Зміст: Зняття ↓ Зняття замку запалювання ↓ Перевірка замку запалювання ↓ Встановлення рульової колонки ↓
Зняття
1. (Для автомобілів обладнаних подушкою безпеки)
Зніміть накладку рульового колеса (див. розділ "Система безпеки (SRS)").
Увага: зберігайте накладку рульового колеса лицьовою поверхнею вгору.
Зняття кермової колонки.
1 - накладка рульового колеса,
2 - рульове колесо,
3 - комбінований перемикач,
4 - нижній кожух кермової колонки,
5 - важіль регулювання обертів холостого ходу при прогріванні дизельного двигуна,
6 - додатковий речовий ящик,
7 - нижня оздоблювальна панель з боку водія,
8 - важіль замка капота,
9 - обробка порога передніх дверей,
10 - повітропровід,
11 - бічне оздоблення салону,
12 - рульова колонка у зборі,
13 - кожух замку запалювання,
14 - нижнє оздоблення комбінації приладів,
15 - верхній кожух кермової колонки.
2. Зніміть кермо.
а) Відкрутіть гайку. Нанесіть мітки на головний вал та кермо.
(Публікацію запозичено з інтернет-сайту: ToyotaMAN)
- Момент затяжки - 36 Нм
б) Використовуючи спецінструмент, зніміть кермо.
3. Зніміть обробку порога передніх дверей.
4. Зніміть бічне оздоблення салону.
5. (ЗС-Т із МКПП)
Відкрутіть гвинти кріплення та від'єднайте важіль регулювання обертів холостого ходу під час прогріву дизельного двигуна.
6. Зніміть важіль замка капота.
7. Зніміть нижню панель обробки з боку водія.
8. Зніміть повітропровід.
Рульова колонка.
1 - головний вал,
2 - підшипник,
3 - наполегливе кільце,
4 - пружина,
5 - вісь важелів,
6, 18 - допоміжний важіль регулювання кута нахилу,
7, 15 - фіксатор собачки,
8, 17 - собачка,
9 - проставка,
10 - втулка,
11 - верхня труба рульової колонки,
12 - стопорне кільце,
13 - важіль регулювання кута нахилу,
14 - болт-вісь,
16 - пружина,
17 - болт з конічною головкою,
19 - сідло пружини,
20 - пружина стиснення,
21, 39 - тримач важеля регулювання кута нахилу,
22 - стопорне кільце,
23, 38 - пружина розтягування,
24, 40 - болт рульової колонки,
25 - хомут,
26 - болт з конічною головкою,
27 - хомут кронштейна,
28 - універсальний шарнір,
29 - пильовик,
30 - проміжний вал з універсальним шарніром,
31 - електромагнітний клапан блокування ключа запалювання,
32 - втулка головного валу,
33 - нижня труба рульової колонки,
34 - контактна група замку запалювання,
35 - кронштейн замку запалювання,
36 - циліндр замку запалювання,
37 - підсвічування замку запалювання.
Примітка: при складанні на зазначені на малюнку деталі нанесіть:
- стрілка вліво - консистентне мастило
- півколо – клей герметик для фіксації різьбових з'єднань.
9. Зніміть нижнє оздоблення комбінації приладів.
10. Відкрутіть гвинти кріплення та зніміть кожухи кермової колонки.
11. Викрутіть гвинти кріплення та зніміть комбінований перемикач.
12. Від'єднайте роз'єм замку запалювання. Послабте затискач.
- Момент затяжки - 36 Нм
13. Нанесіть мітки як показано на малюнку і відверніть болт кріплення проміжного валу до універсального шарніра.
- Момент затяжки - 36 Нм
14. Відкрутіть гайки кріплення та зніміть рульову колонку у збиранні.
- Момент затяжки - 26 Нм
Зняття замку запалювання
1. Висвердліть болти з конічною головкою та вийміть їх із кронштейна.
2. Зніміть кронштейн запалювання з труби рульової колонки.
При підключенні замку запалювання використовуйте нові болти з конічною головкою. Затягуйте їх доти, доки головки не зріжуться.
Перевірка замку запалювання
1. Перевірте кронштейн запалювання.
Переконайтеся, що механізм блокування рульового колеса працює належним чином.
2. За потреби замініть циліндр замку запалювання.
а) Встановіть ключ запалення у положення "АСС". Втопіть стопорний штифт тонким стрижнем або викруткою та вийміть циліндр замка.
б) Встановіть ключ запалення у положення "АСС" і встановіть новий циліндр замку запалювання в кронштейн. Переконайтеся, що стопорний штифт став на місце.
г) Переконайтеся, що механізм блокування рульового колеса працює належним чином.
Встановлення рульової колонки
Установка проводиться у порядку зворотного зняття. Під час встановлення поєднайте зроблені під час зняття позначки.