Uwaga! Przy pierwszym uruchomieniu silnika po naprawie należy mieć pod ręką gaśnicę.
1. Po zamontowaniu silnika w pojeździe należy sprawdzić poziom oleju silnikowego i płynu chłodzącego.
2. Wyjmij świece zapłonowe z silnika. Odłącz układ zapłonowy i pompę paliwa (aby to zrobić, należy wyjąć przekaźnik C/OPN ze skrzynki bezpieczników/przekaźników w komorze silnika). Następnie należy kręcić silnikiem, aż na odpowiednim wskaźniku pojawi się wskaźnik ciśnienia oleju lub odpowiednia kontrolka zgaśnie.
3. Zamontuj świece zapłonowe i cewki zapłonowe, a następnie podłącz pompę paliwa.
4. Uruchom silnik. Może minąć trochę czasu, zanim układ paliwowy wytworzy ciśnienie, jednak silnik powinien uruchomić się bez żadnych problemów.
5. Po uruchomieniu silnika rozgrzej go do normalnej temperatury roboczej. Kiedy silnik się rozgrzewa, należy dokładnie sprawdzić, czy nie ma wycieków paliwa, oleju i płynu chłodzącego.
6. Wyłącz silnik i ponownie sprawdź poziom oleju silnikowego i płynu chłodzącego.
(Informacje pobrano z portalu internetowego www.TOYOTAMAN.ru)
7. Podjedź samochodem do odcinka drogi o minimalnym natężeniu ruchu, przyspiesz z 50 do 80 km/h, a następnie pozwól samochodowi zwolnić do 50 km/h, całkowicie zamykając przepustnicę. Powtórz procedurę 10-12 razy. Spowoduje to obciążenie pierścieni tłokowych i ustawienie ich we właściwej pozycji względem otworu cylindra. Ponownie sprawdź, czy nie ma wycieków płynu chłodzącego i oleju.
8. Przez pierwsze 800 km jedź samochodem w trybie łagodnym (bez długotrwałego ruchu z dużą prędkością). Regularnie sprawdzaj poziom oleju. Zwiększone zużycie oleju w okresie docierania jest zjawiskiem normalnym.
9. Po przejechaniu około 800-1000 km należy wymienić olej silnikowy i filtr oleju.
10. Przez następne kilkaset kilometrów możesz jeździć samochodem jak zwykle. Nie zaniedbuj jego konserwacji.
11. Po przejechaniu 3000 km należy ponownie wymienić olej silnikowy i filtr oleju. Po tym etapie docieranie silnika można uznać za zakończone.