Перевірка на автомобілі
1. Перевірте опір обмотки клапана.
а) Від'єднайте роз'єм клапана.
б) Використовуючи омметр, виміряйте опір між висновком "+В" та висновками "ISC1", "ISC2" рознімання.
- Номінальна величина опору (при 20°C) - 19-23 Ом
Якщо значення опору виходить за вказані межі, замініть клапан.
в) Приєднайте роз'єм клапана.
Зняття клапана
1. Зніміть корпус дросельної заслінки.
2. Зніміть клапан системи керування частотою обертання холостого ходу разом із прокладкою, відкрутивши гвинти кріплення.
Перевірка клапана
1. Підключіть з'єднувальний провід від позитивної (+) клеми акумуляторної батареї до виведення "+В", а (-) негативний провід до виводу "ISC1" роз'єму клапана і переконайтеся, що виконавчий елемент клапана закритий.
2. Підключіть з'єднувальний провід від позитивної (+) клеми акумуляторної батареї до виведення "+В", а (-) з'єднувальний провід до виводу "ISC2" роз'єму клапана і переконайтеся, що виконавчий елемент клапана відкритий.
Якщо функціонування клапана відрізняється від опису, спочатку промийте клапан і повторіть процедури перевірки. При необхідності розберіть клапан і усуньте причину заклинювання, інакше замініть клапан.
Встановлення клапана
1. Встановіть клапан системи керування частотою обертання холостого ходу.
[Стаття запозичена з веб-ресурсу www.ToyotaMAN.ru]
а) Встановіть нову прокладку на корпус дросельної заслінки.
б) Встановіть клапан та затягніть його з гвинти кріплення.
2. Встановіть корпус дросельної заслінки. (Див. вище).
