Kontrola, údržba a nabíjanie batérie
Upozornenie: Pri kontrole a údržbe batérie je potrebné dodržiavať bezpečnostné opatrenia. Vodík, ktorý je vždy prítomný v zdrojoch energie, je extrémne horľavý, preto v miestnosti, kde pracujete s batériou, nefajčite ani nepoužívajte otvorený oheň ani iskry. Elektrolyt v batérii je roztok kyseliny sírovej, ktorý môže pri kontakte s pokožkou alebo očami spôsobiť vážne popáleniny, ako aj zničiť lak a zničiť oblečenie. Pri odpájaní káblov batérie vždy najprv odpojte kábel záporného pólu a pri opätovnom pripájaní vždy pripojte kábel záporného pólu ako posledný.
1. Aby sa zabezpečilo rýchle a spoľahlivé štartovanie motora vášho auta, je potrebné pravidelne servisovať batériu. Predtým, ako začnete, si pripravte potrebné nástroje a materiály (pozri obrázok 8.1).
Obrázok 8.1. Nástroje a materiály potrebné na údržbu batérie:
1 – Maska na tvár – Pri odstraňovaní korózie kefkou sa častice kyseliny môžu ľahko dostať do očí.
2 - Sóda bikarbóna - roztok sódy bikarbóny sa môže použiť na neutralizáciu korózie.
3 - Vazelína - Namazanie pólov batérie vazelínou pomôže predchádzať korózii.
4 - Drôtená kefa - pomôže odstrániť zvyšky korózie z pólov a kontaktov batérie.
5 - Špeciálne plstené podložky - ich umiestnením na svorky batérie pod svorky môžete dlhodobo predchádzať korózii.
6 - Sťahovák svoriek - niekedy môže byť veľmi ťažké odstrániť svorky z svoriek, aj keď sú závitové spoje uvoľnené. Pomocou tohto nástroja je možné svorky ľahko a bez poškodenia odstrániť.
7 - Čistič terminálov/pinov - Tento nástroj vyzerá mierne odlišne od nástroja opísaného v odseku. 4, ale vykonáva rovnaké funkcie.
8 - Gumové rukavice sú ďalšou pomôckou, ktorá zaistí bezpečnosť pri servise batérie. Pamätajte, že vo vnútri batérie je kyselina.
2. Pri servise batérie venujte pozornosť nasledujúcim bodom: motor musí byť vypnutý a všetky pomocné zariadenia musia byť odpojené. Vodič zo záporného pólu batérie musí byť odpojený.
Poznámka: V modeloch vyrobených od roku 2001 je prístup k batérii možný po odstránení mriežky pod čelným sklom.
3. Batériu by ste mali nabíjať v dobre vetranom priestore.
4. Elektrolyt obsahuje jedovatú a korozívnu kyselinu sírovú. Zabráňte kontaktu s očami, pokožkou alebo odevom. Nikdy neochutnajte kyselinu sírovú. Pri práci s batériou používajte ochrannú masku. Nedovoľte deťom byť v blízkosti batérie.
5. Skontrolujte batériu zvonku. Ak má kladný pól ochranný gumený kryt, uistite sa, že je neporušený. Krytka musí úplne zakrývať svorku svorkou. Skontrolujte batériu, či na jednotlivých častiach nie je korózia, spoľahlivosť závitových spojov, praskliny na puzdre a kryte a tesnosť koncoviek drôtov na svorkách. Skontrolujte tiež stav vodičov vychádzajúcich z batérie, či nie sú prasknuté v izolácii a na odkrytých miestach (pozri obrázok 8.5).
Obrázok 8.5. Bežné problémy s káblom batérie.
6. Ak sa objaví korózia, ktorá sa prejavuje ako biele, uvoľnené usadeniny (pozri obrázok 8.6,a) ukázalo sa, najmä v okolí pólov, že batériu je potrebné z auta vybrať a vyčistiť.
Obrázok 8.6,a. Korózia na svorkách batérie sa prejavuje ako ľahký, nadýchaný prášok.
Pomocou kľúča uvoľnite skrutky na svorkách a odpojte ich od batérie, pričom najskôr odpojte záporný (-) vodič (pozri obrázok 8.6,b).
Obrázok 8.6,b. Odpojenie vodiča od batérie pomocou kľúča. Ak korózia zožrala okraje skrutky a matice, bude potrebný špeciálny nástroj. Vždy najprv odpojte uzemňovací (-) kábel a potom ho pripojte.
