Примітка. Перед збиранням очистіть всі деталі, які будуть збиратися. На всі поверхні, що труться, нанесіть свіже моторне масло. Замініть усі прокладки та сальники.
Мал. 2.286. Запресування нової трубки свічки запалювання
Встановіть нові трубки свічок запалювання. Нанесіть клей на трубки запалювання свічки. Запресуйте нову трубку запалювання свічки таким чином, щоб вона виступала на 42,4–43,4 мм від площини роз'єму головки блоку циліндрів (Мал. 2.286).
Мал. 2.287. Запресування нової трубки системи вентиляції картера
Використовуючи дерев'яну пластину та молоток, запресуйте також нові трубки системи вентиляції картера таким чином, щоб вони знаходилися на одному рівні з площиною роз'єму головки блоку циліндрів (Мал. 2.287).
Мал. 2.288. Встановлення нових маслознімних ковпачків: 1 – спеціальний пристрій
За допомогою відповідного пристрою встановіть нові маслознімні ковпачки (Мал. 2.288).
Мал. 2.289. Маркування нових маслознімних ковпачків
На маслознімні ковпачки впускних клапанів нанесено гумове покриття, що ущільнює. Маслознімні ковпачки впускних клапанів пофарбовані в сірий або коричневий колір, а ковпачки випускних клапанів маслознімні - в чорний колір (Мал. 2.289).
Встановіть такі деталі:
- клапан;
- сідло пружини клапана;
- пружину клапана;
- тарілку пружини;
- сухарі.
За допомогою відповідного пристрою стисніть клапанну пружину і встановіть два сухарі навколо стрижня клапана. Молотком із пластиковою головкою злегка вдарте по торцю стрижня клапана, щоб забезпечити надійну фіксацію клапана сухарями. Встановіть штовхачі клапанів та регулювальні шайби; переконайтеся, що штовхачі обертаються вільно від руки.