а) Укладіть колінчастий вал на призми.
б) Часовим індикатором перевірте биття колінчастого валу по центральній корінній шийці.
Максимальне биття:
- 3S-FE, 4S-FE - 0,06 мм
- ЗС-Т - 0,05 мм
Якщо биття більше максимально допустимого, замініть колінчастий вал.
2. Перевірте шатунні та корінні шийки.
а) Мікрометром виміряйте діаметр кожної шатунної та корінної шийки у двох взаємно перпендикулярних площинах, як показано на малюнку.
3S-FE, 4S-FE:
діаметр корінної шийки:
- номінальний - 54,988 - 55,003 мм
- ремонтний - 54,745 - 54,755 мм
діаметр шатунної шийки:
3S-FE:
- номінальний - 51,985 - 52,000 мм
- ремонтний - 51,745 - 51,755 мм
4S-FE:
- номінальний - 47,985 - 48,000 мм
- ремонтний - 47,745 - 47,755 мм
ЗС-Т:
діаметр корінної шийки:
- номінальний - 56,982 - 57,000 мм
- ремонтний - 56,745 - 56,755 мм
діаметр шатунної шийки:
- номінальний - 50,488 - 50,500 мм
- ремонтний - 50,245 - 50,255 мм
Якщо значення діаметрів виходять за вказані межі, перевірте масляні зазори. За потреби перешліфуйте або замініть колінчастий вал.
Примітка: ремонтний діаметр шийок зменшений на 0,25 мм порівняно з максимальним.
б) Перевірте шатунні та корінні шийки на конусність та некруглість, як показано на попередньому малюнку.
Максимальна конусність і некруг - 0,02 мм
Якщо конусність або некруглість більша за допустиму, замініть колінчастий вал.
При необхідності перешліфуйте шатунні та корінні шийки на ремонтний розмір та підберіть вкладиші ремонтного (зменшеного на 0,25 мм) розміру.