2. Vypustite chladiacu kvapalinu.
3. Demontujte rozvodový remeň (pozri časť "Rozvodový remeň").
4. (5A-FE, 7A-FE) Odstráňte kombinovanú zapaľovaciu jednotku.
5. (4A-FE) Odstráňte rozdeľovač.
6. Odpojte lanko akcelerátora z držiaka.
7. Odpojte ovládací kábel škrtiacej klapky.
8. Odpojte konektory vstrekovača.
9. Odpojte odvzdušňovaciu hadicu posilňovača riadenia.
10. Odpojte podtlakovú hadicu snímača absolútneho tlaku v potrubí.
11. Odpojte podtlakovú hadicu posilňovača bŕzd.
12. Odpojte vákuovú hadicu nádoby na palivové výpary.
13. (4A-FE, 5A-FE) Odpojte vzduchovú hadicu od solenoidového ventilu klimatizačného systému.
14. Odpojte vákuovú hadicu od vákuového prijímača.
15. Odpojte konektory a odstráňte káblový zväzok.
16. Odstráňte kryt vzduchového filtra so vzduchovým potrubím.
17. Odpojte prívodnú a výstupnú hadicu chladiča.
18. Odpojte hadicu ohrievača a hadicu chladiacej kvapaliny.
19. Demontujte stojan sacieho potrubia.
20. Odpojte nasledujúce hadice:
a) Hadica prívodu paliva.
b) Spätná palivová hadica.
21. Demontujte čerpadlo posilňovača riadenia odskrutkovaním nastavovacej skrutky a odstránením nastavovacej tyče.
22. Odstráňte mierku oleja a vodidlo odpojením konektora snímača polohy kľukového hriadeľa (4A-FE).
23. (4A-FE, 5A-FE) Odstráňte chránič káblového zväzku odstránením skrutky a dvoch matíc (5A-FE) alebo odstránením matice a odpojením svorky (4A-FE).
24. (7A-FE) Po odpojení konektora elektromagnetického ventilu systému riadenia prívodu vzduchu a konektora snímača teploty chladiacej kvapaliny odstráňte chránič káblového zväzku.
25. (7A-FE) Odpojte konektory ventilu VPS systému rekuperácie palivových pár, ventilu systému riadenia voľnobehu, snímača polohy škrtiacej klapky, snímača teploty chladiacej kvapaliny a integrovanej zapaľovacej jednotky.
26. Odpojte prívodné potrubie chladiacej kvapaliny č. 2.
27. Odstráňte generátor.
28. (4A-FE, 5A-FE) Odpojte držiak výfukového potrubia.
29. (4A-FE, 5A-FE) Odpojte výfukové potrubie.
30. (7A-FE) Odpojte výfukové potrubie.
a) Odskrutkujte 2 skrutky a 2 matice a vyberte držiak výfukového potrubia.
b) Odskrutkujte 2 matice a odstráňte spodnú konzolu prívodného potrubia.
31. Demontujte stojan výfukového potrubia.
32. Demontujte sacie a výfukové vačkové hriadele. Poznámka: Keďže axiálna vôľa vačkového hriadeľa je veľmi malá, aby sa zabránilo vzpriečeniu a/alebo poškodeniu hriadeľa pri jeho demontáži, je potrebné držať hriadeľ vo vodorovnej polohe, k tomu je potrebné dodržať postup demontáže popísaný nižšie.
A. Demontujte sací vačkový hriadeľ.
a) Otočte sací vačkový hriadeľ tak, aby bol montážny otvor pomocného prevodu v polohe znázornenej na obrázku.
V tomto prípade vačky vačkových hriadeľov sacích ventilov rovnomerne tlačia na zdvihátka ventilov 1. a 3. valca.
b) Odskrutkujte 2 skrutky a odstráňte kryt 1. ložiska vačkového hriadeľa.
c) Zaistite pomocné ozubené koleso vačkového hriadeľa nasávania na hnacie koleso pomocou montážnej skrutky.
