Odstránenie
Inštalačné komponenty hlavy valcov pre modely EGR
1 - Obtoková hadica vody; 2 - Odbočka; 3 - Tesnenie; 4 - Svorka; 5 - Vákuová hadica; 6 - Držiak turbodúchadla; 7 - Turbodúchadlo a výfukové potrubie; 8 - Tepelný štít; 9 - Držiak ventilu EGR; 10 - Montáž sacieho potrubia; 11 - Tesnenie; 12 - Tepelný štít sacieho potrubia; 13 - Tesnenie; 14 - Svorka; 15 - Vysokotlakové palivové potrubie; 16 - Spätné potrubie paliva zo vstrekovača #3; 17 - Vákuová hadica; 18 - Tepelný štít sacieho potrubia; 19 - Vákuová hadica; 20 - Svorka; 21 - Tesnenie; 22 - Konektor snímača polohy plynového pedála; 23 - Ovládač škrtiacej klapky; 24 - Tesniaca podložka; 25 - Nasávacie potrubie; 26 - Tesnenie
Inštalačné komponenty hlavy valcov pre modely bez EGR
1 - Obtoková hadica vody; 2 - Odbočka; 3 - Tesnenie; 4 - Svorka; 5 - Vákuová hadica; 6 - Držiak turbodúchadla; 7 - Tepelný štít; 8 - Tesnenie; 9 - Vákuová hadica; 10 - Montáž turbodúchadla a výfukového potrubia; 11 - Nasávacie potrubie; 12 - Tesnenie; 13 - Nasávací ohrievač; 14 - Tepelný štít sacieho potrubia; 15 - Tesnenie; 16 - Vákuová hadica; 17 - Svorka; 18 - Vysokotlakové palivové potrubie; 19 - Svorka; 20 - Spätné potrubie paliva zo vstrekovača #3; 21 - Tepelný štít sacieho potrubia; 22 - Svorka; 23 - Tesnenie; 24 - Nasávacie potrubie; 25 - Tesniaca podložka; 26 - Ovládač škrtiacej klapky; 27 - Konektor snímača polohy plynového pedála (modely s AT)
Komponenty na inštaláciu vačkového hriadeľa
1 - Tesniaca podložka; 2 - Kryt rozvodového remeňa; 3 - Kravata; 4 - Napínač rozvodového remeňa; 5 - Napínací valec; 6 - Podložka; 7 - Remenica č. 1 vačkového hriadeľa; 8 - Olejové tesnenie vačkového hriadeľa; 9 - Puzdro olejového tesnenia vačkového hriadeľa; 10 - Ložiskové panvy vačkového hriadeľa; 11 - Kľúč kladky; 12 - Veko ložiska vačkového hriadeľa; 13 - Tesnenie; 14 - Tesniaci krúžok; 15 - Kryt hlavy valcov; 16 - Spätné potrubie paliva zo vstrekovača č.1; 17,18 - Tesnenie; 19 - Tryska; 20 - Tesnenie držiaka dýzy; 21 - Vačkový hriadeľ; 22 - Segmentová zástrčka; 23 - Prítlačný polokrúžok; 24 - Tesniaci krúžok; 25 - Sedlo dýzy; 26 - Zadné oko motora; 27 - Hlava valca; 28 - Obtoková hadica na vodu (z vysokotlakového palivového čerpadla); 29 - Tesnenie hlavy valcov; 30 - Ozubený remeň; 31 - Tesnenie; 32 - Izolátor
1. Súčasti inštalácie hlavy valcov sú znázornené na obrázkoch vyššie.
2. Vypustite chladiacu kvapalinu, odstráňte vzduchové potrubie a vysokotlakové palivové potrubie.
3. Na modeloch so systémom EGR:
- a. Odpojte tri vákuové hadice od vákuovej trubice na sacom potrubí;
- b. Odpojte podtlakovú hadicu od troch svoriek na kryte rozvodového remeňa, ako aj vratnú hadicu paliva (pozrite si sprievodný obrázok);
- c. Odstráňte dve skrutky a ventil EGR;
- d. Odskrutkujte dve matice upevňujúce adaptér ventilu EGR k výfukovému potrubiu;
- e. Odskrutkujte dve skrutky a dve matice upevňujúce potrubie sacieho potrubia (pozrite si sprievodný obrázok);
- f. Odpojte prívodné potrubie od vzduchovej hadice a odstráňte zostavu potrubia s dvomi tesneniami a sitom.