Odstráňte maticu z upevňovacej skrutky svorky batérie a posúvaním svorky vyberte batériu z motorového priestoru.
7. Dôkladne očistite svorky drôtenou kefou alebo špeciálnym nástrojom (pozri obrázok 8.1), a potom opláchnite v teplom roztoku sódy (pozri obrázok 8.7,a,b).
Obrázok 8.7,a. Z koncoviek musí byť odstránená všetka korózia a vnútorný povrch musí byť vyleštený. Ale neodstraňujte príliš veľa materiálu: narušíte tým pevné uloženie svorky na kolíku.
Obrázok 8.7,b. Bez ohľadu na to, aký nástroj ste použili na čistenie pólov batérie, výsledkom by mal byť čistý a lesklý povrch.
Rovnakým roztokom umyte svorky a horný panel batérie, pričom dávajte pozor, aby sa roztok nedostal dovnútra batérie. Ak sú svorky batérie silne skorodované, vyčistite ich špeciálnym nástrojom (pozri obrázok 8.7,b) Pri čistení komponentov batérie noste ochrannú masku a gumené rukavice na ochranu očí a rúk. Taktiež si naneste staré oblečenie – kyselina sírová, aj zriedená, môže na oblečenie vypáliť diery. Všetky vyčistené miesta dôkladne opláchnite vodou.
8. Skontrolujte stav police a držiaka batérie (skrutka a matica) prítlačná doska (pozri obrázok 8.8).
Obrázok 8.8. Bezpečne upevnite batériu pomocou upínacej tyče, ale nepreťahujte montážne matice, pretože by to mohlo prasknúť puzdro batérie.
Pri inštalácii batérie sa uistite, že na poličke nezostali žiadne predmety. Prítlačná doska by mala tesne priliehať k hornému panelu batérie, ale upevňovaciu maticu príliš neuťahujte, pretože by to mohlo spôsobiť praskliny v puzdre batérie.
9. Ďalšie informácie o vybratí a vložení batérie nájdete v kapitola 5. Informácie o tom, ako naštartovať motor pomocou pomocnej batérie, nájdete na začiatku návodu.
Čistenie
10. Stopy korózie na upevňovacích prvkoch batérie, v skrinke batérie a v okolí sa musia očistiť roztokom sódy a potom dôkladne opláchnuť vodou.
11. Všetky kovové časti, ktoré sú hrdzavé, by mali byť najskôr natreté základným náterom na báze zinku a potom natreté.
Nabíjačka
Pozor! Nabíjaním batérie vzniká vodíkový plyn, ktorý je vysoko horľavý a výbušný. Nefajčite ani nepoužívajte otvorený oheň v blízkosti batérie, ktorá sa nabíja alebo bola práve nabitá. Pri nabíjaní noste ochrannú masku v blízkosti batérie. Pred pripojením alebo odpojením batérie vždy odpojte nabíjačku.
12. Ak je batéria tak vybitá, že nie je možné naštartovať motor, je najlepšie obnoviť jej nabitie malým prúdom. Táto metóda poskytuje šetrnejší a starostlivejší proces nabíjania a zaručuje dlhú výdrž batérie, hoci nabíjanie trvá dlhšie. Táto metóda je tiež vhodná na dobíjanie batérie v prípadoch, keď sa auto používa na časté krátke cesty, a najmä v zime, keď batéria pracuje v náročnejších prevádzkových podmienkach.
13. Miniatúrne nabíjačky s menovitým prúdom 1 – 2 ampéry (niekedy nazývané "udržiavacie nabíjačky") sú veľmi praktické. Sú bezpečné, poskytujú šetrný proces nabíjania a sú tiež lacné. Pre rýchlejšie nabíjanie môžete použiť výkonnejšiu nabíjačku, ale dôrazne sa odporúča, aby nabíjací prúd nepresiahol 0,1-násobok kapacity batérie. Rýchle nabíjanie vysokým prúdom počas 1-2 hodín výrazne zaťaží batériu a výrazne skráti jej životnosť. Takéto nabíjanie sa odporúča len v extrémnych prípadoch.
14. Priemerný čas nabíjacieho cyklu batérie by mal byť uvedený v návode na obsluhu nabíjačky. Vo všeobecnosti by nabíjací cyklus s použitím nabíjačiek s nízkym výkonom mal trvať 12 až 16 hodín.