2. Зніміть бачок омивача.
3. Зніміть ремінь приводу насоса гідропідсилювача кермового керування.
4. Зніміть насос гідропідсилювача керма.
а) Від'єднайте затискач гідравлічної трубки.
б) Зніміть шків насоса гідропідсилювача кермового керування.
в) Зніміть насос гідропідсилювача рульового керування зі шлангом перепуску повітря, відвернувши 3 болти кріплення.
5. Зніміть ремінь генератора.
6. Зніміть шків колінчастого валу.
а) Встановіть спеціальний пристрій на шків колінчастого валу.
б) Утримуючи спеціальним пристосуванням шків від провертання, відверніть болт кріплення шківа колінчастого валу.
в) За допомогою спеціального знімача зніміть шків колінчастого валу.
7. Зніміть праву опору двигуна.
а) Відкрутіть 1 (2WD) або 2 (4WD) гайки кріплення.
б) Відкрутіть болт і гайку (2WD) або гайку (4WD) кріплення та зніміть кронштейн амортизатора правої опори двигуна.
в) Відкрутіть 3 болти та зніміть амортизатор правої опори.
8. Зніміть кришку №2 ременя приводу ГРМ, відвернувши 3 гайки та 5 болтів кріплення,
10. Зніміть направляючу ремень приводу ГРМ.
11. Зніміть кронштейн правої опори двигуна, відвернувши 4 болти кріплення.
12. Встановіть поршень циліндра №1 у ВМТ такту стиснення.
Поєднайте мітку на шківі розподільного валу з лінією роз'єму головки блоку циліндрів і кришкою головки блоку циліндрів, повертаючи шків колінчастого валу за годинниковою стрілкою.
13. Зніміть ремінь приводу ГРМ.
Примітка: якщо ремень, що знімається, використовувати повторно, нанесіть стрілку напрямку руху ременя у бік обертання колінчастого валу, а також мітки на шківах і ремені.
а) Використовуючи викрутку, зніміть пружину натяжного ролика ременя приводу ГРМ.
Попередження: при знятті пружини не використовуйте плоскогубці тощо.
б) Послабте болт кріплення натяжного ролика.
в) Зніміть ремінь приводу ГРМ.
14. Зніміть шків розподільчого валу.
а) Утримуючи спеціальним пристосуванням шків від провертання, відверніть болт кріплення шківа розподільчого валу.
Оригінал знайдете на цьому ресурсі: ToyotaMan.ru
Примітка: не допускайте провертання розподільного валу, щоб уникнути ударів клапанів з днищами поршнів.
б) Використовуючи спеціальний пристрій, зніміть шків розподільчого валу.
15. Зніміть ролик-натягувач.
16. Зніміть зубчастий шків приводу ТНВД.
а) Утримуючи спеціальним пристосуванням шків приводу ТНВД від провертання, відверніть гайку кріплення шківа.
Примітка: під час відвертання гайки не використовуйте інерційний знімач.
б) Використовуючи спеціальний пристрій, зніміть шків приводу ТНВД.
Примітка: шків підпружинений, тому притримуйте його під час зняття.
17. Зніміть проміжний шків.
18. Зніміть шків приводу масляного насоса.
а) Утримуючи спеціальним пристосуванням шків масляного насоса від провертання, відверніть гайку кріплення шківа.
б) Зніміть шків масляного насоса.
19. Використовуючи спеціальний пристрій, зніміть зубчастий шків колінчастого валу.
При цій операції колінчастий вал може повернутися, а оскільки він не синхронізований з розподільним валом, за певних обставин може погнути клапан.