Brzdový kotúč
Skúška
1. Uvoľnite matice príslušného kolesa, zdvihnite vozidlo a umiestnite ho na bezpečnostné podpery. Demontujte koleso a znova utiahnite matice kolesa, kým brzdový kotúč nebude pritlačený k prírube náboja.
Poznámka: Ak sú matice utiahnuté na celú dĺžku závitovej časti svorníkov, ale nedosahujú až na disk, umiestnite pod ne podložky.
2. Demontujte brzdový strmeň podľa popisu v odsek 4. Nie je potrebné odpájať brzdovú hadičku. Po odskrutkovaní upevňovacích skrutiek strmeňa ho zaviažte kusom drôtu, aby neprekážal (pozri obrázok 4.3). Uvoľnite dve skrutky, ktoré upevňujú brzdový štít k čapu riadenia (pozri obrázok 5.2) a odstráňte brzdový štít.
Obrázok 5.2. Ak chcete odstrániť nosnú dosku, odskrutkujte dve skrutky (znázornené šípkami); dávajte pozor, aby ste nepoškodili zadnú dosku brzdových doštičiek.
3. Skontrolujte povrch disku na oboch stranách, či nie je mechanicky poškodený. Drobné drážky a škrabance sú normálne a neovplyvňujú brzdný výkon. Hlboké škrabance (hlbšie ako 0,4 mm) vyžadujú odstránenie disku a jeho otočenie, ak to ponechá dostatočnú hrúbku disku (pozri obrázok 5.3).
Obrázok 5.3. Brzdové doštičky na tomto aute boli opotrebované až po nity, ktoré vyrezali do kotúča hlboké drážky. Tento brzdový kotúč sa musí bezpodmienečne vymeniť.
Ak pri brzdení cítite pulzovanie brzdového pedála (nezamieňať s funkciou ABS), možno je príčinou defekt disku.
4. Na kontrolu hádzania disku nastavte nohu úchylkomera 15 mm od okraja disku (pozri obrázok 5.4,a).
Obrázok 5.4,a. Ak chcete skontrolovať hádzanie disku, umiestnite nohu úchylkomera podľa obrázka a otočte disk.
Resetujte indikátor a otočte disk. Hodnoty indikátora by nemali prekročiť povolené hodnoty Špecifikácie. Ak hrúbka disku neumožňuje jeho otáčanie, musí sa disk vymeniť.
Poznámka: Odborníci odporúčajú v každom prípade otáčať disk (ak je, samozrejme, niečo také vôbec možné a vhodné) bez ohľadu na hĺbku škrabancov sa tým eliminuje akékoľvek možné bičovanie, pulzovanie pedálov a iné nežiaduce prejavy. Ako posledná možnosť sa odporúča prebrúsiť pracovnú plochu disku jemnozrnným brúsnym papierom rotačnými pohybmi (pozri obrázok 5.4,b).
Obrázok 5.4, b. Odstráňte drobné poškodenia pracovnej plochy disku jemnozrnným brúsnym papierom rotačnými pohybmi.
5. Kotúč je možné nabrúsiť, ak to jeho hrúbka umožňuje. Prípustná minimálna hrúbka disku je vyrazená alebo nanesená počas odlievania na vnútornú stranu disku (pozri obrázok 5.5,a).
Obrázok 5.5,a. Minimálna povolená hrúbka disku sa zvyčajne vyrazí alebo nanesie počas odlievania na vnútornú stranu disku.
Hrúbka disku sa kontroluje mikrometrom (pozri obrázok 5.5,b).
Obrázok 5.5,b. Hrúbka disku sa kontroluje mikrometrom.
Odstránenie
6. Odskrutkujte matice, ktoré boli utiahnuté na upevnenie disku k prírube náboja, a vyberte disk. Ak odstránite zadný kotúč a ten sa nedá vybrať, môžu prekážať doštičky parkovacej brzdy. Odstráňte zástrčku (pozri obrázok 5.6,a) a otáčaním nastavovača odsuňte čeľuste parkovacej brzdy od bubnovej časti kotúča (pozri obrázok 5.6,b).
Obrázok 5.6,a. Ak sa zadný kotúč nedá vybrať, vypáčte zátku pomocou skrutkovača...
Obrázok 5.6, b.... vložte skrutkovač do otvoru (otvor by mal byť v polohe 6 hodín, pretože tam sa nachádza regulátor) a otočte regulátorom.
(Článok je prevzatý z webového zdroja: TOYOTAMAN)
Inštalácia
7. Umiestnite disk na náboj a umiestnite ho na čapy.
8. Nainštalujte brzdový štít a strmeň; utiahnite montážne skrutky na predpísané krútiace momenty Špecifikácie.
9. Nainštalujte koleso a potom spustite auto na zem. Utiahnite matice kolesa na krútiaci moment uvedený v časti Špecifikácie 1A alebo 1B. Niekoľkokrát stlačte brzdový pedál (stlačiť brzdový pedál), aby podložky zaujali svoju pracovnú polohu. Ak brzdová hadička nebola odpojená od strmeňa, nie je potrebné ju odvzdušniť. Pred začatím bežnej prevádzky vozidla starostlivo skontrolujte funkčnosť bŕzd na opustenej ceste. Spočiatku sa vyhýbajte prudkému brzdeniu – nechajte doštičky trieť sa o kotúč.