2. Vypustite chladiacu kvapalinu.
3. Odstráňte rozvodový remeň (pozri časť "rozvodový remeň").
4. (5A-FE, 7A-FE) Odstráňte integrovanú zostavu zapaľovania.
5. (4A-FE) Odstráňte distribútor.
6. Odpojte lanko akcelerátora s držiakom.
7. Odpojte lanko ovládania plynu.
8. Odpojte konektory vstrekovača.
9. Odpojte obtokovú hadicu vzduchu posilňovača riadenia.
10. Odpojte vákuovú hadicu snímača absolútneho tlaku v sacom potrubí.
11. Odpojte podtlakovú hadicu posilňovača bŕzd.
12. Odpojte vákuovú hadicu od akumulátora palivových pár.
13. (4A-FE, 5A-FE) Odpojte vzduchovú hadicu od solenoidového ventilu klimatizácie.
14. Odpojte vákuovú hadicu vákuového zásobníka.
15. Odpojte konektory a odstráňte káblový zväzok.
16. Odstráňte kryt vzduchového filtra so vzduchovým potrubím.
17. Odpojte prívodnú a výstupnú hadicu chladiča.
18. Odpojte hadicu ohrievača a hadicu chladiacej kvapaliny.
19. Demontujte vzperu sacieho potrubia.
20. Odpojte nasledujúce hadice:
A) Prívodná palivová hadica.
b) Spätná palivová hadica.
21. Demontujte čerpadlo posilňovača riadenia odskrutkovaním nastavovacej skrutky a odstránením nastavovacej tyče.
22. Odpojte konektor snímača polohy kľukového hriadeľa a odstráňte mierku a vodidlo (4A-FE).
23. (4A-FE, 5A-FE) Odstráňte ochranu káblového zväzku odstránením skrutky a dvoch matíc (5A-FE) alebo odskrutkovaním matice a odpojením svorky (4A-FE).
24. (7A-FE) Odstráňte ochranu káblového zväzku tak, že najskôr odpojíte konektor elektropneumatického ventilu ovládania vzduchu a konektor snímača teploty chladiacej kvapaliny.
25. (7A-FE) Odpojte konektory elektropneumatického ventilu systému odparovania emisií, ventilu regulácie otáčok voľnobehu, snímača polohy škrtiacej klapky, snímača teploty chladiacej kvapaliny, integrovanej zostavy zapaľovania.
26. Odpojte prívod chladiacej kvapaliny č. 2.
27. Odstráňte generátor.
28. (4A-FE, 5A-FE) Odpojte držiak výfukového potrubia.
29. (4A-FE, 5A-FE) Odpojte prijímaciu rúrku systému uvoľňovania.
30. (7A-FE) Odpojte prijímaciu rúrku systému uvoľňovania.
A) Odstráňte 2 skrutky a 2 matice a odstráňte držiak výfukového potrubia.
b) Odstráňte 2 matice a odstráňte spodnú konzolu zvodového potrubia.
31. Demontujte vzperu výfukového potrubia.
32. Demontujte sacie a výfukové vačkové hriadele. Poznámka: Pretože je koncová vôľa vačkového hriadeľa veľmi malá, je potrebné udržiavať hriadeľ vo vodorovnej polohe, aby nedošlo k zaseknutiu a/alebo poškodeniu hriadeľa pri jeho demontáži, preto je potrebné dodržať nižšie uvedený postup demontáže.
A. Demontujte sací vačkový hriadeľ.
A) Otočte sací vačkový hriadeľ tak, aby bol otvor na umiestnenie pomocného ozubeného kolesa v polohe znázornenej na obrázku.
V tomto prípade vačky sacieho vačkového hriadeľa rovnomerne tlačia na zdviháky ventilov 1. a 3. valca.
b) Odskrutkujte 2 skrutky a odstráňte kryt 1. ložiska vačkového hriadeľa.
