Зняття
При знятті та встановленні кермового механізму керуйтеся складальним малюнком.
1. Зніміть переднє колесо.
2. Злийте робочу рідину гідропідсилювача.
3. Встановіть пристрій для підтримки двигуна.
Зняття переднього кермового механізму
1 - повітряний фільтр,
2 - ємність з активованим вугіллям,
3, 16 - опора двигуна,
4 - кермовий механізм,
5 - хомут (4WD з АКПП),
6 - шплінт,
7 - передній карданний вал,
8 - прокладка,
9 - приймальна труба глушника,
10 - кожух захисту двигуна,
11 - тримач,
12 - поздовжня балка,
13 - трос управління (з АКПП),
14 - кронштейн опори,
15 - тримач втулки,
17 - поперечна балка,
18 - втулка,
19 - скоба,
20 - передній карданний вал кермового механізму (4WS).
4. (Моделі з 4WS)
Заблокуйте нейтральне положення заднього кермового механізму.
5. (Моделі з 4WS)
Зніміть карданний вал заднього кермового механізму.
6. Від'єднайте наконечники кермових тяг
а) Зніміть шплінти та відверніть гайки.
б) Використовуючи спецінструмент, від'єднайте наконечники кермових тяг від поворотного кулака.
7. Зніміть кришку захисту двигуна.
8. (З АКПП)
Відкрутіть болти та від'єднайте хомути троса керування коробкою передач.
9. Відкрутіть болти та гайки та зніміть поперечну балку.
Кермовий механізм (2WS).
1 - кільцеве ущільнення,
2 - сальник,
3 - тефлонове кільце,
4 - черв'як з керуючим клапаном,
5, 8 - сідло штуцера,
6 - пильовик,
7 - корпус черв'яка з керуючим клапаном,
9 - нагнітальний трубопровід,
10 - зворотний трубопровід,
11 - контргайка,
12 - кришка напрямної рейки,
13 - пружина,
14 - сідло напрямної рейки,
15 - ущільнення,
16 - картер кермового механізму,
17 - проставка,
18 - сальник,
19 - стопорна шайба,
20 - рульова тяга,
21, 30 - наконечник рульової тяги,
22, 29 - хомут,
23, 28 - чохол,
24 - стопорне кільце,
25 - обмежувальна втулка,
26, 27 - хомут,
31 - сальник,
32 - кільцеве ущільнення,
33 - тефлонове кільце,
34 - рейка,
35 - гайка напрямної підшипника,
36 - підшипник,
37 - контргайка,
38 - напрямна рейки,
39 - підшипник,
40 – сальник.
Примітка: при складанні на деталі вказані стрілками нанесіть:
,
- консистентне мастило,
- робочу рідину гідропідсилювача,
- силіконове консистентне мастило,
- Герметик.
10. Відкрутіть болти кріплення та тримачі та втулки стабілізатора.
11. Відкрутіть болти кріплення та зніміть утримувач.
12. Відкрутіть болти та гайки та зніміть поздовжню балку.
13. Відкрутіть болти та гайку та зніміть опору двигуна.
14. Від'єднайте зворотний та нагнітальний трубопроводи.
15. Від'єднайте проміжний вал.
а) Послабте болт (2) кріплення універсального шарніра до проміжного валу.
б) Нанесіть мітки, відкрутіть болт (1) і від'єднайте проміжний вал з універсальним шарніром від черв'яка.
16. (4WD)
а) Зніміть повітряний фільтр.
б) Зніміть ємність із активованим вугіллям у зборі з кронштейном.
в) Зніміть ліву опору двигуна.
г) Нанесіть мітки та від'єднайте передній карданний вал.
д) Вставте оправлення, як показано на малюнку.
17. Відкрутіть гайки та болт кріплення та зніміть кермовий механізм.
2WD
4WD
18. Відкрутіть дві гайки та від'єднайте затискач троса керування АКПП.
19. З боку коробки опустіть силовий агрегат на десять сантиметрів.
Увага: не опускайте занадто низько, щоб приводний вал не стикнувся з важелем підвіски та не пошкодив чохли.
20. Від'єднайте кермовий механізм, поверніть його вліво і зніміть, як показано на малюнку.
Увага: при знятті обмотайте ганчіркою ті частини кермового механізму, які можуть стикатися з кузовом, щоб уникнути їх пошкодження.
Передній кермовий механізм (4WS).
1, 4 - сідло штуцера,
2, 11, 19, 32 - пильовик,
3 - корпус черв'яка з керуючим клапаном,
5 - напрямна рейки,
6 - пружина,
7 - кришка напрямної рейки,
8, 13, 25 - контргайка,
9 - шестерня приводу заднього кермового механізму,
10, 28, 31, 36 - підшипник,
12 - кришка шестерні,
14, 17 - стопорне кільце,
15, 20, 37 - сальник,
16, 26 - проставка,
18 - обмежувальна втулка,
21 - рейка,
22, 33 - кільцеве ущільнення,
23, 35 - тефлонове кільце,
24 - різьбова пробка,
27 - нижня шайба,
29 - верхня шайба,
30 - картер кермового механізму,
34 - черв'як із керуючим клапаном.
