Uwaga! Kontynuuj procedurę dopiero po całkowitym ostygnięciu silnika! Zobacz także ostrzeżenia na początku sekcji Płyn niezamarzający - informacje ogólne. Należy pamiętać, że po włączeniu zapłonu wentylator układu chłodzenia może pracować nawet wówczas, gdy silnik jest wyłączony.
Badanie
1. W przypadku awarii wskaźnika temperatury płynu chłodzącego należy najpierw sprawdzić stan odpowiednich bezpieczników (patrz Sprzęt elektryczny pokładowy).
2. Jeśli miernik wykryje przegrzanie silnika, zapoznaj się z rozdziałem poświęconym diagnostyce usterek podzespołów i układów pojazdu Wstęp do niniejszej Instrukcji.
3. Jeżeli licznik wskazuje przegrzanie, mimo że silnik jest wyraźnie zimny, należy odłączyć przewody elektryczne od czujnika licznika. Jeżeli po odłączeniu okablowania wskazanie licznika spadnie, należy wymienić czujnik. W przeciwnym razie należy sprawdzić okablowanie w obwodzie między czujnikiem a licznikiem pod kątem oznak zwarcia do masy.
4. Jeżeli licznik nie działa wcale pomimo dobrych bezpieczników (strzałka pozostaje nieruchoma nawet po 10 minutach rozgrzewania silnika), wyłącz silnik i odłącz przewody od czujnika temperatury. Za pomocą przewodu połączeniowego zestyk przewód czujnika z masą. Włącz zapłon na krótko, nie uruchamiając silnika – jeśli wskazówka wskaźnika przesunie się do końca skali, należy wymienić czujnik.
Uwaga! Nie pozostawiaj czujnika podłączonego dłużej, niż jest to konieczne do przeprowadzenia testu!
5. Jeżeli czujnik nie reaguje na połączenie, należy sprawdzić, czy w okablowaniu nie ma przerwy. Nie można wykluczyć możliwości awarii samego urządzenia pomiarowego.
Wymiana
1. Zdjąć pokrywę przepustnicy i kołnierz kanału dolotowego powietrza z przepustnicy. Następnie zdejmij kołnierz przepustnicy z kolektora dolotowego.
2. Odłącz przewody elektryczne od czujnika.
3. Za pomocą klucza nasadowego o dużej średnicy wykręć stary czujnik z bloku (przygotuj się do zebrania rozlanej cieczy).
4. Wkręć nowy czujnik w miejsce wymontowanego, używając odpowiedniej siły i po uprzednim nasmarowaniu gwintów szczeliwem przewodzącym (nie za pomocą taśmy teflonowej lub taśmy FUM). Podłącz instalację elektryczną.
5. Napełnij układ chłodzenia i sprawdź, czy wskaźnik temperatury działa prawidłowo.