V) Namontujte pomocné ozubené koleso vačkového hriadeľa sacieho hriadeľa s hnacím ozubeným kolesom pomocou nastavovacej skrutky.
- Odporúčaná montážna skrutka je M6x1, 16-20 mm dlhá.
Poznámka: Pri demontáži vačkového hriadeľa sa uistite, že táto operácia neutralizuje torznú silu listovej pružiny pomocného ozubeného kolesa.
G) Uvoľnite skrutky veka ložiska vačkového hriadeľa sacieho hriadeľa rovnomerne v niekoľkých prechodoch v poradí znázornenom na obrázku a odstráňte skrutky.
d) Odstráňte kryty ložísk vačkového hriadeľa nasávania a potom samotný vačkový hriadeľ.
Poznámka:
- Nevyvíjajte nadmernú silu ani sa nepokúšajte použiť skrutkovač alebo iný predmet ako páku.
- Ak sa vačkový hriadeľ nedá odstrániť, nainštalujte 3. veko ložiska, utiahnite ho a potom uvoľnite skrutky, pričom ťahajte hriadeľ za ozubené koleso.
B. Demontujte vačkový hriadeľ výfuku.
A) Otáčajte vačkovým hriadeľom výfuku pomocou nastaviteľného kľúča, až kým nebude kolík dovnútra. poloha znázornená na obrázku.
V tomto prípade vačky vačkového hriadeľa výfuku rovnomerne tlačia na zdviháky ventilov 1. a 3. valca.
b) Odskrutkujte 2 skrutky a odstráňte kryt 1. ložiska vačkového hriadeľa.
V) Uvoľnite skrutky veka ložiska vačkového hriadeľa výfuku rovnomerne v niekoľkých prechodoch v poradí znázornenom na obrázku a odstráňte skrutky.
G) Odstráňte kryty ložísk vačkového hriadeľa výfuku a potom samotný vačkový hriadeľ.
Poznámka:
- Nevyvíjajte nadmernú silu ani sa nepokúšajte použiť skrutkovač alebo iný predmet ako páku.
- Ak sa vačkový hriadeľ nedá odstrániť, nainštalujte 3. veko ložiska, utiahnite ho a potom uvoľnite skrutky, pričom ťahajte hriadeľ za ozubené koleso.
33. Demontujte sací vačkový hriadeľ.
A) Upevnite vačkový hriadeľ jeho šesťhrannou časťou do zveráka.
Poznámka: Dávajte pozor, aby ste nepoškodili vačkový hriadeľ.
b) Zadajte technologické skrutky (A) A (IN) do technologických otvorov pomocného ozubeného kolesa vačkového hriadeľa.
V) Pomocou skrutkovača otočte pomocné ozubené koleso vačkového hriadeľa v smere hodinových ručičiek a odstráňte servisnú skrutku (S).
Pozor: nepoškoďte vačkový hriadeľ.
G) Odstráňte poistný krúžok pomocou klieští.
d) Odstráňte: pružinovú podložku (1), pomocné ozubené koleso vačkového hriadeľa (2) a ozubená pružina (3).
34. (4A-FE, 5A-FE) Zaveste motor pomocou kladkostroja.
35. Demontujte hlavu valca.
A) Pomocou vhodného nástroja uvoľnite a odstráňte skrutky hlavy valcov rovnomerne na niekoľko prechodov v poradí znázornenom na obrázku a potom odstráňte 10 podložiek.
Pozor: zdeformovanie alebo prasknutie hlavy bloku môže byť výsledkom porušenia postupnosti uvoľňovania skrutiek hlavy bloku.
b) Zdvihnite hlavu valca z kolíkov a položte ju na pracovný stôl s drevenými blokmi pod ním.
Pozor: ak je ťažké odstrániť hlavu bloku, môžete použiť skrutkovač a vložiť ho do plynového spoja, ako je znázornené na obrázku. Dávajte však pozor, aby ste nepoškodili povrchy hlavy a bloku, ako aj tesnenie hlavy.