Примітка: при складанні на деталі вказані стрілками нанесіть:
,
- консистентне мастило,
- робочу рідину гідропідсилювача,
- Герметик.
Заміна кермових тяг
1. Від'єднайте наконечники рульової тяги від важелів поворотного кулака.
2. Послабте контргайку та відверніть наконечник кермової тяги.
3. Зніміть рульову тягу.
а) Послабте хомути і зніміть чохол кермової тяги.
Увага: будьте обережні, щоб не пошкодити чохол.
б) Відігніть загнуті частини стопорної шайби.
Увага: не пошкодіть рейку.
в) Відкрутіть рульову тягу як показано на малюнку Зніміть стопорну шайбу.
4. Встановіть нову кермову тягу.
а) Встановіть нову шайбу.
б) Нанесіть консистентне мастило на кульовий шарнір кермової тяги (на малюнку вказано стрілкою).
в) Встановіть та затягніть рульову тягу.
- Момент затяжки - 85 Нм
г) Використовуючи латунний стрижень та молоток, загніть стопорну шайбу.
Увага: не пошкодіть рейку.
5. Встановіть чохол та хомути.
а) Переконайтеся, що отвір у рейці не забитий мастилом.
Примітка: якщо отвір забитий, то тиск, що виникає всередині чохла, при повороті рульового колеса може пошкодити чохол.
б) Встановіть чохол та хомути Закріпіть чохол великим хомутом.
6. Встановіть наконечник кермової тяги.
а) Наверніть контргайку та наконечник на рульову тягу.
- Момент затяжки - 75 Нм
в) Переконайтеся, що чохол не перекручений та закріпіть його малим хомутом.
7. Приєднайте наконечники кермових тяг до важелів поворотного кулака.
Увага: після заміни кермових тяг відрегулюйте сходження передніх коліс.
Встановлення
1. Встановіть кермовий механізм у збиранні.
а) Встановіть шайби на кожну шпильку кріплення кермового механізму з правого боку.
б) Встановіть кермовий механізм.
в) Встановіть та затягніть гайки та болт кріплення кермового механізму.
- Момент затяжки - 60 Нм
г) (Моделі 4WD)
Закріпіть затискач троса керування коробкою.
2. (Моделі 4WD).
Встановіть опору двигуна.
а) Встановіть опору двигуна та затягніть болт.
- Момент затяжки - 89 Нм
б) Встановіть ємність із активованим вугіллям.
- Момент затяжки - 7,5 Нм
3. (Моделі 4WD).
Встановіть фільтр повітря.
4. (Моделі 4WD).
Встановіть передній карданний вал.
а) Зніміть оправлення.
б) Встановіть передній карданний вал.
Будьте обережні, щоб не пошкодити сальник.
в) Поєднайте мітки, зроблені під час розбирання, встановіть болти кріплення та затягніть їх.
- Момент затяжки - 75 Нм
5. Підключіть проміжний вал до хробака.
а) Встановіть проміжний вал, поєднавши мітки, зроблені під час розбирання.
б) Затягніть болт (1) кріплення валу до хробака.
- Момент затяжки - 36 Нм
в) Затягніть болт (2) кріплення валу до універсального шарніра.
- Момент затяжки - 36 Нм
6. Підключіть зворотний та нагнітальний трубопроводи до кермового механізму.
- Момент затяжки - 45 Нм
Примітка: затягніть штуцер трубопроводів так, щоб не було видно витків різьблення.
7. Встановіть опору двигуна.
а) Встановіть кронштейн опори двигуна та затягніть болти кріплення.
- Момент затяжки - 79 Нм
б) Встановіть опору та затягніть болт.
- Момент затяжки - 89 Нм
8. Встановіть подовжню балку та затягніть гвинти та болти.
Момент затягування:
- Болтів А - 62 Нм
- Болтів В - 74 Нм
- Болтів С - 40 Нм
б) Встановіть тримач і затягніть два болти
- Момент затяжки - 21 Нм
9. Встановіть дві втулки та два тримачі на стабілізатор і підключіть його до кузова.
- Момент затяжки - 86 Нм
10. Встановіть поперечну балку та затягніть болти та гайки кріплення.
Момент затягування:
- Болтів А - 155 Нм
- Болтів В - 74 Нм
- Болтів С - 19 Нм
б) (АКПП)
Затягніть болти кріплення кронштейнів троса керування коробкою.
- Момент затяжки - 4 Нм
11. Встановіть приймальну трубу глушника.
12. Встановіть нижній кожух захисту двигуна.
13. Під'єднайте наконечники кермових тяг до важелів поворотного кулака, затягніть гайку та встановіть новий шплінт.
- Момент затяжки - 50 Нм
Примітка: при установці шплінта можливий доворот гайки на кут трохи більше 60°.
14. Зніміть пристрій для підтримки двигуна.
15. Встановіть переднє колесо
- Момент затяжки - 105 Нм
16. Переконайтеся, що рульове колесо правильне.
17. Долийте робочу рідину гідропідсилювача.
18. Прокачайте систему підсилювача кермового керування.
19. Переконайтеся у відсутності витоків у системі
20. Перевірте кути повороту передніх коліс.
21. (Моделі 4WD)
Перевірте рівень трансмісійної олії.