Внимание! Пристъпете към процедурата само след като двигателят е напълно охладен! Вижте също предупрежденията в началото на раздела Антифриз - обща информация. Не забравяйте, че когато запалването е включено, вентилаторът на охладителната система може да работи дори когато двигателят е изключен.
Преглед
1. Ако манометърът за температурата на охлаждащата течност се повреди, първо проверете състоянието на съответните предпазители (вижте Бордово електрическо оборудване).
2. Ако измервателният уред открие прегряване на двигателя, вижте раздела за диагностика на неизправности в компонентите и системите на автомобила Въведение към това ръководство.
3. Ако измервателният уред регистрира прегряване, когато двигателят е очевидно студен, изключете електрическото окабеляване от сензора на измервателния уред. Ако показанието на измервателния уред спадне след разкачване на окабеляването, сменете сензора, в противен случай окабеляването във веригата между сензора и измервателния уред трябва да се провери за признаци на късо съединение към маса.
4. Ако измервателният уред изобщо не функционира въпреки изправните предпазители (стрелката остава неподвижна дори след 10 минути загряване на двигателя), изключете двигателя и изключете кабелите от температурния сензор. С помощта на джъмпер проводник накъсете кабела на сензора към маса. Включете за кратко запалването, без да стартирате двигателя - ако стрелката на индикатора се премести до края на скалата, сменете сензора.
Внимание! Не оставяйте сензора свързан по-дълго, отколкото е наистина необходимо за тестване!
5. Ако сензорът не реагира на връзката, проверете кабелите за прекъсване. Не може да се изключи възможността за повреда на самото измервателно устройство.
Замяна
1. Свалете капака на тялото на дросела и фланеца на канала за всмукване на въздух от тялото на дросела. След това отстранете фланеца на тялото на дросела от всмукателния колектор.
2. Изключете електрическото окабеляване от сензора.
3. С помощта на висока гнездова глава развийте стария сензор от блока (подгответе се да съберете разлятата течност).
4. Завийте нов сензор на мястото на отстранения с необходимата сила, след като смажете резбите с проводящ уплътнител (не с тефлонова лента или FUM лента). Свържете електрическото окабеляване.
5. Напълнете охладителната система и проверете дали температурният манометър работи правилно.