4. Na modeloch bez systému EGR:
- a. Odstráňte sacie potrubie a ohrievač vzduchu;
- b. Odpojte vákuovú hadicu od vákuovej trubice na sacom potrubí;
- c. Odstráňte skrutku a odpojte uzemňovaciu svorku od hlavy valca;
- d. Odskrutkujte dve matice upevňujúce adaptér ventilu EGR k výfukovému potrubiu;
- e. Odskrutkujte dve skrutky a dve matice upevňujúce potrubie sacieho potrubia;
- f. Odpojte prívodné potrubie od vzduchovej hadice a odstráňte zostavu potrubia s dvomi tesneniami a sitom.
5. Odstráňte vysokotlakové palivové potrubie.
6. Na modeloch so systémom EGR odpojte tri podtlakové hadice od vstrekovacieho čerpadla (pozrite si sprievodný obrázok).
7. Na modeloch bez systému EGR:
- a. Odpojte dve podtlakové hadice od vstrekovacieho čerpadla paliva;
- b. Odpojte vákuovú hadicu od dvoch svoriek na kryte rozvodového remeňa (pozrite si sprievodný obrázok);
- c. Odstráňte 8 matíc, 8 podložiek, sacie potrubie a dve tesnenia (pozrite si sprievodný obrázok).
8. Odstráňte vypúšťacie potrubie chladiacej kvapaliny (pozrite si sprievodný obrázok).
9. Odstráňte vstrekovače.
10. Odstráňte upevňovacie prvky a odstráňte tepelný štít (pozrite si sprievodný obrázok).
11. Demontujte výfukové potrubie s turbodúchadlom (pozrite si sprievodný obrázok).
12a. Oddeľte časti výfukového potrubia (pozrite si sprievodný obrázok).
12b. Odstráňte pružinové krúžky (pozrite si sprievodný obrázok).
13. Odstráňte kryt hlavy valcov.
14. Odskrutkujte štyri skrutky pripevňujúce zadný kryt remeňa k hlave valca a odstráňte kryt (pozrite si sprievodný obrázok).
15. Demontujte vačkový hriadeľ (cm. ilustrácia na začiatku časti). Postup:
- a. Odstráňte 7 skrutiek "A" (pozrite si sprievodný obrázok);
- b. Uvoľnite a odstráňte zvyšných 14 skrutiek rovnomerne v niekoľkých krokoch a v predpísanom poradí;
- c. Odstráňte 7 uzáverov ložísk, 12 vahadiel, 6 pridržiavacích držiakov vstrekovačov, zostavu hriadeľa vahadla a 7 horných ložiskových panví.
Poznámka. Odstránené diely ponechajte spolu s hriadeľom vahadla a ložiskovými panvami zasunutými do veka ložiska;
- d. Odstráňte vačkový hriadeľ, jeho prítlačný tanier a 7 spodných ložiskových panví.
Poznámka. Usporiadajte ložiskové panvy a kryty v poradí inštalácie.
16. V niekoľkých fázach av stanovenom poradí (pozrite si sprievodný obrázok) odskrutkujte upevňovacie skrutky, odstráňte hlavu valca a položte ju na drevené bloky.
[Originál je táto webová stránka www.ToyotaMan.ru]
17. Ak sa hlava neodlepí, opatrne ju vypáčte skrutkovačom na mieste znázornenom na priloženom obrázku.
Demontáž
Komponenty zostavy hlavy valcov sú zobrazené na priloženom obrázku.
Komponenty zostavy hlavy valcov
1 - Hlava valca; 2 - Ventil; 3 - Vodiace puzdro ventilu; 4 - Páka ventilu; 5 - Sucháre; 6 - Horná pružinová doska; 7 - Pružina ventilu; 8 - Spodná doska pružiny; 9 - Olejové tesnenie; 10 - snímač ECT; 11 - Vahadlo; 12 - Svorka trysky; 13 - Veko ložiska vačkového hriadeľa; 14 - Montážna skrutka krytu ložiska; 15 - Os vahadla; 16 - Predná časť výfukového potrubia; 17 - Zadná časť výfukového potrubia; 18 - Krúžok; 19 - Tesnenie; 20 - Tesniaci krúžok; 21 - Krúžok; 22 - Turbodúchadlo
1. Odstráňte zdviháky ventilov a usporiadajte ich v poradí inštalácie.
2. Odstráňte predné a zadné závesné oká motora.
3. Odstráňte snímač ECT.
4. Odstráňte páky pohonu ventilov a usporiadajte ich v poradí inštalácie (pozrite si sprievodný obrázok).
5. Odstráňte ventily. Postup:
- a. Stlačte pružinu sťahovákom a odstráňte 2 sušienky;
- b. Odstráňte tanier pružiny, pružinu a jej sedlo; usporiadajte časti každej súpravy v poradí inštalácie;
- c. Odstráňte olejové tesnenia.
