Figyelem! A javítás utáni első motorindításkor legyen kéznél tűzoltó készülék.
1. Miután beszerelte a motort a járműre, ellenőrizze a motorolaj és a hűtőfolyadék szintjét.
2. Távolítsa el a gyújtógyertyákat a motorból. Kösse le a gyújtásrendszert és az üzemanyag-szivattyút (ehhez vegye ki a C/OPN relét a motortérben lévő biztosíték/relédobozból). Ezután forgassa a motort, amíg az olajnyomás-jelző meg nem jelenik a megfelelő mérőműszeren, vagy amíg a megfelelő visszajelző lámpa kialszik.
3. Szerelje be a gyújtógyertyákat és a gyújtótekercseket, és csatlakoztassa az üzemanyag-szivattyút.
4. Indítsa be a motort. Eltarthat egy ideig, amíg az üzemanyagrendszer nyomást termel, de a motornak minden probléma nélkül be kell indulnia.
5. A motor beindítása után melegítse fel normál üzemi hőmérsékletre. Amíg a motor felmelegszik, alaposan ellenőrizze az üzemanyag-, olaj- és hűtőfolyadék-szivárgást.
6. Állítsa le a motort, és ismét ellenőrizze a motorolaj és a hűtőfolyadék szintjét.
7. Hajtson az autóval egy olyan útszakaszra, ahol minimális a forgalom, gyorsítson 50-ről 80 km/h-ra, majd a gázkart teljesen zárva engedje le az autót 50 km/h-ra. Ismételje meg az eljárást 10-12 alkalommal. Ez megterheli a dugattyúgyűrűket, és a megfelelő helyzetbe kényszeríti őket a hengerfurathoz képest. Ellenőrizze újra a hűtőfolyadék és az olaj szivárgását.
8. Működtesse az autót kíméletes üzemmódban az első 800 km-en (hosszan tartó mozgás nélkül nagy sebességgel). Rendszeresen ellenőrizze az olajszintet. A megnövekedett olajfogyasztás a betörési időszakban normális.
9. Körülbelül 800-1000 km megtétele után cserélje ki a motorolajat és az olajszűrőt.
10. A következő néhány száz kilométeren a szokásos módon üzemeltetheti az autót. Ne hanyagolja el a karbantartását.
11. 3000 km futás után cserélje ki ismét a motorolajat és az olajszűrőt. Ezt követően a motor bejáratása befejezettnek tekinthető.