Встановіть кронштейн насоса підсилювача рульового керування та закрутіть болти кріплення моментом затягування 43 Н·м.
Встановіть кріпильну пластину на головку блоку циліндрів, загорнувши болт кріплення моментом затягування 8 Н·м.
Встановіть захист електропроводки двигуна.
Щоб встановити кришку №3 ременя приводу ГРМ, переконайтеся, що прокладки кришки не розшарувалися і не потріскалися. За необхідності замініть прокладки, виконавши такі операції:
- використовуючи викрутку або скребок, видаліть залишки старої прокладки;
Мал. 2.309. Схема правильної установки прокладки на кришку №3 ременя приводу ГРМ: 1 – прокладка; 2 – герметик; D – 335 мм; Е – 180 мм; F – 133 мм; G – 72 мм
- видаліть захисний папір з нової прокладки та приклейте прокладку, як показано на малюнку 2.309.
Перевірте, чи добре приклеїлася нова прокладка.
Мал. 2.310. Установка зубчастого шківа колінчастого валу: 1 – шків
Перед встановленням зубчастого шківа колінчастого валу поєднайте установчу шпонку на колінчастому валу зі шпоночним пазом у шківі (мал. 2.310).
Встановіть зубчастий шків колінчастого валу направляючої ременя (ротором датчика частоти обертання) всередину. Поставте пластину зубчастого шківа та загорніть болт кріплення пластини моментом затягування 8 Н·м.
Встановіть шайбу та загорніть болт ролика-натягувача.
Перевірте, чи плавно обертається ролик-натяжник.
Встановіть проміжний шків, затягніть болт кріплення моментом затягування 43 Н·м та перевірте, чи плавно обертається шків.
Мал. 2.311. Правильна орієнтація ременів шківів передніх розподільчих валів
Поєднайте шпонку на розподільчому валу зі шпоночним пазом на шківі і встановіть шпон на вал. Встановіть зубчастий шків переднього розподільного валу направляючої ременя всередину (мал. 2.311).
Використовуючи спецінструмент, встановіть та затягніть болти шківів моментом затягування 125 Н·м.
Мал. 2.312. Встановлення насоса рідини, що охолоджує
Встановіть насос охолоджуючої рідини, затягнувши чотири болти та дві гайки кріплення насоса моментом затягування 8 Н·м (мал. 2.312).
Встановіть кришку ременя приводу ГРМ та затягніть шість болтів моментом затягування 8 Н·м.
Загорніть свічки запалювання.
Встановіть котушки запалювання.
Встановіть дві нові прокладки на впускний патрубок системи охолодження. З'єднайте випускний патрубок системи охолодження зі шлангом перепуску рідини, що охолоджує. Встановіть випускний патрубок, дві шайби та по черзі затягніть два болти та дві гайки моментом затягування 15 Н·м.
Встановіть впускний колектор, паливний колектор з форсунками, дві шайби та рівномірно затягніть дев'ять болтів та дві гайки за кілька проходів моментом затягування 15 Н·м.
Встановіть верхню частину колектора в зборі.
Встановіть кронштейн №1 двигуна та затягніть два болта моментом затягування 39 Н·м.
Встановіть стійку верхньої частини впускного колектора та затягніть два болти її кріплення моментом затягування 20 Н·м.
Підключіть електропроводку та шланги.
Встановіть кришку двигуна.
Залийте рідину, що охолоджує.