- Odporúčaná montážna skrutka je M6x1, 16-20 mm dlhá.
Poznámka: Pri demontáži vačkového hriadeľa sa uistite, že táto operácia neutralizuje torznú silu listovej pružiny pomocného ozubeného kolesa.
d) Uvoľnite skrutky veka ložiska vačkového hriadeľa sacích ventilov rovnomerne v niekoľkých prechodoch v poradí znázornenom na obrázku a odstráňte skrutky.
d) Odstráňte kryty ložísk vačkového hriadeľa sacích ventilov a potom samotný vačkový hriadeľ.
Poznámka:
- Nevyvíjajte značnú silu ani sa nepokúšajte použiť skrutkovač alebo iný predmet ako páku.
- Ak sa vačkový hriadeľ nevysunie, nainštalujte 3. veko ložiska, utiahnite ho a potom uvoľnite skrutky, pričom hriadeľ vyťahujte za ozubené koleso.
B. Demontujte vačkový hriadeľ výfuku.
a) Otáčajte vačkovým hriadeľom výfuku pomocou nastaviteľného kľúča, kým nezapadne vodiaci kolík. poloha znázornená na obrázku.
V tomto prípade vačky vačkových hriadeľov výfukových ventilov rovnomerne tlačia na zdvihátka ventilov 1. a 3. valca.
b) Odskrutkujte 2 skrutky a odstráňte kryt 1. ložiska vačkového hriadeľa.
c) Uvoľnite skrutky veka ložiska vačkového hriadeľa výfuku rovnomerne v niekoľkých prechodoch v poradí znázornenom na obrázku a odstráňte skrutky.
d) Odstráňte kryty ložísk vačkového hriadeľa výfuku a potom samotný vačkový hriadeľ.
Poznámka:
- Nevyvíjajte značnú silu ani sa nepokúšajte použiť skrutkovač alebo iný predmet ako páku.
- Ak sa vačkový hriadeľ nevysunie, nainštalujte 3. veko ložiska, utiahnite ho a potom uvoľnite skrutky, pričom hriadeľ vyťahujte za ozubené koleso.
33. Demontujte sací vačkový hriadeľ.
a) Upevnite vačkový hriadeľ jeho šesťhrannou časťou do zveráka.
Poznámka: Dávajte pozor, aby ste nepoškodili vačkový hriadeľ.
b) Vložte technologické skrutky (A) a (B) do technologických otvorov pomocného ozubeného kolesa vačkového hriadeľa.
c) Pomocou skrutkovača otočte pomocné ozubené koleso vačkového hriadeľa v smere hodinových ručičiek a odstráňte servisnú skrutku (C).
Pozor: Nepoškoďte vačkový hriadeľ.
d) Odstráňte poistný krúžok pomocou klieští.
d) Demontujte: pružinovú podložku (1), pomocné ozubené koleso vačkového hriadeľa (2) a ozubenú pružinu (3).
34. (4A-FE, 5A-FE) Zdvihnite motor pomocou kladkostroja.
35. Demontujte hlavu valca.
a) Pomocou vhodného nástroja uvoľnite a odstráňte skrutky hlavy valcov rovnomerne a v niekoľkých prechodoch v poradí znázornenom na obrázku, potom odstráňte 10 podložiek.
Pozor: Deformovanie alebo prasknutie hlavy valcov môže byť dôsledkom nesprávneho uvoľnenia upevňovacích skrutiek hlavy valcov.
b) Zdvihnite hlavu valca z kolíkov a položte ju na pracovný stôl s niekoľkými drevenými blokmi pod nimi.
Poznámka: Ak je ťažké odstrániť hlavu valca, môžete použiť skrutkovač tak, že ho zasuniete do plynového spoja, ako je znázornené na obrázku. Dávajte však pozor, aby ste nepoškodili hlavu a neblokovali povrchy alebo tesnenie hlavy.
