Firma Honda Firma Ford Firma Skoda Firma KIA Firma Mazda Firma Mercedes Firma Renault
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Articole Hartă Contacte
ToyotaMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Camry Corolla Corona Carina Land Cruiser Highlander 4Runner RAV4 Altele
Carina T190 (1992-1996) Carina T170 (1988-1992)

Scurgerea și umplerea sistemului de răcire [Toyota Carina T170]

  • Principală
  • Carina
  • T170 (1988-1992)
  • Unitate de putere
  • Sistem de răcire
  • Scurgerea și umplerea sistemului de răcire
0
  • Deșurubați capacele radiatorului și ale rezervorului de expansiune. Acest lucru se poate face doar cu un motor rece. Când motorul este fierbinte, deșurubați capacul până când se aude un clic (cu o cârpă) și așteptați până când presiunea scade.
  • Când scurgeți lichidul de răcire, luați măsurile corespunzătoare. Dacă nu. Când lucrați la sistemul de răcire, nu este necesar să goliți tot lichidul de răcire. De exemplu, atunci când deconectați furtunul de apă superior sau termostatul, este suficient să scurgeți lichidul doar la înălțimea părții corespunzătoare.
  • Setați maneta de comandă a încălzitorului în poziția "CALD".
  • Deschideți robinetul de evacuare din partea de jos a radiatorului și scoateți dopul din partea laterală a blocului cilindric. Figura 120 arată locația ambelor dopuri pe un motor de 2,0 litri. La motorul de 1,6 litri, capacul radiatorului este situat în colțul din dreapta jos, așa cum se arată în Figura 120. Bușonul de blocare este situat aproximativ în mijlocul blocului de cilindri pe partea din față.



Figura. 120. Amplasarea dopurilor de scurgere pe motor și partea inferioară a radiatorului (prezentat pentru motor de 2.0L)



  • După scurgerea lichidului de răcire, strângeți robinetul și dopul. După scurgerea lichidului de răcire ca parte a unei schimbări de rutină a lichidului de răcire, sistemul de răcire trebuie spălat. Pentru a face acest lucru, introduceți un furtun de apă în gâtul de umplere al radiatorului și treceți apă prin sistemul de răcire până când apa curată curge din orificiile de scurgere. Pentru a îmbunătăți spălarea, porniți motorul.

Pentru a umple lichidul de răcire:
  • Verificați din nou dacă punctele de scurgere sunt închise.
  • Pregătiți compoziția rezistentă la îngheț în funcție de temperaturile așteptate. De obicei, o soluție de 50% apă și 50% antigel este suficientă.
  • Umpleți încet sistemul de răcire până la marginea inferioară a gâtului de umplere a radiatorului și, de asemenea, turnați lichid în rezervorul de expansiune.
  • Strângeți capacele radiatorului și ale rezervorului de expansiune.
  • Încălziți motorul la temperatura de funcționare și apoi lăsați-l să se răcească din nou. După câteva ore, verificați din nou nivelul lichidului de răcire și completați cu lichid de răcire dacă este necesar.
  • Umpleți rezervorul de expansiune până la marcajul "PLIN". Când motorul este rece, nivelul lichidului de răcire din rezervorul de expansiune poate fi între marcajele "LOW" și "FULL".
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Materialul articolului a fost verificat: Kondratyeva Ulyana
Partajați informații:
◀ Anterior
Carina T170: Sistem de răcire
Următorul ▶

Sistem de racire a motorului
Radiator — demontare
Pompa de apa
Termostat — Demontare, verificare și instalare
Ventilator radiator
Tabele de mărime și reglare — Sistem de răcire
Articole similare pe alte modele Toyota

➥ Verificarea sistemului de racire Toyota Camry XV20 (1996-2001)
➥ Defecțiuni ale sistemului de răcire Toyota Corolla E80 (1983-1990)
➥ Descrierea sistemului de răcire Toyota Corona T190 (1992-1997)
➥ Verificarea sistemului de racire Toyota Cruiser 60/80 (1980-1997, benzină)
➥ Specificații sistemului de răcire și încălzire Toyota Highlander 1 (2000-2007, benzină)
➥ Verificarea sistemului de racire Toyota 4 Runner N120 (1989-1995)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Adaugă două numere 27 + 14

       





Carina T190 (1992-1996) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare 4A-FE, 5A-FE, 7A-FE
  • Motoare 3S-FE, 4S-FE
  • Motoare diesel 2C
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de control (diesel)
  • Sistem de injecție de combustibil
  • Echipamente electrice motor
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Șasiu, tren de rulare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Aer condiționat și încălzire
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Faruri și iluminare
  • Întrerupătoare și întrerupătoare
  • Circuite electrice
Carina T170 (1988-1992) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (carburator)
  • Sistem de alimentare (injector)
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Arborele de transmisie
  • Șasiu, tren de rulare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
ToyotaMan.ru © 2018–2026 • Versiune mobila • Interesant despre Toyota • Administrare • Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Sistem de căutare • La marcaje
Camry Vista-V40 • Camry XV10 • Camry XV20 • Camry XV30 • Corolla Verso-AR10 • Corolla E80 • Corona T190 • Carina T170 • Carina T190 • Land Cruiser J70 (diesel) • Land Cruiser J60 (benzină) • Land Cruiser J100 • Highlander XU20 (benzină) • 4Runner N120 • RAV4 XA10 • RAV4 XA20 • Duet M100 • Dyna Y50 •
Avem nevoie de cookie-uri pentru a activa anumite funcții interactive. Ești de acord?