Зніміть ремінь приводу ГРМ та його шківи.
Зніміть головки блоку циліндрів.
Зніміть генератор, регулювальний кронштейн ременя генератора та кронштейн у зборі.
Зніміть датчик аварійного тиску олії.
Зніміть кронштейн компресора кондиціонера, відкрутивши три болти кріплення.
Зніміть кронштейн проміжного шківа, відкрутивши два болти кріплення.
Зніміть датчики детонації, від'єднавши їх роз'єми.
Мал. 2.313. Болти та гайки кріплення корпусу термостату
Зніміть кріплення джгута дротів двигуна. Від'єднайте затискач дроту двигуна від кронштейна. Відкрутіть вісім болтів, дві гайки та зніміть корпус термостату (мал. 2.313).
Зніміть насос охолоджувальної рідини.
Мал. 2.314. Зняття масляного фільтра: 1 – спеціальний пристрій
Зніміть масляний фільтр (мал. 2.314).
Відкрутіть десять болтів та дві гайки кріплення нижньої частини масляного піддону. Вставте лезо спеціального пристрою між нижньою і верхньою частинами масляного піддону і, зрізаючи ущільнювач, зніміть нижню частину піддону.
Відкрутивши три гайки, зніміть маслоприймач та прокладку.
Мал. 2.315. Болти та гайки кріплення нижньої кришки картера маховика
Відкрутіть два болти і зніміть нижню кришку картера маховика. Відгорнувши сімнадцять болтів і дві гайки, відокремте верхню частину масляного піддона від блоку циліндрів за допомогою викрутки, вставляючи її в призначені для цього пази (мал. 2.315).
Зніміть маслозаспокійник із верхньої частини масляного піддону.
Мал. 2.316. Зняття масляного насосу
Щоб зняти масляний насос, відверніть дев'ять болтів. Відокремте масляний насос за допомогою викрутки, вставивши її між насосом та кришкою корінного підшипника (мал. 2.316).
Мал. 2.317. Зняття кільцевого ущільнення масляного насоса
Зніміть кільцеве ущільнення (мал. 2.317).
Зніміть кришку системи охолодження, відвернувши дві гайки.
Відверніть пробку зливу рідини, що охолоджує.