Výmena prevodovej kvapaliny a filtra v automatickej prevodovke
Poznámka: Niektoré filtre sú jemné sitá, ktoré je možné jednoducho umyť v rozpúšťadle namiesto výmeny.
1. V automatickej prevodovke by sa mala prevodová kvapalina a filter pravidelne vymieňať a magnetický lapač by sa mal čistiť od kovových pilín.
2. Pred začatím prác si doplňte zásoby vhodnej prevodovej kvapaliny (pozri časť "Kvapaliny a mazivá").
3. Budete tiež potrebovať: bezpečnostné podpery na zdvíhanie auta, kľúče, umývadlo na vypustenie použitej kvapaliny, noviny a čistú handru.
4. Kvapalinu je potrebné vypustiť, keď je motor teplý, pretože usadeniny sa oveľa lepšie odstraňujú s horúcou kvapalinou.
Pozor! Horúca tekutina môže spôsobiť popáleniny – noste ochranné rukavice.
5. Po prejdení potrebnej vzdialenosti na zohriatie kvapaliny v automatickej prevodovke zdvihnite vozidlo zdvihákom a umiestnite ho na bezpečnostné podpery, aby ste sa dostali k vypúšťacím zátkam automatickej prevodovky a diferenciálu.
6. Umiestnite všetko potrebné náradie a pomôcky pod vozidlo a dávajte pozor, aby ste sa nedotkli horúcich komponentov výfukového systému.
7. Pod vypúšťaciu zátku automatickej prevodovky umiestnite misku a odskrutkujte ju pomocou imbusového kľúča (pozri obrázok 30.7,a).
Obrázok 30.7,a. Odskrutkujte vypúšťaciu zátku na telese automatickej prevodovky pomocou imbusového kľúča.
Buďte opatrní - tekutina vyteká v pomerne silnom prúde. Po vytečení kvapaliny zaskrutkujte zátku späť na miesto. Na modeloch bez pohonu všetkých kolies (2WD) vyrobených od roku 2001 sa v telese diferenciálu prevodovky nachádza aj zástrčka. Odskrutkujte túto zátku a vypustite kvapalinu (pozri obrázok 30.7,b).
Obrázok 30.7,b. Na modeloch bez pohonu všetkých kolies (2WD) vyrobených od roku 2001 má diferenciál automatickej prevodovky aj vypúšťaciu zátku.
Vymeňte tesnenie a utiahnite zátku. Utiahnite zátky na predpísaný krútiaci moment (pozri Špecifikácie).
8. Odskrutkujte všetky upevňovacie skrutky panvice na zadnom okraji, potom uvoľnite skrutky na prednom okraji a pomocou skrutkovača opatrne vypáčte zadný okraj (zvyšné skrutky zabránia pádu palety), uvoľnite panvicu a vypustite zvyšnú tekutinu. Po vytečení kvapaliny odstráňte zostávajúce skrutky a vyberte panvicu.
Obrázok 30.8,a. Po uvoľnení skrutiek na prednom okraji vane automatickej prevodovky odskrutkujte skrutky na zadnom okraji...
Obrázok 30.8, b....potom opatrným stlačením zadného okraja skrutkovačom vypustite zvyšnú kvapalinu.
[Text je prevzatý z uvedenej webovej stránky ToyotaMan]
9. Uvoľnite upevňovacie skrutky filtra a odpojte západku (na niektorých modeloch) a vyberte filter z automatickej prevodovky (pozri obrázok 30.9).
Obrázok 30.9. Uvoľnite montážne skrutky a vyberte filter (buďte opatrní, môžu tam zostať zvyšky tekutiny).
Pri vyberaní filtra sa snažte, aby ste si ho nerozliali – stále v ňom zostala tekutina.
10. Nainštalujte nový (alebo umyté staré) filter, zaistite západku (ak je k dispozícii) a utiahnite upevňovacie skrutky. Utiahnite skrutky krútiacim momentom uvedeným v Špecifikácie.
11. Odstráňte všetky zvyšky starého tesnenia z olejovej vane a krytu automatickej prevodovky. Odstráňte všetky magnety a utrite ich čistou handričkou, ktorá nepúšťa vlákna. Opláchnite misku čistým rozpúšťadlom a osušte stlačeným vzduchom. Umiestnite magnety na ich miesta.
Obrázok 30.11. Pred inštaláciou na vozidlo odstráňte všetky magnety a umyte ich spolu s prevodovou vaňou v čistom rozpúšťadle.
12. Inštalácia nového tesnenia (alebo nanesením 3 mm širokej húsenice tmelu na montážne povrchy), vráťte zásobník na miesto a utiahnite upevňovacie skrutky. Skrutky utiahnite diagonálne na predpísaný krútiaci moment. Konečný uťahovací moment skrutiek by sa mal dosiahnuť pri treťom alebo štvrtom prechode.
13. Spustite vozidlo nadol.
14. Bez naštartovania motora nalejte novú kvapalinu priamo cez mierku pomocou lievika. Kvapalinu pridávajte postupne, po malých dávkach, pričom neustále kontrolujte hladinu mierkou (pozri "Týždenné kontroly"). Chvíľu počkajte, kým tekutina stiepe do misky.
15. Naštartujte motor a nechajte ho minútu bežať na voľnobeh, potom prepínajte medzi všetkými režimami a nakoniec ju nastavte do polohy P. Zatiahnite ručnú brzdu.
16. Počas voľnobežných otáčok motora skontrolujte hladinu kvapaliny. Doplňte tekutinu po značku Cool (Cold).