Komponenty systému recirkulácie výfukových plynov (EGR)
1. Systém recirkulácie výfukových plynov (EGR) sa používa na zníženie obsahu oxidov dusíka (NOx) vo výfukových plynoch spôsobeného vysokými teplotami v spaľovacej komore. EGR ventil recirkuluje malé množstvo výfukových plynov do sacieho potrubia, čo pomáha znižovať maximálne teploty spaľovacej komory a tým pádom znižuje tvorbu NOx.
2. Systém EGR obsahuje ventil, chladiacu trubicu (chladené chladiacim systémom motora), elektrický regulátor vákua a vákuové hadice spájajúce tieto komponenty. Ventil EGR je nainštalovaný na ľavej strane hlavy valcov. Vákuum v systéme EGR je riadené vákuovým servočerpadlom brzdového systému, ktoré je tiež nainštalované na ľavej strane hlavy valcov.
3. Riadiaci modul motora (ECM) napájaním elektrovákuového regulátora riadi intenzitu recirkulovaného prúdu plynu. Ak je regulátor napájaný, otvorí sa ventil EGR (pretože tam je dodávané vákuum) a umožňuje prúdenie plynov do sacieho potrubia. Ak regulátor nie je napájaný, ventil EGR je zatvorený (nedochádza k žiadnemu výtoku) a recirkulované plyny neprechádzajú do sacieho potrubia.
Skúška
Elektrovákuový regulátor
4. Regulátor podtlaku je možné skontrolovať bez jeho demontáže z motora. Najprv odpojte konektor kábla.
(Publikácia je pretlačená z webového portálu toyotaman)
5. Zmerajte odpor medzi svorkami regulátora pomocou ohmmetra a skontrolujte, či výsledky merania zodpovedajú požiadavkám Špecifikácie.
6. Pomocou ohmmetra skontrolujte kontinuitu medzi každou svorkou a telom regulátora.
7. Na svorky regulátora pripojte jednosmerné napätie (napájanie) vo výške 10 voltov a vytvorte vákuum vo výstupnom kanáli regulátora, potom skontrolujte, či je hodnota napätia stabilná.
EGR ventil
8. Demontujte ventil EGR podľa popisu v odseku. 16 tohto odseku.
9. Skontrolujte, či sa v kanáloch regulátora nenachádzajú usadeniny uhlíka, ktoré by mohli spôsobiť zaseknutie vnútornej osi; v prípade potreby vyčistite kanály.
10. V komore membrány ventilu vytvorte vákuum 200 mmHg a skontrolujte zdvihnutie vnútornej osi, aby sa otvoril horný vstupný kanál. Fúknite do kanála a uistite sa, že vzduch voľne prúdi cez spodný výstupný kanál. Nechajte vákuum chvíľu zapnuté, aby ste sa uistili, že poloha vnútornej osi na otvore kanála zostane rovnaká.
11. Nainštalujte ventil EGR podľa popisu v odseku. 17 tohto odseku.
Odstránenie
Elektrovákuový regulátor
12. Odpojte vákuové hadice a konektor kabeláže.
13. Uvoľnite upevňovacie skrutky a oddeľte regulátor podtlaku od ventilu EGR.
EGR ventil
14. Odstráňte regulátor vákua podľa vyššie uvedeného popisu.
15. Odpojte vákuovú hadicu od zostavy membrány.
16. Uvoľnite upevňovacie skrutky a matice a vyberte ventil EGR z čapov na telese hlavy valcov. Odstráňte tesnenie a zahoďte ho, pri inštalácii ventilu budete potrebovať nové (pozri obrázok 16.16,a,b).
Obrázok 16.16,a. Odstráňte ventil EGR z upevňovacích čapov...
Obrázok 16.16,b....a odstráňte tesnenie.
Inštalácia
17. Montáž ventilu EGR sa vykonáva v opačnom poradí, ako bolo vykonané pri jeho demontáži. Vymeňte tesnenie a bezpečne utiahnite upevňovacie skrutky a matice.