Мал. 6.3. Вакуумний підсилювач гальм автомобіля Camry: 1 – гальмівний шланг №3; 2 – гальмівний шланг №2; 3 – гальмівний шланг №5; 4 – гальмівний шланг №4; 5 – головний гальмівний циліндр у зборі; 6 – бачок головного гальмівного циліндра (1MZ-FE); 7 – вакуумний шланг
Вакуумний підсилювач гальм знижує зусилля на педаль гальма, полегшуючи керування автомобілем. У вакуумному підсилювачі використана діафрагма (Мал. 6.3), з обох боків якої за нормального режиму роботи створюється розрідження. При гальмуванні з одного боку діафрагми подається повітря, утворюючи атмосферний тиск. За рахунок різниці тисків, що передаються через діафрагму, штовхач рухається у бік розрідження (вакууму), Забезпечуючи допоміжну силу для гальмування. При відпусканні педалі гальма повітря відкачується з підсилювача порожнини через контрольний клапан, створюючи розрядження.