Pozor! V postupe pokračujte až po úplnom vychladnutí motora! Pozrite si tiež upozornenia na začiatku časti Nemrznúca zmes - všeobecné informácie. Pamätajte, že pri zapnutom zapaľovaní môže chladiaci ventilátor fungovať aj pri vypnutom motore.
Vyšetrenie
1. Ak zlyhá teplomer chladiacej kvapaliny, skontrolujte najskôr stav príslušných poistiek (cm. Palubné elektrické zariadenia).
2. Ak merač zaznamená prehriatie motora, pozrite si časť venovanú diagnostike porúch komponentov a systémov vozidla počas Spravované na túto príručku.
3. Ak merač zistí prehriatie pri celkom studenom motore, odpojte elektrické vedenie od snímača merača. Ak po odpojení kabeláže klesnú hodnoty merača, vymeňte snímač, v opačnom prípade skontrolujte zapojenie v časti obvodu medzi snímačom a meračom, či nevykazuje známky skratu k zemi.
4. Ak merač nefunguje vôbec s dobrými poistkami (šípka zostane nehybná aj po 10-minútovom zahriatí motora), zastavte motor a odpojte elektrické vedenie od snímača teploty. Pomocou prepojovacieho kábla pripojte kábel snímača k zemi. Zapnite na krátky čas zapaľovanie bez naštartovania motora - ak sa ručička indikátora odchýli ku koncu stupnice, vymeňte snímač.
Pozor! Nenechávajte snímač pripojený dlhšie, ako je skutočne potrebné na testovanie!
5. Ak snímač žiadnym spôsobom nereaguje na pripojenie, skontrolujte, či nie je prerušený obvod v kabeláži. Nie je vylúčená ani možnosť zlyhania samotného meradla.
Výmena
1. Odstráňte kryt telesa škrtiacej klapky a prírubu sacieho potrubia z telesa škrtiacej klapky. Potom odstráňte prírubu telesa škrtiacej klapky zo sacieho potrubia.
2. Odpojte vedenie od snímača.
3. Pomocou vysokej objímky odskrutkujte starý snímač z bloku (pripraviť sa na zber rozliatej tekutiny).
4. Na miesto odstráneného snímača naskrutkujte požadovaným tlakom nový snímač, ktorého závity je potrebné najskôr namazať vodivým tmelom (nie teflónovú pásku alebo dymovú pásku). Pripojte elektrické vedenie.
5. Naplňte chladiaci systém a skontrolujte, či teplomer správne funguje.