Montáž
1. Dôkladne očistite všetky diely a namažte ich trecie plochy čerstvým motorovým olejom.
2. Nainštalujte závesné oká motora (pozrite si sprievodný obrázok).
3. Nainštalujte segmentovú vložku, na ktorú ste predtým naniesli tesniaci prostriedok (pozrite si sprievodný obrázok).
4. Nainštalujte ventil v opačnom poradí ako pri demontáži.
5. Poklepte plastovým kladivom na koniec drieku ventilu.
6. Nainštalujte zdviháky ventilov a nastavovacie podložky. Uistite sa, že sa zdvihátka voľne otáčajú rukou.
7. Nainštalujte páčky ventilov a uistite sa, že sa pohybujú hladko (pozrite si sprievodný obrázok).
8. Nainštalujte snímač ECT.
Inštalácia
1. Spojovacie plochy hláv valcov a ich krytov musia byť absolútne čisté a suché. Pomocou škrabky odstráňte všetky stopy starého tmelu a úlomky poškodeného tesnenia, potom utrite povrchy handrou namočenou v acetóne. Prítomnosť stôp oleja na spojovacích plochách môže viesť k vzniku netesností.
2a. Zmerajte maximálne vyčnievanie každého piesta v dvoch bodoch, vypočítajte aritmetický priemer vyčnievania a porovnajte ho s požiadavkami Špecifikácie (pozrite si sprievodný obrázok).
2b. V prípade potreby vymeňte zostavu piestu za ojnicu (pozrite si sprievodný obrázok).
3. Určte maximálnu hodnotu vyčnievania piesta a podľa toho vyberte tesnenie hlavy valcov pomocou nižšie uvedenej tabuľky.
Poznámka. Ako náhradné diely sú dodávané len tesnenia č. 1, 3 a 5 s hrúbkou 0,85 – 0,95, 0,95 – 1,05 a 1,05 – 1,15 mm.
Číslo tesnenia je určené počtom výrezov na ňom (pozrite si sprievodný obrázok).
| Výstupok piestu, mm | Číslo tesnenia |
| Nie viac ako 0,225 | 1 |
| 0,226 – 0,325 | 3 |
| Nie menej ako 0,326 | 5 |
4. Nastavte piest prvého valca do polohy TDC.
5. Umiestnite tesnenie hlavy valcov na blok valcov, namažte závity a spodok hláv skrutiek hlavy valcov motorovým olejom a skrutky dotiahnite rukou. Potom utiahnite skrutky v špecifikovanom poradí na 69 Nm, potom ich dotiahnite ešte dvakrát o 90 stupňov, pričom dodržte postupnosť (pozrite si sprievodný obrázok).
Poznámka. Skrutky "B" (#21, 13, 5, 4, 12, 20) majú dĺžku 133,5 mm a skrutky "A" (zvyšok) majú dĺžku 121,5 mm.
6a. Nainštalujte 7 spodných vložiek (pozrite si sprievodný obrázok).
Poznámka. Namontujte vložku so šírkou 1 do ložiska č. 1 a vložky so šírkou 20 mm do zvyšných ložísk.
6b. Namontujte prítlačný krúžok vačkového hriadeľa (pozrite si sprievodný obrázok).
7. Vložte vačkový hriadeľ do hlavy valca tak, aby drážka pre pero smerovala nahor (pozrite si sprievodný obrázok).
8. Nainštalujte horné plášte do uzáverov ložísk.
9. Nainštalujte kryty ložísk, vahadlá, svorky vstrekovača a hriadeľ vahadla ako celok.
10. Postupne utiahnite 14 skrutiek veka ložiska a 7 skrutiek "A" (pozrite si sprievodný obrázok).
11. Nainštalujte vstrekovače.
12. Skontrolujte a v prípade potreby nastavte vôle ventilov.
13. Odstráňte starý tesniaci prostriedok zo spojovacej plochy krytu zadného remeňa, naneste nový tmel a nainštalujte kryt (pozrite si sprievodný obrázok).
14. Nainštalujte remenice a rozvodový remeň.
15a. Vložte segmentované gumené zátky do ich montážnych drážok a uistite sa, že sú vhodné (pozrite si sprievodný obrázok).
15b. Namažte ich tmelom (pozrite si sprievodný obrázok).
16. Nasaďte tesnenie veka hlavy valcov, nainštalujte samotný kryt s 12 novými tesniacimi podložkami a utiahnite jeho upevňovacie skrutky silou 6,5 Nm.
17. Nainštalujte zadnú konzolu motora.
18. Zložte výfukové potrubie v opačnom poradí ako pri jeho demontáži.
19. Nainštalujte tesnenia, zostavu turbodúchadla a výfukového potrubia.
20. Ďalšia inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži komponentov. Utiahnite upevňovacie prvky na požadovaný krútiaci moment.