Зміст: Зняття ↓ Встановлення ↓
Зняття
1. Злийте робочу рідину гідропідсилювача.
2. Зніміть правий передній вал (див. розділ "Приводні вали").
3. Від'єднайте зворотний шланг від бака.
Примітка: уникайте потрапляння робочої рідини на ремінь.
4. Використовуючи спецінструмент, від'єднайте нагнітальний трубопровід.
- Момент затяжки - 45 Нм
Примітка: при підключенні нагнітального трубопроводу затягніть його штуцер так, щоб не виступали витки різьблення.
5. Від'єднайте вакуумні шланги.
6. (Моделі WD)
Відкрутіть два болти та зніміть захисний кожух.
- Момент затяжки - 25 Нм
Зняття насоса підсилювача кермового керування (3S-FE, 4S-FE).
1, 2 - шплінт,
3 - датчик частоти обертання,
4 - права рульова тяга,
5 - контргайка,
6 - правий передній приводний вал,
7 - стопорне кільце,
8 - кільцеве ущільнення,
9 - захисний кожух,
10 - центральний кожух захисту двигуна,
11 - правий кожух захисту двигуна,
12 - зворотний трубопровід,
13 - нагнітальний трубопровід,
14 - насос у зборі,
15 - вакуумний шланг,
16 – прокладка.
Насос підсилювача рульового керування (3S-FE, 4S-FE).
1 - шпонка,
2 - штуцер зворотного трубопроводу,
3 - сальник,
4, 6, 10, 13, 20, 27, 30 - кільцеве ущільнення,
5 - штуцер нагнітального трубопроводу,
7 - регулятор витрати,
8 - пружина,
9, 19, 31 - стопорне кільце,
11 - передній диск,
12, 15 - настановний штифт,
14 - вал насоса,
16 - корпус насоса,
17 - сідло,
18 - клапан збільшення частоти обертання холостого ходу,
21 - сідло пружини,
22 - шків,
23 - лопатя,
24 - ротор,
25 - статорне кільце,
26 - задній диск,
28 - хвиляста шайба,
29 – кришка корпусу.
Примітка: при складанні на деталі вказані стрілками нанесіть:
- біла стрілка - консистентне мастило,
- чорна стрілка - робоча рідина гідропідсилювача.
7. Відкрутіть болти кріплення та зніміть насос підсилювача в зборі з нагнітальним та поворотним трубопроводами.
(Цей матеріал взято з ресурсу: ToyotaMAN)
У разі встановлення насоса перед затягуванням другого болта кріплення відрегулюйте натяг ременя приводу насоса підсилювача (див. відповідний розділ).
- Момент затяжки - 40 Нм
8. Встановіть насос у лещата і від'єднайте зворотний та нагнітальний трубопроводи.
- Момент затяжки штуцерного болта - 52 Нм
Встановлення
1. Установка проводиться у порядку зворотного зняття. Під час встановлення керуйтеся складальним малюнком.
2. Долийте робочу рідину гідропідсилювача рульового керування.
3. Прокачайте систему гідропідсилювача.
4. Перевірте відсутність витоків у системі.