Obsah: Hlavný brzdový valec (MBC) ↓ Vákuový posilňovač bŕzd ↓ Protiblokovací brzdový systém (ABS) ↓ Parkovacia brzda ↓ Servis ↓ Preventívne opatrenia ↓
Všetky modely vozidiel uvedené v tejto príručke sú vybavené hydraulickým brzdovým systémom s podtlakovým posilňovačom. Kotúčové brzdy sú namontované na všetkých kolesách.
Všetky brzdové mechanizmy sú vybavené samoregulačnými zariadeniami. V tomto prípade sa kompenzácia opotrebenia brzdových doštičiek mechanizmov vykonáva automaticky.
Hydraulický systém pozostáva z dvoch nezávislých okruhov, predného a zadného. Ak jeden z okruhov zlyhá, druhý pokračuje v činnosti a poskytuje vozidlu primerané brzdenie. Špeciálna kontrolka zabudovaná v prístrojovej doske upozorňuje vodiča na poruchu brzdového systému, ako aj na nadmerný pokles hladiny brzdovej kvapaliny.
Hlavný brzdový valec (MBC)
Hlavný brzdový valec je namontovaný na zostave posilňovača bŕzd, ktorá je pripevnená k zadnej prepážke motorového priestoru. Na vrchu valca je veľký zásobník hydraulickej kvapaliny, vybavený plastovým krytom.
GTZ má duálny dizajn, ktorý zabezpečuje prevádzku dvoch nezávislých hydraulických okruhov. Tlak kvapaliny v každom okruhu je generovaný samostatným piestom vo vnútri hlavného valca.
Vákuový posilňovač bŕzd
Posilňovač využíva podtlak vytvorený v sacom potrubí na zlepšenie účinnosti hydraulického brzdového systému. Servo posilňovača podtlaku je namontované na zadnej prepážke motorového priestoru vo vnútri motorového priestoru.
Protiblokovací brzdový systém (ABS)
ABS zabraňuje predčasnému zablokovaniu kolies vozidla pri náhlom brzdení (pozrite časť Protiblokovací brzdový systém (ABS) - Všeobecné informácie a chybové kódy).
Parkovacia brzda
Lankový pohon parkovacej brzdy je pripojený k brzdovým mechanizmom zadných kolies vozidla. Hnacie káble sú pripojené k pákam ovládačov zostáv brzdových čeľustí.
Servis
Po dokončení akéhokoľvek postupu údržby, ktorý zahŕňa demontáž alebo demontáž akéhokoľvek komponentu brzdového systému, nezabudnite skontrolovať účinnosť brzdového systému a až po uistení sa, že funguje správne, by ste mali začať prevádzkovať vozidlo. Jazdné skúšky by sa mali vykonávať na čistom, suchom a rovnom povrchu vozovky.
Skontrolujte brzdný výkon vozidla pri rôznych rýchlostiach a rôznych tlakoch na pedál brzdy. Auto musí brzdiť rovnomerne pri zachovaní smerovej stability. Snažte sa vyhnúť predčasnému zablokovaniu kolies, čo môže viesť k strate kontroly.
Pamätajte, že faktory, ktoré ovplyvňujú brzdný výkon vozidla, zahŕňajú stav pneumatík a tlak hustenia, úroveň zaťaženia vozidla a správnu geometriu zavesenia.
Preventívne opatrenia
Pri servise komponentov bŕzd vozidla je potrebné vykonať niekoľko špeciálnych opatrení:
- Na plnenie brzdového systému používajte iba hydraulickú kvapalinu triedy DOT 3;
- Trecie obloženia brzdových doštičiek môžu obsahovať azbest, ktorý je zdraviu škodlivý. Snažte sa nevdychovať brzdový prach, nesfúknite ho stlačeným vzduchom. Na čistenie komponentov bŕzd používajte iba špeciálne čistiace prostriedky;
- Uistite sa, že sú dodržané všetky požadované tolerancie a uťahovacie sily pre upevňovacie prvky. Pri servise komponentov používajte iba správne fungujúce nástroje. Ak máte najmenšie pochybnosti, vyhľadajte pomoc od špecialistov. Pamätajte, že správne fungovanie bŕzd je kľúčom k bezpečnosti premávky;
- Pri najmenšom náznaku poruchy brzdového systému musí byť prevádzka vozidla pozastavená!