Система блокування важеля перемикання передач (система ТМС)
1. Кришка кнопки відключення системи блокування 2. Кнопка відключення системи блокування 3. Електронний блок керування системою блокування 4. Електромагнітний клапан блокування замку запалювання 5. Вимикач ламп стоп-сигналів
Система блокування важеля перемикання передач (система ТММК)
1. Кришка кнопки відключення системи блокування; 2. Кнопка вимкнення системи блокування; 3. Електромагнітний клапан блокування важеля перемикання; 4. Керуючий перемикач блокування важеля; 5. Електронний блок керування системою блокування; 6. Електромагнітний клапан блокування замку запалювання; 7. Вимикач ламп стоп-сигналів
Контакти електронного блоку
Таблиця напруг (система ТМС)
Номер контакту | Умови проведення вимірювань | Напруга (вольт) |
1 – 3 (АСС – Е) | Ключ запалення в АСВ | 10 – 14 |
5 – 3 (IG – Е) | Ключ запалення в ON | 10 – 14 |
2 – 3 (STP-E) | Педаль гальма вичавлена | 10 – 14 |
4 – 3 (RLS ±E) | (1) Ключ запалення в АСС та важіль перемикання в паркувальному положенні | 0 |
| (2) Ключ запалення в АСС, важіль перемикання в будь-якому положенні, крім паркувального | 7,5 – 11 | |
| (3) Ключ запалення в АСС, важіль перемикання в будь-якому положенні, крім паркувального (приблизно через 1 с.) | 6 – 9,5 |
Контакти електронного блоку
1. Задня сторона
2. Передня сторона
Таблиця напруг (система ТММК)
Номер контакту | Умови проведення вимірювань | Напруга (вольт) |
| А,1 - А,5 (АСС-Е) | Ключ запалення у положенні АСС | 10 – 14 |
| А,3 - А,5 (IG-E) | Ключ запалення у положенні ON | 10 – 14 |
| A.6 – A.5 (STP–E) | Педаль гальма вичавлена | 10 – 14 |
| A.4 – A.5 (KLS ±E) | (1) Ключ запалення в АСС та важіль перемикання в паркувальному положенні | 0 |
| (2) Ключ запалення в АСС, важіль перемикання в будь-якому положенні, крім паркувального | 7,5 – 11 | |
| (3) Ключ запалення в АСС, важіль перемикання в будь-якому положенні, крім паркувального (приблизно через 1 с.) | 6 – 9,5 | |
| B.2 – B.5 (SLS ±SLS –) | (1) Ключ запалення в ON, важіль перемикання в паркувальному положенні | 0 |
| (2) Педаль гальма вичавлена | 8 – 13,5 | |
| (3) Важіль перемикання в будь-якому положенні, крім паркувального | 0 | |
| B.3 – B.1 (P1 – P) | (1) Ключ запалення в ON, важіль у паркувальному положенні та педаль гальма вичавлена | 0 |
| (2) Ключ запалення в ON, важіль у будь-якому положенні, крім парікувального, педаль гальма вичавлена | 9 – 13,5 | |
| B.4 – B.1 (P2 – P) | (1) Ключ запалення в АСС та важіль перемикання в паркувальному положенні | 9 – 13,5 |
| (2) Ключ запалення в АСС, важіль паровимкнення в будь-якому положенні, крім паркувального | 0 |
Система блокування важеля перемикання передач не дозволяє пересунути важіль з положення паркування в будь-яке інше, якщо не натиснута педаль гальма. Система складається з вимикача ламп стоп сигналу, електромагнітного клапана блокування замку запалювання, кнопки вимикання системи автоматичного блокування, електромагнітного клапана блокування важеля перемикання, перемикача керуючого системи блокування і електронного блоку управління системою блокування.
Перевірка
Електронний блок керування
1. Зніміть важіль перемикача. Блок управління системою блокування розташований за важелем або збоку важеля перемикання передач.
2. За допомогою вольтметра виміряйте напругу між зазначеними контактами електронного блоку, дотримуючись необхідних умов. Див. Таблиця напруг (система ТМС) та Таблиця напруг система ТММК).
3. Якщо отримані дані не відповідають вимогам, замініть електронний блок.
Електромагнітний клапан системи блокування важеля перемикання передач (ТММК)
1. Від'єднайте провід електромагнітного клапана та підключіть омметр до контактів електромагнітного клапана. Порівняйте отриманий результат із технічними характеристиками.
2. Подайте напругу акумулятора на зазначені контакти електромагнітного клапана. Ви повинні почути клацання.
3. За потреби замініть електромагнітний клапан.
Електромагнітний клапан блокування замку запалювання (тМС і ТММК)
1. Від'єднайте провід електромагнітного клапана та підключіть омметр до контактів електромагнітного клапана. Порівняйте отриманий результат із технічними характеристиками.
2. Подайте напругу акумулятора на зазначені контакти електромагнітного клапана. Ви повинні почути клацання.
3. За потреби замініть електромагнітний клапан.
Оригінальна версія опублікована на сайті (toyotaman.ru)