Увага! При першому запуску двигуна після ремонту слід мати під рукою вогнегасник.
1. Після встановлення двигуна на автомобіль перевірте рівні моторного масла та охолоджувальної рідини.
2. Зніміть свічки з двигуна. Вимкніть систему запалення та паливний насос (для цього зніміть реле C/OPN із коробки плавких запобіжників/реле у моторному відділенні). Після цього виконайте прокручування двигуна, домагаючись появи індикації тиску масла на відповідному покажчику, або доти, доки не згасне відповідна контрольна лампа.
3. Встановіть свічки запалювання та котушки запалення та підключіть паливний насос.
4. Запустіть двигун. Може знадобитися деякий час для тиску в паливній системі, але двигун повинен запуститися баз особливих проблем.
5. Посла запуску двигуна слід прогріти його до нормальної робочої температури. Під час прогрівання двигуна виконайте ретельну перевірку на наявність витоків палива, олії та охолоджувальної рідини.
6. Вимкніть двигун і знову перевірте рівні моторного масла та охолоджувальної рідини.
7. Виведіть автомобіль на ділянку дороги з мінімальним рухом, прискоріться від 50 до 80 км/год, а потім дайте автомобілю можливість сповільнитись до 50 км/год, повністю закривши дросельну заслінку. Повторіть процедуру 10-12 разів. Це викличе додаток навантаження до поршневих кілець і змусить їх прийняти правильне положення щодо верстат циліндрів. Знову виконайте проварювання на наявність витоків охолоджувальної рідини та олії.
8. Експлуатуйте автомобіль протягом перших 800 км у щадному режимі (без тривалого руху на високій швидкості). Регулярно перевіряйте рівень олії. Підвищена витрата олії протягом періоду обкатки - це нормальне явище.
9. Приблизно через 800-1000 км заманіть моторне масло та масляний фільтр.
10. Протягом наступних кількох сотень кілометрів можна експлуатувати автомобіль, як завжди. Не нехтуйте його обслуговуванням.
11. Посла 3000 км пробігу знову заманіть моторне масло та масляний фільтр. Після цього можна вважати обкатку двигуна завершеною.
Стаття була скопійована з порталу [Toyotaman.ru]