a następnie zdejmij mocowania obudowy termostatu (C).
18. Zdejmij elementy mocujące, odłącz złącza elektryczne na pokrywie obudowy termostatu i odłącz pokrywę od silnika (rysunek 3.17). Bądź przygotowany na wyciek płynu chłodzącego w momencie "otwarcia" uszczelki.
19. Wyjmij termostat, zwracając uwagę na jego położenie w obudowie i dokładnie wyczyść powierzchnie uszczelniające.
20. Zamontuj nową uszczelkę na termostacie (rysunek 3.20). Upewnij się, że jest równomiernie rozłożony.
Rysunek. 3.20. Uszczelka termostatu umieszczona jest na obwodzie termostatu
21. Zamontuj termostat i obudowę, ustawiając sworzeń wahacza względem najwyższego kołka pokrywy obudowy (rysunek 3.21).
Rysunek. 3.21. Zwróć uwagę na położenie termostatu i jego uszczelkę
22. Dokręć elementy mocujące pokrywę obudowy momentem obrotowym określonym w Specyfikacje na początku tego rozdziału i zainstaluj pozostałe komponenty w odwrotnej kolejności niż podczas demontażu. W modelach V6 zamontuj nowy pierścień uszczelniający na rurze wlotowej płynu chłodzącego i nasmaruj go wodą z mydłem.
23. Napełnij układ chłodzenia (zobacz rozdział 1). Uruchom silnik i sprawdź, czy działa prawidłowo. Sprawdź, czy w silniku nie ma wycieków.