Заміна чохлів ШРУСів
Примітка. При необхідності заміни чохлів ШРУСів, перед тим як розпочати роботу, обміркуйте всі варіанти, прикинувши витрати часу та грошей. Переконайтеся, що всі запасні частини доступні. Можливо, вам більш прийнятно просто замінити ваш приводний вал на відновлений — деякі майстерні пропонують таку послугу.
Примітка. Деякі виробники поставляють у запасні частини чохли розрізні, які не вимагають зняття приводного валу для їх установки. Це дуже зручно, проте ми рекомендуємо при заміні чохла вал зняти, шарнір промити і мастило замінити, продовживши тим самим термін служби шарніра. Чи не розбирайте зовнішній ШРУС.
Розбирання
1. Зніміть приводний вал (див. параграф 9).
2. Затисніть вал у лещатах, проклавши дерев'яні бруски, щоб не пошкодити його. Перевірте відсутність надмірного люфту в радіальному напрямку, що вказує на надмірне зношування деталей. Переконайтеся, що під час шарніру немає заїдань. Якщо чохол пошкоджений, його слід зняти, шарнір промити, перевірити його компоненти; якщо компоненти шарніру цілі, його набивають мастилом, надягають новий чохол та встановлюють вал на автомобіль.
3. Відігніть невеликою викруткою кріпильні дужки хомутів, потім розпустіть хомути і зніміть їх з приводного валу (див. рисунок 10.3).
Малюнок 10.3. Відігнувши невеликою викруткою фіксуючі кромки, розпустіть хомуть.
4. Акуратно підчепивши викруткою край зовнішнього чохла, стягніть його зі ШРУСа. Старі та зношені чохли можна зрізати. Стягніть із корпусу чохол внутрішнього ШРУСа і посуньте корпус із трипода (див. малюнок 10.4).
Малюнок 10.4. Стягніть із корпусу чохол внутрішнього ШРУСа і посуньте корпус із трипода.
5. Нанесіть маркером мітки на трипод і вал, щоб правильно поєднати їх під час встановлення.
6. Зніміть гострогубцями стопорне кільце трипода (див. малюнок 10.6).
Малюнок 10.6. Зніміть гострогубцями стопорне пружинне кільце.
7. Молотком через мідну проставку збийте трипід з валу (див. малюнок 10.7).
Малюнок 10.7. Молотком через мідну проставку збийте трипід з валу.
8. Якщо ви їх ще не зрізали, видаліть обидва чохли з валу.
Примітка. Чи не розбирайте зовнішній ШРУС. Якщо ви працюєте з правим водним валом, вам також необхідно буде зрізати хомут динамічного демпфера і зняти демпфер.
Примітка. Демпфер можна спресувати гідравлічним пресом. Перед зняттям демпфера зробіть замір його положення щодо кінця валу, щоб під час збирання встановити його на колишнє місце.
Перевірка
9. Ретельно промийте всі компоненти відповідним розчинником до видалення всього мастила. Перевірте відсутність тріщин, піттингу, вибоїн та інших дефектів та слідів зносу на робочих поверхнях триподу та обойми. Перевірити стан робочих поверхонь зовнішньої та внутрішньої обойм зовнішнього ШРУСу немає можливості, проте ви можете перевірити стан кульок останньої. Якщо вони зберегли правильну форму, значить і стан обіймів прийнятний. При зносі внутрішнього ШРУСу ви можете купити цей вузол окремо; якщо ж потрібно замінити зовнішній ШРУС, то доведеться купувати і приводний вал, і зовнішній ШРУС (вони продаються у зборі).
Складання
10. Для захисту нових чохлів від пошкодження шліцами оберніть останні ізолентою. Надягніть на вал хомути і чохол (чохли). Видаліть ізоленту і надягніть на вал трипод. Насадіть трипод на вал за допомогою молотка через мідну проставку, поєднуючи мітки, нанесені під час його зняття, встановіть стопорне кільце. Нанесіть мастило на трипод і всередину корпусу, вставте трипод в корпус і заповніть об'єм корпусу навколо трипода, видавивши з тюбика ремкомплекту все мастило, що залишилося в шарнір (див. малюнок 10.10,а-г).
Малюнок 10.10,а. Обмотайте шліцеву частину приводного валу липкою стрічкою, щоб не пошкодити чохли ШРУСів.
Малюнок 10.10,б. Встановіть трипод на приводний вал так, щоб виїмка на шліцевій частині трипода була звернена до валу.
Малюнок 10.10, ст. Покладіть шар мастила на денце корпусу Шрусу.
Малюнок 10.10,г. Надягніть на вал хомути чохлів і вставте трипод в корпус. Заповніть об'єм корпусу навколо трипода мастилом.
11. Надягніть чохол на корпус трипода, поєднавши манжету чохла з канавкою валу. Відрегулюйте довжину приводного валу відповідно до специфікацій (див. малюнок 10.11).
Малюнок 10.11. Перед тим як закріплювати хомути чохлів шарнірів, стандартну довжину приводного валу потрібно привести у відповідність до величини, визначеної Специфікаціями.
12. Посуньте трипод у зовнішню обойму, щоб розташувати його посередині ходу. Акуратно підтягніть викруткою край чохла, щоб зрівняти тиск повітря зовні та всередині нього. Вийміть викрутку. Закріпіть хомути на чохлах (див. малюнок 10.12,а-г).
Малюнок 10.12,а. Акуратно підтягніть невеликий (не гострою) викруткою край чохла, щоб зрівняти тиск повітря зовні та всередині нього.
Малюнок 10.12,б. Для закріплення нового хомута пригніть його язичок вниз.
Малюнок 10.12, ст....потім зафіксуйте його на місці, загнув притискні пелюстки.
Малюнок 10.12,г. Якщо в комплекті нового чохла поставлено хомут, обтискання якого здійснюється здавлюванням, потрібний спеціальний інструмент. Замість спеціального інструменту можна (при невеликій навичці, діючи акуратно) використовувати кусачки чи кліщі.
13. Встановіть вузол приводного валу (див. параграф 9).