- Відвернути кришки радіатора та розширювального бачка. Це можна робити лише на холодному двигуні. При гарячому двигуні відвернути кришку до першого клацання (за допомогою ганчірки) і почекати, доки не спаде тиск.
- При зливі рідини, що охолоджує, вжити відповідних заходів. При не. на яких роботах із системою охолодження не потрібно зливати всю охолоджувальну рідину. Так наприклад, при від'єднанні верхнього водяного шланга або термостата достатньо злити рідину тільки до рівня висоти відповідної деталі.
- Важіль регулювання обігрівача встановити у положення "WARM".
- Відкрити зливний кран у нижній частині радіатора і вивернути пробку збоку блоку циліндрів. На малюнку 120 показано розташування обох пробок двигуна 2,0 л. На двигуні 1,6 л пробка радіатора знаходиться в нижньому правому кутку, як видно на малюнку 120. Блокуюча пробка знаходиться приблизно в середині блоку циліндрів з передньої сторони.
Мал. 120. Розташування зливних пробок на двигуні та нижній частині радіатора (показано для двигуна 2,0 л)
- Після зливу охолоджуючої рідини загорнути кран та пробку. Після зливу охолоджувальної рідини в рамках звичайної заміни рідини, що охолоджує, слід промивати систему охолодження. Для цього вставити водяний шланг в заливну горловину радіатора і пропускати воду через систему охолодження до тих пір, поки зі спускних отворів не виливатиметься чиста вода. Для покращення промивання запустити двигун.
Для заливки рідини, що охолоджує:
- Ще раз перевірити, чи закриті місця зливу.
- Приготувати морозостійкий склад відповідно до очікуваних температур. Зазвичай достатньо розчину 50% води та 50% антифризу.
- Повільно заповнювати систему охолодження до нижнього краю заливної горловини радіатора і залити рідину в розширювальний бачок.
- Загорнути кришки радіатора та розширювального бачка.
- Розігріти двигун до робочої температури і після цього дати йому знову охолонути. Через кілька годин ще раз перевірити рівень охолоджувальної рідини та при необхідності долити охолоджуючої рідини.
- Заповнити розширювальний бачок до позначки "FULL". На холодному двигуні рівень охолоджуючої рідини може перебувати в розширювальному бачку між мітками "LOW" та "FULL".
(Дивіться першоджерело на веб-сайті: toyotaman)