Hlavný brzdový valec
Odstránenie
1. Na modeloch pred rokom 2000 odstráňte kryt puzdra vzduchového filtra (pozri kapitolu 4A alebo 4B) a relé/poistkovú skrinku z ľavého "misky" stĺpika.
2. Odpojte konektor kábla od kontaktného snímača alarmu hladiny paliva (pozri obrázok 8.2).
Obrázok 8.2. Komponenty hlavného brzdového valca:
A - Konektor zapojenia;
B - Spojky brzdového potrubia;
C - Upevňovacie matice.
3. Pomocou veľkej striekačky odčerpajte čo najviac kvapaliny z rezervnej nádržky hlavného valca.
4. Pod armatúry vložte handry a majte k dispozícii uzávery alebo plastové vrecká na zakrytie otvorov rúrok po odpojení. Uvoľnite spoje brzdového potrubia v miestach, kde sa pripájajú k hlavnému brzdovému valcu. Aby ste predišli zaobleniu hrán, použite špeciálny otvorený kľúč, ktorý pevne uchopí tvarovku.
POZOR. Keď sa brzdová kvapalina dostane do kontaktu s lakovanými povrchmi, zanecháva škvrny, ktoré sa ťažko odstraňujú. Okamžite opláchnite všetky rozstreky tekutiny veľkým množstvom čistej studenej vody; pri každej práci v motorovom priestore zakryte blatníky vozidla ochrannými krytmi.
5. Brzdové potrubie mierne odsuňte od hlavného brzdového valca a výsledné otvory upchajte, aby ste zabránili vniknutiu nečistôt.
6. Odskrutkujte dve matice, ktoré upevňujú hlavný valec k podtlakovému posilňovaču. Odstráňte hlavný brzdový valec z čapov a dávajte pozor, aby ste nevyliali brzdovú kvapalinu. Odstráňte a zlikvidujte staré tesnenie medzi hlavným valcom a posilňovačom. Skontrolujte stav O-krúžku hlavného valca a vymeňte ho, ak je prasknutý alebo stvrdnutý.
Inštalácia
Poznámka: Pred inštaláciou nového alebo repasovaného hlavného valca skontrolujte vôľu medzi posilňovacou tyčou a spodnou časťou sedla piesta hlavného valca. V prípade potreby upravte dĺžku tyče posilňovača podtlaku (pozri odsek 15).
7. Odvzdušnite nový hlavný valec na pracovnom stole. Za týmto účelom ho upnite do zveráka za montážnu prírubu.
8. Pripojte pár odvzdušňovacích hadíc k výstupným armatúram valca a ponorte ich do rezervnej nádržky s brzdovou kvapalinou (pozri obrázok 8.8).
Obrázok 8.8. Na odstránenie vzduchu pripojte dvojicu odvzdušňovacích hadíc k výstupným armatúram valca a ponorte ich do rezervnej nádrže.
9. Naplňte nádržku hlavného brzdového valca odporúčaným typom brzdovej kvapaliny (pozri "Týždenné kontroly").
10. Jemne zatlačte piesty do valca (môžete použiť veľký krížový skrutkovač) - vzduch bude unikať do rezervnej nádrže. Keďže hadice sú ponorené v kvapaline, po uvoľnení piestov sa do valca nedostane žiadny vzduch.
11. Postup opakujte, kým bubliny neprestanú vychádzať.
12. Postupne odstráňte hadice a otvory zaslepte zátkami, aby ste zabránili úniku kvapaliny a vniknutiu vzduchu do valca. Nasaďte späť uzáver nádržky.
13. Nainštalujte hlavný valec na posilňovacie čapy a ručne utiahnite montážne matice. Nezabudnite nainštalovať nové tesnenie.
14. Starostlivo sledujte vstup závitu a utiahnite matice rúrkových spojov, pričom dávajte pozor, aby ste nestrhli závity.
15. Utiahnite montážne matice predpísaným krútiacim momentom Špecifikácie tejto kapitoly. Závitové spoje armatúr bezpečne utiahnite.
16. Pripojte konektor kabeláže k núdzovému snímaču hladiny paliva.
17. Naplňte rezervnú nádržku brzdovou kvapalinou a odvzdušnite hlavný brzdový valec a brzdový systém podľa popisu v odsek 10. Hlavný brzdový valec je možné odvzdušniť aj na vozidle. Keďže je pre jednu osobu dosť ťažké súčasne pumpovať brzdový pedál a sledovať, či z valca vychádzajú bubliny, bude potrebný asistent. Požiadajte asistenta, aby jemne stlačil brzdový pedál a podržal ho v tejto polohe. Uvoľnite spojku prvej trubice a nechajte vytiecť kvapalinu a vzduch (pozri obrázok 8.17).
Obrázok 8.17. Požiadajte asistenta, aby jemne stlačil a podržal brzdový pedál. Uvoľnite spojku prvej trubice a nechajte vytiecť kvapalinu a vzduch. Tento postup opakujte, kým bubliny neprestanú vychádzať.
Tento postup opakujte, kým bubliny neprestanú vychádzať. Uistite sa, že v nádržke je kvapalina, aby ste zabránili nasávaniu vzduchu do valca. Pred začatím bežnej prevádzky vozidla starostlivo skontrolujte funkčnosť brzdového systému na opustenej ceste.
Výmena rezervnej nádrže/tesniacimi puzdrami
Poznámka: Ak je nádržka hlavného valca poškodená, je možné ju vymeniť oddelene od telesa hlavného valca. Ak dôjde k úniku kvapaliny medzi rezervnou nádržou a telesom valca, je možné vymeniť aj tesniace puzdrá rezervnej nádrže.
18. Pomocou veľkej striekačky odčerpajte čo najviac kvapaliny z rezervnej nádržky hlavného valca.
19. Pod hlavný brzdový valec umiestnite handru na zachytenie brzdovej kvapaliny, ktorá by sa mohla vyliať po odpojení nádržky od hlavného brzdového valca.
POZOR. Keď sa brzdová kvapalina dostane do kontaktu s lakovanými povrchmi, zanecháva škvrny, ktoré sa ťažko odstraňujú. Postriekané miesta ihneď opláchnite veľkým množstvom studenej vody; pri práci pod kapotou zakryte blatníky auta ochrannými krytmi.
20. Uvoľnite skrutku, ktorá upevňuje rezervnú nádrž k hlavnému brzdovému valcu.
21. Vyberte rezervnú nádrž z tela hlavného valca.
22. Odstráňte tesniace puzdrá z hlavného valca (pozri obrázok 8.22).
Obrázok 8.22. Po odstránení rezervnej nádrže odstráňte tesniace puzdrá z telesa hlavného valca. Ak sú puzdrá stvrdnuté, prasknuté alebo netesné, vymeňte ich.
23. Namažte nové tesniace puzdrá čistou brzdovou kvapalinou a potom ich zatlačte do valca.
24. Umiestnite nádrž na puzdrá a utiahnite upevňovaciu skrutku.
25. Naplňte nádržku odporúčaným typom brzdovej kvapaliny (pozri "Týždenné kontroly") a uistite sa, že nedochádza k žiadnym únikom.
26. Odvzdušnite hlavný brzdový valec (pozri obrázok 8.17), potom odvzdušnite zvyšok hydraulického brzdového systému (pozri odsek 10).